BMW 320

E46 (Facelift) Limousine

Das Auto muss dringend weg. Sollte sich in den kommenden Tagen kein Käufer finden, geht der BMW in den Schrott.

Zum Verkauf steht ein in die Jahre gekommener BMW 320i E46 von 2003 (Facelift) in der Farbe Mysticblau Metallic.

An dem Wagen müssten bis zur nächsten HU einige Reparturen und Wartungsarbeiten vorgenommen werden. Das allermeiste an Ersatzteilen liegt allerdings bei und kann sofort verbaut werden.

Folgende Schäden sind bekannt:
- Kurbelgehäuseentlüftung (Daher MKL, Neupreis ca. 25€)
- Rost am Kotflügel vorne links (Neupreis lackierter Kotflügel ca. 150€)
- Bremsflüssigkeit (neue liegt bei)
- große Inspektion (Alle Filter, Motoröl und Riemen liegen bei)
- Ölfiltergehäusedichtung (liegt bei)
- Fahrwerksdämpfer vorne links & rechts (Neupreis ca. 80€)
- Dellen & Rost an der Heckstoßstange (könnten von Hand repariert werden, Neupreis lackiert ca. 300€)

Zur Fahrzeughistorie:
Ersthalter des Autos war ein Unternehmen, dort wurde er als Dienstwagen geleast. Nach ca. einem Jahr kam er zu einem Rentnerpärchen. Dort war das Auto zuerst auf die Ehefrau, später auf den Mann gemeldet. Gefahren wurde er dort überwiegend auf Langstrecken. In der Zeit wurden laut Scheckheft regelmäßig alle Wartungen von BMW (Vertrags-)Werkstätten durchgeführt. Ich besitze den Wagen seit 2021. Zu der Zeit war das Auto aus versicherungstechnischen Gründen auf meine Mutter und später dann auf mich gemeldet. Ich habe alle Wartungen selbst durchgeführt und das Scheckheft zum Überblick weiter gepflegt.

Seit das Auto in meinem Besitz ist, wurden folgende Arbeiten erledigt:

- Kupplung & Zweimassenschwungrad bei ca 260.000km
- Zündkerzen bei ca 275.000km
- Beide Lambdasonden nach Kat bei ca. 275.000km
- Brembo XTRA Line Max Bremsscheiben & -Beläge bei ca 295.00km
- Regelmäßige Ölwechsel und Inspektionen

Da einiges an Ersatzteilen beiligt, das Auto auf PLATIN Alufelgen steht (ABE liegt bei) sowie die originalen BMW-Alus beiligen ist der Preis leider fest. Ich versuche möglichst transparent mit dem Verkauf umzugehen, dennoch kann ich nicht gewährleisten, dass weitere Arbeiten am Auto anfallen. Das gute Stück ist eben schon 22 Jahre alt. Für das Alter macht er aber dank relativ geringem Gewicht (1470kg) und 170PS jede Menge Spaß. Der M54B22 Motor läuft bei angemessener Pfleger genial und äußerst drehfreudig. Ich trenne mich schweren Herzens vom E46, da ich nicht die Zeit habe, mich um ihn zu kümmern. Ich hoffe, dass der Käufer das kann.

Kontaktieren Sie mich gerne bei Fragen oder Preisvorschlägen.