BMW K 75

Custom Umbau

-Eingetragen als Zweisitzer
-LSL Fußrasten
-Sozius Fußrasten nicht vorhanden
-Hattech Auspuff
-Krümmer neu
-Kradwerk Heckloop
-Ledertaschen, braun

-Brembo Bremsscheiben
-Probrake Bremsleitungen
-Bremsen komplett überholt
-Bremszylinder hinten noch der alte
-Bremshebel/Kupplungshebel neu
-Magura Hauptbremszylinder vorn

-YSS Federbein
-Wilbers Gabelfedern *Zero friction progressiv*
-Standrohre/Tauchrohre + Verschleißteile neu
-Schwingenlager/Lenkkopflager neu

-Motoscope tiny Instrument
-Tank stammt von einer K75RT
-Kühlschläuche neu
-Benzinleitungen neu
-Zünkerzen neu
-Zündkabelsatz neu

-Rahmen/Tank/Fußrasten/Felgen/Ständer/Standrohre/Keinteile *Schwarz glanz*Lackierung

-Motor/Antrieb *Bronze*Lackierung

-Bridgestone Reifen
#100/90-18 56V
#130/90-17 68V

-sämtliche Dichtungen neu
-Radlager neu
-Hupe neu
-Bosch Einspritzventile *NEUE EV14*
-NGK Zündkerzen

-LED-Frontscheinwerfer
-Highsider LED-Blinker vorn /3in1-Blinker hinten mini
-Lüftungsteile
-Mahle Öl- und Luftfilter
-Krafstofffilter neu

-Wilbers Gabelöl 10W
-Procycle 15W-40 Motoröl
-Procycle 75W-140 Getriebeöl

-Front- und Heckfender Customanfertigung
-Gabelstabilisator von NUBEST
-Lenkerschalter links und rechts neu
-Gummigriffe mit Hülse
-Tommaselli Lenker *Scrambler-Design*

-"Brotbox" installiert
-Popup-Tankdeckel
-Seitlicher KZH "Nifty Number"
-Customsitzbank, Sattlerarbeit

-Zündungschloss neu
-Tankinnenleben neu, bis auf die Benzinpumpe
-Öl-/Wasserpumpe komplett neu
-Bowdenzüge neu

-div. elektronische Teile wie Hallgeber und Relais gewechselt