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Najeté kilometry
123 433 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
04/1967
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
80 kW (109 hp)
Prodejce
Obchodník
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kabriolet
- Typ
- Veterán
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 2
- Dveře
- 2
- Verze pro trh
- Německo
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 123 433 km
- První registrace
- 04/1967
- Předchozí vlastník
- 2
- Úplná historie služby
- Ano
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 80 kW (109 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 561 cm³
- Válce
- 4
- Vlastní hmotnost
- 1 000 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
Barva a čalounění
- Barva
- Červená
- Barva čalounění
- Černá
- Materiál
- Ostatní
Popis vozidla
Einer der besten Duetto-Rundheck-Spider, die Sie finden können!
Serie 1 "Duetto Spider 1600", Deutsche Erstauslieferung 3/66 mit Pappbrief, handschriftlich unterzeichnet von Dr. Giancarlo de Bona, langjähriger Chef von Alfa Romeo Deutschland.
Seit März 1984 befand sich der schöne Spider 40 Jahre lang in 2. Hand bis zum letzten Jahr!
Nachweislich im Winter immer abgemeldet.
Über Wartung und Reparaturen hat Herr Doktor all`die Jahre genauestens Buch geführt, so daß die originale Laufleistung von 123.433 km tatsächlich nachvollziehbar ist!
Daher befindet sich der Wagen in einem excellenten Zustand, ist absolut authentisch bis ins Detail, unfallfrei mit exakten Spaltmaßen der Karosserie und einwandfreier Technik - ohne Umbauten und mit allumfassenden "matching Numbers"!
Glücksfall für Sammler - in einer solchen Konstellation ist ein "Osso die Sepia" heute kaum noch zu finden!
Serie 1 "Duetto Spider 1600", Deutsche Erstauslieferung 3/66 mit Pappbrief, handschriftlich unterzeichnet von Dr. Giancarlo de Bona, langjähriger Chef von Alfa Romeo Deutschland.
Seit März 1984 befand sich der schöne Spider 40 Jahre lang in 2. Hand bis zum letzten Jahr!
Nachweislich im Winter immer abgemeldet.
Über Wartung und Reparaturen hat Herr Doktor all`die Jahre genauestens Buch geführt, so daß die originale Laufleistung von 123.433 km tatsächlich nachvollziehbar ist!
Daher befindet sich der Wagen in einem excellenten Zustand, ist absolut authentisch bis ins Detail, unfallfrei mit exakten Spaltmaßen der Karosserie und einwandfreier Technik - ohne Umbauten und mit allumfassenden "matching Numbers"!
Glücksfall für Sammler - in einer solchen Konstellation ist ein "Osso die Sepia" heute kaum noch zu finden!
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