Lamborghini Aventador

Lamborghini Aventador je sportovní vůz vyšší třídy. Název pochází španělštiny a znamená „nakopat někomu zadek“. Model existuje celkem ve čtyřech různých verzích, do výroby ale šlo pouze kupé a roadster. Kupé s označením LP 700-4 je považováno za oficiálního nástupce Lamborghini Murciélago a bylo v březnu 2011 poprvé představeno veřejnosti na autosalonu v Ženevě. Poptávka ovšem zdaleka předčila očekávání: v roce 2012 bylo jen v Německu nově zaregistrováno 44 Lamborghini Aventador, přičemž čekací doba dodání byla jeden rok.

Stejně jako u předchozího Murciélago je v Aventadoru podélně uložený dvanáctiválcový benzínový motor s objemem 6,5 litru jako doma. Navýšením výkonu o 50 koní na celkových 515 kW (700 koní) a snížením celkové hmotnosti o 90 kg se točivý moment Aventadoru zvýšil z 650 Nm na 690 Nm při 5500 otáčkách za minutu a zrychlení je 2,9 sekundy z 0 na 100 km/hod - model je tedy o 0,6 sekundy rychlejší než jeho předchůdce. Nižší hmotnost způsobuje samonosná karoserie vyrobená s využitím plastů zesílených uhlíkovými vlákny. Společný mají Aventador a Murciélago pohon všech kol, u nováčka řízený sekvenční sedmistupňovou převodovkou namísto dřívější šestistupňové. Podle Lamborghini může tento nástroj jménem „Independent-Shift-Rod“ přeřadit za pouhých 50 milisekund a to buď automaticky, nebo manuálně pomocí páky. Navíc se hmotnost a velikost snížily díky standardní duální převodovce na polovinu. Spotřeba tohoto sportovního vozu se pohybuje kolem 16 litrů na 100 kilometrů, emise CO2 v průměru činí 370 gramů na kilometr, v poměru celkový výkon/znečišťující látky patří Aventador do emisní třídy Euro 5.

Varianty Aventadoru

Speciální model, který se zakládá na kupé je Aventador J, který byl vyráběn kusově. Základní cena kupé je 312 970 eur a model J vyjde asi na dva miliony. Nápadné rozdíly jsou absence střechy a zejména čelního skla. U příležitosti 50. výročí Lamborghini se objevilo v dubnu 2013 zvláštní vydání LP720-4 50th Anniversario. Tento speciální model je až na drobné změny téměř shodný s originálem: motor zesílil o 14 kW (20 koní) na 720 koní, byl upraven nárazník a boční prahy.

Lamborghini Aventador ve srovnání se svým předchůdcem Lamborghini Murciélago

Technicky jsou kupé a kabriolet téměř identické z hlediska zrychlení a maximální rychlosti. U kabrioletu se však místo látkové střechy vsadilo na rozdělení střechy na dvě samostatné poloviny z uhlíkových vláken. Zvláštním rysem Aventadoru je také startování, které se neprovádí pomocí klíče, nýbrž spouštěcím tlačítkem umístěným pod červeným krytem. Stíhačku připomínají i chladicí otvory, které se automaticky roztáhnou při vyšších rychlostech. Společným rysem obou modelů jsou nůžkové dveře, které se otevírají nahoru. Novinkou Aventadoru je TFT - obrazovka vedená přes středovou konzoli.