BMW 520

BMW 5-serie E34 520i Touring (1996)

Met pijn in m’n hart te koop aangeboden:
- Model: BMW 5-serie
- Type: E34 520i Touring (Facelift)
- Motor: M50, benzine, 6-cilinder, 150pk
- Uitvoering: Shadow-line
- Youngtimer: Kwaliteitsklasse 2 (*in zeer goede originele staat)
- Transmissie: Handgeschakelde 5-bak
- Aandrijving: Achter
- Interieur: Millpoint Grau (stof-leder-combi)
- Exterieur: Fjordgrau Metallic
- Belangrijkste opties: Airco, Panoramisch open dak (V+A), afneembare trekhaak (met sleutels), LPG-G3 (installatie Vogel, 90.000km)


De auto heb ik zo’n 6 jaar geleden bij een garagebedrijf in Friesland aangeschaft met 180.000km op de teller. Aan de staat van de carroserrie te zien had de auto voornamelijk binnen overnacht. Ik werd de derde eigenaar. De tweede eigenaar heeft de touring naar Nederland gehaald en direct de LPG3-installatie laten inbouwen. Hij heeft er 4 jaar over gedaan om zo’n 90.000km bij te schrijven. De eerste eigenaar in Duitsland heeft er 18 jaar over gedaan om de eerste 90.000km te schrijven. Ik als derde eigenaar heb er ook 90.000km bijgeschreven. Ook bij mij heeft de auto met iedere verhuizing een nieuwe binnenplaats gekregen. De gereden kilometers waren vooral op de snelweg, waar de 6-in-lijn het allerbeste tot zijn recht komt.


Binnendoor heb ik de auto meestal op EUR98 laten rijden, met warmrijden maar ook voordat ik de auto weer wegzette. Op de snelweg werkt de LPG3-installie van Vogel uitstekend en kun je voor een leuke prijs en een grote grijns stad en land nog af (RDW heeft destijds op oude gewicht laten staan van 1566kg). Het panoramisch dak is dé must-have op deze touring. Mocht de bestemming wat kouder zijn, dan heb ik ook de originele aero-dakdragers erbij (met sleutels en waarde +/- €500,-) en een lange cremewit/oldskool BMW-skikoffer (als nieuw en waarde +/- €500,-).


Gedurende de jaren dat ik erin heb gereden, is de liefde voor de auto uiteraard sterk gegroeid. Alles dat aandacht vraagt krijgt waarde, en zo ook deze auto. Als youngtimer op de eenmanszaak heb ik de nodige onderhoudskosten fiscaal gezien wat gunstiger kunnen laten uitvoeren. Hierop is niet bezuinigd. Soms werd ik geconfronteerd met wat noodzakelijke reparaties, maar regelmatig heb ik ook preventief zaken laten aanpakken: Technisch, motorisch, esthetisch én de LPG3-installatie (ingebouwd in kofferbak op plek reservewiel zonder ruimteverlies). Een aantal voorbeelden: De hemelbekleding is volledig vervangen (kleur zwart, het enige dat niet origineel is), het panoramisch dak is volledig vervangen (mechaniek, motoriek, rubbers, enz), divers las- en lakwerk (ook de dakrailsen), nieuwe brandstoftank met slangen, en nog een hoop gangbare/reguliere zaken zoals stabilisatorstangen, schokbrekers, veren, tussenas, oliefiltersysteem, differentieel, landischakelaar, waterpompen enz enz. De exacte onderhoudshistorie is aanwezig en ligt in de map bij de specialist (gedetailleerde onderhoudskosten op aanvraag dus inzichtelijk, grove schatting tenminste 15k).


Inmiddels staat de touring onder consignatie aangeboden bij BMW specialist en hobbyist Only Cabrio’s Daar heb ik onlangs nog een nieuwe (nog krachtiger) accu gebracht, zodat de auto af en toe even wordt uitgelaten. De touring staat nu op originele 16 inch lichtmetaal met CrossClimates van Michelin. Zowel het interieur als het exterieur staat er zeer fris bij, met hier en daar een klein plekje dat z’n 28 jarige leeftijd verklapt. Het interieur is altijd voorzichtig behandeld en bij de auto lever ik ook lederverf speciaal voor die kleur gemengd. Ook de lak heb ik halverwege mijn eigenaarschap nog bij een professioneel poetser laten behandelen.


De touring is interessant zowel in de youngtimerregeling voor ondernemers of als hobbyauto. Hij heeft mij veel comfortabele kilometers gebracht voor een gunstige brandstofprijs. In de steden heb je geen beperkingen met milieuzones, je komt overal in. De touring is met garantie te koop bij de specialist www.onlycabrios.nl in Drente. Vanwege de no-cure-no-pay afspraak heb je ook de optie om de auto rechtstreeks van mij te kopen tegen een lagere aanschafprijs zonder de wettelijke garantie die autobedrijven bieden.


De reden van verkoop is mijn veranderde woon-/werksituatie en veranderde werkzaamheden. Wie rijdt de volgende 270.000km erbij? Ik durf te stellen dat de auto excellent is onderhouden en je er nog jaren plezier van zult hebben. Het betreft een auto uit een andere generatie en dat beleef je. Dus zonder simkaarten en hulpsystemen, maar mijns inziens met een mooi compromis tussen comfort, sportiviteit, touren en genieten. Een van de laatst gebouwde uit de reeks en een dus volledig uitontwikkeld facelift model. De auto is volledig piep- en kraakloos en gegund aan iemand die zijn best doet om dat nog lang zo te houden. Dus niet bestemd voor handel of export. Ik sta wel open voor een goed/realistisch bod. Inruil is bespreekbaar voor een cabrio op benzine en/of gedeeltelijke betaling in crypto.


Bij oprechte interesse stel ik voor dat we in (telefonisch) overleg komen tot een bezichtigingsafspraak. De auto wordt voor de liefhebber overcompleet aangeboden met de nodige spare parts (waaronder pre-facelift voorveren, extra achterruit, reservewiel, enz enz).


Hg,
Roland Burgerhout
0630455592
Baarn