BMW i3

H/K Navi Prof. ACC RFK CarPl. | Reifen + HU neu

Vollständig Checkheftgepflegt (digital, siehe Bild 4) + nächste Wartung kostenlos
frischer TÜV im Juli 2025
neue Goodyear Allwetterreifen
Nahezu Vollausstattung (Harman Kardon, Kamera, Driving Assist…)
Facelift (neues Design, Wärmepumpe, voll-LED, etc.)
Sehr guter Batteriezustand (Bild X, fast ausschließlich an 11 kW Wallbox geladen)

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Ausstattungshighlights

• Harman Kardon Soundsystem
• Rückfahrkamera inkl. Sensoren vorne und hinten; Automatisches Einparken
• Großes Navi mit kabellosem Apple CarPlay + Freischaltung auf Vollbild (siehe Fließtext)
• Größter Akku
• Assistenten: Stauassistent, Abstandstempomat, Notbremsassi. + Auffahrwarnung, Verkehrsz. Erkennung
• Komfort-Paket: Sitzheizung, Scheibenwischer- und Lichtautomatik, Tempomat, Armauflagen vorn, Klimaautomatik
• Aufpreispflichtige 19-Zoll-Felgen + verdunkelte Scheiben hinten
• Störendes, akustisches Fußgänger-Warnsystem (AVAS) noch legal per Taste deaktivierbar
• Wärmepumpe, Standheizung (Aufheizen des Innenraums + Auftauen per App)
• Spiegel elektr. einklappbar + autom. abdunkelnd

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Verkaufsgrund
Über ein Familienmitglied kann ich kurzfristig ein höherpreisiges Elektroauto zu einem Preis erstehen, zu dem ich einfach nicht nein sagen kann. Daher verkaufe ich den i3 bereits nach verhältnismäßig kurzer Haltedauer.

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Zustand
Der i3 ist in gutem Zustand und zudem ein Nichtraucherfahrzeug. Besonders der Innenraum und dessen im Vergleich zu außen kratzeranfälligeren Kunststoffteile sind in einem Zustand, den ich als nahezu makellos bezeichnen würde. Da die Kunststoffverkleidungen des Innenraums im Vergleich zu kleinen Makeln am Lack nicht kostengünstig und bei jedem Lackdoktor instandgesetzt, sondern nur teuer getauscht werden können, halte ich das für einen großen Pluspunkt.
Vom Erstbesitzer, einem Rentner, weiß ich, dass die Batterie fast ausschließlich akkuschonend an der heimischen Wallbox mit 11 kW geladen wurde, was ich ausnahmslos fortgeführt habe.

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Ausstattung
Dieser i3 hat nahezu eine Vollausstattung, die Sie eher selten finden. Besondere Highlights sind das Harman Kardon Soundsystem, die Rückfahrkamera inkl. Sensoren vorne und hinten, der Autopark-Assistent und der Driving Assistant Plus (Abstandstempomat, Stauassistent, Verkehrszeichenerkennung etc.).
Besonders möchte ich noch erwähnen, dass ich gerade erst für den frischen TÜV neue Ganzjahresreifen von Goodyear aufgezogen habe. Dies bitte ich bei der Preisbewertung zu berücksichtigen. Über ein Wartungsabonnement ist ebenfalls noch eine weitere Wartung bei BMW inkludiert.
Die schönen Felgen sowie die Sonnenschutzverglasung hinten verleihen dem Aussehen meines Erachtens nach ein deutliches Upgrade im Vergleich zur Basisversion.
Meiner Meinung ist das kleine Display der Basisvariante ein Verbrechen, daher ist hier das „große Navigationssystem“ konfiguriert. Apple CarPlay macht hierauf richtig Spaß, insbesondere da es kabellos beim Betreten des Fahrzeuges automatisch gestartet wird.
Im Gegensatz zu anderen BMW i3 erfolgt bei diesem Fahrzeug die Darstellung von Carplay auf dem gesamten Bildschirm: Warum auch immer hat BMW, wenn CarPlay regulär konfiguriert wird, den für Apple zur Verfügung stehenden Platz auf die Hälfte des Bildschirmes begrenzt – der übrige Platz wird lediglich durch einen Platzhalter gefüllt, kein Witz! Das sieht nicht nur absolut bescheiden aus, sondern ist einfach eine totale Platzverschwendung. Die Navigationsanweisungen verdecken so bspw. bei Google Maps den Großteil der Karte und man sieht die Routenführung nur äußerst schlecht. Interessanterweise existiert von Werk aus eine versteckte Option, CarPlay auf dem gesamten Bildschirm darzustellen, die ich habe aktiveren lassen. Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht – und es erfordert glücklicherweise nicht den Einbau von irgendwelchen Drittanbieter-Steuergeräten, sondern lediglich das Aktivieren einer eigentlich vorhandenen Option.
Ferner ist das Komfortpaket konfiguriert, welches alle für ein heutiges Fahrzeug zeigemäßen Funktionen wie Scheibenwischer- und Lichtautomatik, Tempomat, Klimaautomatik und Tempomat beinhaltet. Die Sitzheizung ist bei EVs besonders sinnvoll und ermöglicht beim i3 zudem das Heizen der Batterie, falls nötig (ja, diese Funktion ist an das Vorhandensein der Sitzheizung gekoppelt, warum auch immer).
Da es sich um das seit 2018 angebotene Facelift handelt (zu erkennen an den schmalen LED-Schlitzen an der Front statt runden "Glubschaugen"), ist die CCS-Schnellladefunktion, die Wärmepumpe sowie das sehr zu lobende Voll-LED-Licht vorhanden. Auch beinhaltet das Facelift ein neueres BMW iDrive System (der Computer und das Betriebssystem) mit modernerer Bedienoberfläche und neuen Funktionen, weshalb es für mich ein "Must Have" wäre.

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Für BMW i3-Neulinge
Verkauft wird eines der sparsamsten, praktischsten sowie zuverlässigsten Elektroautos auf dem Markt.
Dank seiner rostfreien leichtbau-Karbonkarosserie und dem damit einhergehenden geringen Gewicht habe ich das ganze Jahr über auf meiner Pendelstrecke Mühlheim - Frankfurt Nordend (Stadt + Autobahnteil mit 90 km/h max) Verbräuche zwischen 9 und 11 kWh auf 100 km erzielt. Wer im Winter auf die reguläre Heizung verzichtet und lediglich die Sitzheizung nutzt, hat somit quasi keinen Mehrverbrauch. Auch mit Heizung ist der Mehrverbrauch dank Wärmepumpe verglichen mit Verbrennern geringer. Günstiger mit dem Auto pendeln geht nicht.
Aufgrund des geringen Verbrauches ist die Reichweite bei 38 kWh nutzbarer Batteriekapazität überraschend hoch - bei meinem Verbrauch komme ich damit demnach auf meiner Strecke rund 380 km.
Zudem ist das Fahrzeug raumtechnisch äußerst praktikabel. Trotz kleinerem Fußabdruck als der eines Golfs ist im Innen- sowie Kofferraum extrem viel Platz. Die Vorteile einer reinen Elektroplattform wurden hier voll ausgereizt – ein weiter Radstand ermöglicht auf der zur Verfügung stehenden Fläche einen maximal ausgedehnten Innenraum. Die Sitzposition ist vergleichbar mit einem SUV und man hat einen wunderbaren Rundumblick durch die großen Scheiben. Der Wendekreis ist trotzdem sehr klein und man kommt in fast alle Parklücken.

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Ich hoffe, Ihnen mit meiner Beschreibung möglicherweise bei der Kaufentscheidung etwas behilflich gewesen zu sein und würde mich freuen, wenn ich mein Fahrzeug an jemanden verkaufen kann, der es genauso wertschätzt, wie ich.

Wenn Sie irgendwelche Fragen haben, stellen Sie diese gerne. Schreiben Sie mir bei Interesse bitte eine kurze Nachricht, gerne auch mit Ihrer Telefonnummer, ich melde mich üblicherweise sehr schnell zurück.