Chrysler 300C

Chrysler 300, luxusní vlajková loď americké automobilky Chrysler sídlící ve státě Michigan, je ve světě znalců automobilů opravdovým pojmem. První Chrysler 300 se začal prodávat už v roce 1955 a od té doby prošel mnoha změnami a vylepšeními. Chryslery 300 vyráběné mezi lety 1955 a 1965 byly označovány písmeny (písmeno se každý rok měnilo). Novodobý Chrysler 300 se začal vyrábět v roce 2003, firma jej veřejnosti představila na newyorském autosalonu téhož roku a do prodeje byl uveden o rok později.

Současný Chrysler 300 je postaven na platformě Chrysler LX. Jeho motor je umístěn v přední části a nabízí buďto pohon zadních kol nebo náhon na všechna čtyři kola. V Americe je Chrysler 300 nabízen jako čtyřdveřový sedan nebo pětidveřové kupé. Právě verze kupé se v USA prodává také jako Dodge Magnum a v Evropě se prodává pod označením Chrysler 300 C.

Chrysler 300C, luxusní konfigurace Chrysleru 300, získala několik ocenění - například Auto roku 2005 amerického magazínu Motor Trend nebo ocenění Nejlepší nový luxusní vůz roku v USA a v Kanadě. Stal se oblíbeným vozem mezi politiky a manažery, vlastnil jej například i (tehdy budoucí) prezident USA Barrack Obama. Chrysler 300C si zahrál také v několika rapových klipech a stal se opravdovou ikonou.

První generace Chrysleru 300 byla na trh uvedena v roce 2004 a její výroba byla ukončena v roce 2010. Vyráběla se v kanadském Bramptonu, v čínském Pekingu a v rakouském městě Graz (Štýrský Hradec). Chrysler 300 první generace byl k dispozici s benzínovými motory o objemu 2,7 l, 3,5 l, 5,7 l a 6,1 l a s turbodieselovým motorem o objemu 3,0 litru. V nabídce byla čtyřstupňová a pětistupňová automatická převodovka.

Na výběr bylo ze základní varianty se sedmnáctipalcovými koly, MP3 a CD přehrávačem a elektronicky polohovatelným sedadlem řidiče. Další dostupnou variantou byla verze Touring, vybavená motorem s objemem 3,5 litru a s výkonem 250 koní, CD přehrávačem s 3,5mm audio vstupem a rádiem, dálkovým odemykáním, satelitní vysílačkou, stabilizačním systémem Electronic Stability Program a koženým potahem sedadel. Další dostupnou verzí byl Chrysler 300 Limited. Nejvyšším modelem v nabídce byl Chrysler 300C, který se mohl pochlubit motorem s objemem 5,7 litru. Výkonný motor samozřejmě také spotřeboval velký objem benzínu - Chrysler 300C ve městě spálil 16 litrů na 100 kilometrů a na dálnici spotřeba činila 10 litrů na 100 kilometrů. Tento motor při využití všech osmi válců disponoval výkonem 340 koní. V nabídce byl také vysoce výkonný model SRT-8 s motorem o objemu 6,1 litru a s výkonem 425 koní.

300 C v Evropě

V Evropě (stejně jako v Japonsku a Austrálii) se neprodávala základní variantu vozu, ale pouze luxusní varianta 300C - jako kupé a sedan (kupé se prodávalo pod označením Chrysler 300C Touring). Automobily 300C určené pro evropský trh byly vyráběny v rakouském Štýrském Hradci. Chrysler 300C byl v Evropě k dispozici s benzínovým motorem V8 nebo s dieselovým motorem V6 o výkonu 215 koní. Tento dieselový motor spotřebuje ve městě 9 litrů na 100 kilometrů, na dálnici spotřebuje 5,5 litru na 100 kilometrů a jako kombinovanou spotřebu výrobce uvádí 6,74 litrů na 100 kilometrů.

V roce 2011 Chrysler na americký trh uvedl druhou generaci modelu 300 s dieselový motorem o objemu 3,0 l a benzinovými motory o objemu 3,6; 5,7 a 6,4 litru. Druhá generace Chrysleru 300 se v Evropě mezi roky 2011 a 2014 prodával jako Lancia Thema (ve Velké Británii a v Irsku, kde se řídí na levé straně vozovky, se ale stále prodával pod označením Chrysler 300C). Druhá generace Chrysleru 300C (potažmo Lancia Thema) v testech bezpečnosti Euro NCAP získala hodnocení pěti hvězdiček.