detailpage.leasing.tip.text
Najeté kilometry
70 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
11/1951
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
77 kW (105 hp)
Prodejce
Obchodník
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Limuzína
- Typ
- Veterán
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 4
- Dveře
- 2
- Verze pro trh
- Švýcarsko
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 70 000 km
- První registrace
- 11/1951
- TK/EK nové
- Nový
- Poslední služba
- 10/2024
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
- Poslední výměna rozvodového řemenu
- 01/2024
Technické údaje
- Výkon
- 77 kW (105 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 2 443 cm³
- Převodovky
- 4
- Válce
- 6
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Vnitřní vybavení v kůži
- Zábava/média
- Rádio
- Další
- Letní pneumatiky
- Ocelové ráfky
- Pravostranné řízení
- Rezervní kolo
Barva a čalounění
- Barva
- Šedá
- Odstín dle výrobce
- Graumet.
- Lak karoserie
- Metalíza
- Barva čalounění
- Červená
- Materiál
- Kožený interiér
Popis vozidla
Diese ALFA ROMEO 6 C 2500 SS Berlina Limousine wurde am 29.11.1951 erstmalig zugelassen. Motor und Fahrgestellnummern stimmen mit der Erstauslieferung überein.
Es handelt sich um die begehrte, leistungsstarke und sehr seltene 3 - Vergaser Version mit 105 PS / 77 KW bei 4800 U/Min. und einer Höchstgeschwindigkeit von 155 KM/H. Im Jahr 1965 wurde es im schweizer Fribourg auf einen Arzt zugelassen, der auch der letzte eigetragene Eigentümer ist.
Das Fahrzeug erhielt dann eine vollständige Restaurierung. Diese beinhaltete nicht nur die Karosserie und das Interieur, sondern auch die gesamte Technik inkl. Motor, Getriebe, Fahrwerk und Elektrik. Das ist natürlich fotodokumentiert. Zulassungsfähige Papiere mit einer deutschen Einzelabnahme und H-Kennzeichenprüfung liegen vor.
Eine frische Auslieferungsinspektion ist selbstverständlich.
Insgesamt ein Fahrzeug, das sich nach der älteren Restaurierung unverändert in hervorragendem Zustand befindet und in der Qualität außergewöhnlich ist.
This ALFA ROMEO 6 C 2500 SS Berlina sedan was first registered on November 29, 1951. The engine and chassis numbers match the original delivery.
It is the coveted, powerful, and very rare triple-carburetor version with 105 hp / 77 kW at 4800 rpm and a top speed of 155 km/h. In 1965, it was registered in Fribourg, Switzerland, to a doctor who is also the last registered owner.
The vehicle then underwent a complete restoration. This included not only the body and interior, but also the entire mechanical system, including the engine, transmission, chassis, and electrical system. This is, of course, photo-documented. Registration documents with a German individual inspection and H-license plate approval are available.
A fresh pre-delivery inspection is a given.
Overall, a vehicle that remains in excellent condition after the previous restoration and is of exceptional quality.
Es handelt sich um die begehrte, leistungsstarke und sehr seltene 3 - Vergaser Version mit 105 PS / 77 KW bei 4800 U/Min. und einer Höchstgeschwindigkeit von 155 KM/H. Im Jahr 1965 wurde es im schweizer Fribourg auf einen Arzt zugelassen, der auch der letzte eigetragene Eigentümer ist.
Das Fahrzeug erhielt dann eine vollständige Restaurierung. Diese beinhaltete nicht nur die Karosserie und das Interieur, sondern auch die gesamte Technik inkl. Motor, Getriebe, Fahrwerk und Elektrik. Das ist natürlich fotodokumentiert. Zulassungsfähige Papiere mit einer deutschen Einzelabnahme und H-Kennzeichenprüfung liegen vor.
Eine frische Auslieferungsinspektion ist selbstverständlich.
Insgesamt ein Fahrzeug, das sich nach der älteren Restaurierung unverändert in hervorragendem Zustand befindet und in der Qualität außergewöhnlich ist.
This ALFA ROMEO 6 C 2500 SS Berlina sedan was first registered on November 29, 1951. The engine and chassis numbers match the original delivery.
It is the coveted, powerful, and very rare triple-carburetor version with 105 hp / 77 kW at 4800 rpm and a top speed of 155 km/h. In 1965, it was registered in Fribourg, Switzerland, to a doctor who is also the last registered owner.
The vehicle then underwent a complete restoration. This included not only the body and interior, but also the entire mechanical system, including the engine, transmission, chassis, and electrical system. This is, of course, photo-documented. Registration documents with a German individual inspection and H-license plate approval are available.
A fresh pre-delivery inspection is a given.
Overall, a vehicle that remains in excellent condition after the previous restoration and is of exceptional quality.
Leasing
detailpage.leasing.title Pyritz Classics GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 156,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0524
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0242
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
ObchodníkPyritz Classics GmbH
Poskytovatel na AutoScout24 od roku 2020
KontaktBrigitte Pyritz
- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele