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Najeté kilometry
185 200 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
09/1986
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
126 kW (171 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kabriolet
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 4
- Dveře
- 2
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 185 200 km
- První registrace
- 09/1986
- TK/EK nové
- 03/2027
- Poslední služba
- 03/2025
- Předchozí vlastník
- 4
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
- Poslední výměna rozvodového řemenu
- 08/2018
Technické údaje
- Výkon
- 126 kW (171 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 2 476 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 6
Spotřeba energie
- Emisní třída
- Euro 1
- Emisní nálepka
- 1 (Žádné)
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
Barva a čalounění
- Barva
- Červená
- Lak karoserie
- Metalíza
- Barva čalounění
- Béžová
- Materiál
- Kožený interiér
Popis vozidla
BMW 325i Cabrio, Bj. 9.86, Chrommodell, original bis auf das Verdeck, das vor 5 Jahre getauscht wurde, neuwertig und dicht ist.
Zu dem Auto ist schon so viel geschrieben worden, deshalb spare ich mir die Geschichten über den wirklich wunderschönen Motor und die klassische Linienführung.
Der Wagen wurde ursprünglich 1986 erstmals in Belgien zugelassen und dort von Anfang an als Zweit- und Garagenwagen gefahren (drei Vorbesitzer) bevor er 2019 mit einem km-Stand von 174500 von mir gekauft und per Einzelabnahme im August 2020 in Deutschland zugelassen wurde. Saison- und historisches Kennzeichen!
Der Zahnriemen wurde noch vom Vorbesitzer bei 165.000 km gewechselt, außerdem Bremsscheiben und Beläge getauscht sowie OEM-Dämpfer mit etwas verkürzten Federn montiert.
Kühler und Kühlschläuche im Sommer 2019 gewechselt.
Benzinschlauch von Pumpe zum Motor wurde im Sommer 2024 gewechselt.
Die Km-Stände sind nachweisbar, er hat heute knapp 185200 km gelaufen.
Sprang jetzt im März nach 5 Monaten Winterpause sofort an und erhielt vor einer Woche TüV, ohne Beanstandung. Der Prüfer stellte fest, dass er noch kaum einen e30 gesehen hat der absolut rostfrei wie dieser ist und ohne Unfallschäden, Beulen oder Dellen.
Die originalen Kreuzspeichenfelgen mit Aluabdeckungen sind anbei (Gummis uralt) und sehr schöne Alus im Alpinastyle sind auf dem Fahrzeug montiert (215/40 ZR 17, ohne Eintrag mit ausrechend Profil).
Auf dem letzten Bild sieht man den Originalbrief aus Belgien mit der übereinstimmenden Fahrgestellnummer des 2 Wochen alten Dekra- Prüfbericht.
Beanstanden kann man ein verbautes, neueres Radio mit Freisprecheinrichtung zum Telefonieren. (zumindest sicherer!)
Autofarbe ist "Burgundrot"
Ledersitze in beige sind auch noch original und optisch sehr ansprechend.
Bei Interesse schicken Sie mir bitte eine Mail (geben Sie mir bitte Ihre Telefonnummer, melde mich dann). Und ich bitte von unverschämten Angeboten abzusehen, Verhandlungsbasis heißt nicht: biete € 10000.-- und komme sofort und nehme gleich mit.
Dies ist kein Notverkauf, wird nur aus Zeitmangel verkauft!
Der BMW wurde von mir gefahren und von meinen Söhnen (gelernte BMW Mechatronikermeister) gewartet. Es handelt sich um ein Sammler- und kein Bastlerauto.
Zu dem Auto ist schon so viel geschrieben worden, deshalb spare ich mir die Geschichten über den wirklich wunderschönen Motor und die klassische Linienführung.
Der Wagen wurde ursprünglich 1986 erstmals in Belgien zugelassen und dort von Anfang an als Zweit- und Garagenwagen gefahren (drei Vorbesitzer) bevor er 2019 mit einem km-Stand von 174500 von mir gekauft und per Einzelabnahme im August 2020 in Deutschland zugelassen wurde. Saison- und historisches Kennzeichen!
Der Zahnriemen wurde noch vom Vorbesitzer bei 165.000 km gewechselt, außerdem Bremsscheiben und Beläge getauscht sowie OEM-Dämpfer mit etwas verkürzten Federn montiert.
Kühler und Kühlschläuche im Sommer 2019 gewechselt.
Benzinschlauch von Pumpe zum Motor wurde im Sommer 2024 gewechselt.
Die Km-Stände sind nachweisbar, er hat heute knapp 185200 km gelaufen.
Sprang jetzt im März nach 5 Monaten Winterpause sofort an und erhielt vor einer Woche TüV, ohne Beanstandung. Der Prüfer stellte fest, dass er noch kaum einen e30 gesehen hat der absolut rostfrei wie dieser ist und ohne Unfallschäden, Beulen oder Dellen.
Die originalen Kreuzspeichenfelgen mit Aluabdeckungen sind anbei (Gummis uralt) und sehr schöne Alus im Alpinastyle sind auf dem Fahrzeug montiert (215/40 ZR 17, ohne Eintrag mit ausrechend Profil).
Auf dem letzten Bild sieht man den Originalbrief aus Belgien mit der übereinstimmenden Fahrgestellnummer des 2 Wochen alten Dekra- Prüfbericht.
Beanstanden kann man ein verbautes, neueres Radio mit Freisprecheinrichtung zum Telefonieren. (zumindest sicherer!)
Autofarbe ist "Burgundrot"
Ledersitze in beige sind auch noch original und optisch sehr ansprechend.
Bei Interesse schicken Sie mir bitte eine Mail (geben Sie mir bitte Ihre Telefonnummer, melde mich dann). Und ich bitte von unverschämten Angeboten abzusehen, Verhandlungsbasis heißt nicht: biete € 10000.-- und komme sofort und nehme gleich mit.
Dies ist kein Notverkauf, wird nur aus Zeitmangel verkauft!
Der BMW wurde von mir gefahren und von meinen Söhnen (gelernte BMW Mechatronikermeister) gewartet. Es handelt sich um ein Sammler- und kein Bastlerauto.
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