Audi S5

3.0 TFSI S5 q. Pro L

Audi s5 b8 facelift 2013

Hieronder het overzicht van het laatste grote onderhoud. Olie interval is elke 15k gedaan. Recent een nieuwe apk, probleemloos doorgekomen.
Momenteel 112k km. Loopt langzaam op.
95k km

• Supercharger cores vervangen (Bekend kwaal)
• Walnutblasting
• Injectoren gereinigd en getest + nieuwe o-ringen (Inspuitbeeld is goed van allemaal)
• Supercharger olie vervangen
• Nieuwe koelvloeistof
• Nieuwe pakkingen voor: Cross over pipe, koeler, gasklep, spruitstuk inlaat (Allemaal OEM)
• Nieuwe ontluchtingspijp voor compressor (Bekend kwaal)
• Nieuwe bougies. (NGK Iridium IX BKR9EIX)

98k Km

• Versnellingsbak onderhoud (Flush + olie + filter)
• Voor en achter differentieel onderhoud
• Nieuwe OEM aandrijfas (Scheur in ashoes. Homokineet was hierdoor niet top meer.)
• Nieuwe remvloeistof (Castrol SRF racing)

109k km

• Grote beurt (Filter + speciale olie. Loqui moly molygen 5w40)
• Engine flush (Olie)
• Carterplug vervangen voor een magnetische (Vangt eventuele metaalstukjes op)
• Interieurfilter (Bosch antibacterieel filter)
• Inspectie

Fabrieksopties

• Stoelverwarming voor L+R
• Elektrisch verrstelbare stoelen L+R
• Memory functie voor spiegels en stoel (Te koppelen aan sleutel)
• Mmi 3G High
• Keyless entry en start
• Drive select knop met het zeldzame audi sport differentieel
• Android auto + carplay ingebouwd. Voor android is een extra kastje nodig om draadloos te gebruiken, zit erbij.
• OEM Carbon sierlijsten
• Parkeersensoren achter
• Camera achter met meedraaiende lijnen
• Leren kuipstoelen
• Panodak
• B&O audio systeem

Tuningsonderdelen

• H+R stabilisatorstangen voor en achter (Standaard is het net een stoomboot) De achterkant is nog strakker af te stellen maar zoals nu is het perfect voor dagelijks
• Eibach pro veren voor en achter
• Billstein dempers
• Versnellingsbak insert (Schakelt hij beter door)
• 5inch intake, intake bak + buis naar gasklep
• Forge chargecooler. (6x zo groot als origineel)
• Gescheiden koelcircuit. (Normaal komt het vloeistof van de motor. Nu heeft het zijn eigen reservoir en pomp.)
• Hogedrukbrandstofpomp
• Koelpomp geüpgraded naar een CWA150(Schakelbaar om altijd maximaal te laten draaien)
• Supercharger pulley
• Compressor pulley
• 034 tuning (stage 2+, software inlog en tunigskabel krijg je erbij. Hiermee kun je hem downtunen of nog hoger gaan) Draait momenteel 500pk.
• Audi R8 8pots remklauwen
• Audi R8 remschijven
• Ferrodo ds2500 remblokken voor en achter
• Rvs remleidingen voor en achter
• Remkoeling op de draagarmen.

Rondom vind je een aantal visuele upgrades zoals een RS gril, maxton spoiler, ECS tuning diffuser (Speciale import uit de VS).
De auto staat momenteel op BBS CI-R met continental sportcontact 7 banden. Velgen zijn recent gecoat met gyeon.

Tegen een meerprijs winterbanden set met nieuwe velgen. (Velgen zijn gecoat)
Banden michelin pilot alpin 245/35/20. Rondom 6mm profiel

De auto heeft rondom wat plekken waar ik de lak niet meer zo mooi vind. Dit wou ik nog laten poetsen deze lente. Echter is er wat anders op mijn pad gekomen waar ik liever voor ga.
Hopelijk kan deze auto naar de volgende liefhebber.