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Najeté kilometry
40 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
11/1997
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
88 kW (120 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Limuzína
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Sedadla
- 5
- Dveře
- 3
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 40 000 km
- První registrace
- 11/1997
Technické údaje
- Výkon
- 88 kW (120 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 598 cm³
- Válce
- 4
- Vlastní hmotnost
- 1 165 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
- Spotřeba paliva
8,2 l/100 km (komb.)
Barva a čalounění
- Lak karoserie
- Ostatní
Popis vozidla
Alfa Romeo 145 swappata 1.8 TS 145 CV.
Monta dischi freno Tarox all'anteriore. Assetto KW a ghiera su asse anteriore e posteriormente ammortizzatori Koni Gialli con molle KW -30 mm. Braccetti anteriori con boccole Powerflex. Collettori di scarico SuperSprint con bendaggio paracalore, skat con terminale Magna Flow. Aspirazione originale ma presente anche scatola filtro SuperSprint con filtro sintetico senza oliatura. Barra duomi OMP da verniciare e montare. Cerchi in lega OZ (la vernice nera è solo una pellicola spray) gomme yokohama ma saranno dure ed ovalizzate.
Da mettere a posto oltre quello che si vede in foto c'è la chiusura centralizzata ed il contachilometri (probabilmente il bulbo sul cambio).
Internamente c'è il volante Momo Millenium freno a mano e pomello MOMO, cuffia freno a mano e cambio sempre MOMO,pedaliera e poggiapiede OMP, Fondini strumentazione elettroluminescenri Birba Racing a fondo bianco, manometro pressione olio ed indicatore valore stechiometrico AutoMeter. Volendo a parte ho dei pezzi di carrozzeria, meccanica ed un kit 4 corpi farfallati costruiti da DeMeo di Torino e mai montati..
Monta dischi freno Tarox all'anteriore. Assetto KW a ghiera su asse anteriore e posteriormente ammortizzatori Koni Gialli con molle KW -30 mm. Braccetti anteriori con boccole Powerflex. Collettori di scarico SuperSprint con bendaggio paracalore, skat con terminale Magna Flow. Aspirazione originale ma presente anche scatola filtro SuperSprint con filtro sintetico senza oliatura. Barra duomi OMP da verniciare e montare. Cerchi in lega OZ (la vernice nera è solo una pellicola spray) gomme yokohama ma saranno dure ed ovalizzate.
Da mettere a posto oltre quello che si vede in foto c'è la chiusura centralizzata ed il contachilometri (probabilmente il bulbo sul cambio).
Internamente c'è il volante Momo Millenium freno a mano e pomello MOMO, cuffia freno a mano e cambio sempre MOMO,pedaliera e poggiapiede OMP, Fondini strumentazione elettroluminescenri Birba Racing a fondo bianco, manometro pressione olio ed indicatore valore stechiometrico AutoMeter. Volendo a parte ho dei pezzi di carrozzeria, meccanica ed un kit 4 corpi farfallati costruiti da DeMeo di Torino e mai montati..
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