BMW M3

M3 cat Coupé

Esemplare prodotto nello stabilimento di Regensburg il giugno 2002, consegnata al Concessionario BMW Italia di Verona, immatricolata e consegnata al primo proprietario il 26 settembre 2002

Vettura in condizioni uniche, conservata in ogni parte e carrozzeria prima vernice

Manutenzione originale, documentata correttamente dalla rete BMW 23 03 2007 con 17 683 km 05 09 2018 con 37 367 km 14 11 2024 con 38 048 km e 06 02 2025 con 38 064 km Azioni di richiamo per sostituzione Airbag lato guida, passeggero e sostituzione viti e cuscinetti di biella eseguite nel 2018



La M3 serie E46 ha uno stile unico, tipicamente BMW MOTORSPORT uno stile senza tempo

La vettura si pu definire come un equilibrio sopraffino tra motore, telaio, sterzo preciso e cambio perfetto

Equilibrio che si traduce in una ripartizione dei pesi perfetta, 50 davanti e 50 dietro

Il motore sei in linea aspirato di 3 246 cc con sistema di fasatura variabile delle valvole Vanos un eccezionale lavoro degli specialisti Motorsport, che eroga 343 CV per una coppia di 365 Nm a 5 000 giri 107 cavalli litro per allora, uno dei motori aspirati con la potenza specifica pi elevata al mondo il motore che qualunque appassionato di auto e di guida dovrebbe, almeno una volta nella vita, provare, capace, a 8mila giri, di gridare al mondo la magia meccanica di cui fatto Una volta a bordo ci si trova la pi classica delle plance BMW austera, precisa, utile Il cruscotto semplice e tutto rivolto alla strada e alla guida Del resto, la connessione uomo macchina senza filtri Il motore ed il telaio in perfetta sintonia, il servosterzo idraulico, la trazione posteriore con differenziale autobloccante M a 5 frizioni pura libidine

A DSC escluso come prendere per mano la macchina, conducendola spesso di traverso un po istigando e un po insegnando, attraverso una poesia che, nella sua semplicit , comunica il vero piacere di guida Lo sterzo preciso e, senza alcun ritardo di risposta, si pu inserire l avantreno dove si vuole, con precisione chirurgica

La BMW M3 e46 oggi risulta essere invecchiata superbamente, ancora attuale nei suoi semplici tre volumi, con la carrozzeria che fa da velo a contenere la potenza sotto di essa i passaruota smodatamente allargati, la gobba sul cofano per contenere il motore e il robusto paraurti posteriore che incornicia quattro scarichi ravvicinati



Citando una bellissima prova del sito Formula Passion , intitolato Il piacere di guida qui Emozioni senza tempo La BMW M3 e46 una vera sportiva di razza, tanto semplice quanto efficace Un auto che, per quanto moderna, ci fa capire che, quando tutto al posto giusto, quando tutto messo a punto come si deve, quando la macchina intera a servizio del piacere di guida, ecco, solo allora ci si rende conto che non serve altro un telaio, un semplice motore aspirato e un cambio Nient altro d altronde vogliamo solo guidare La soddisfazione di tirare una marcia, sentire il motore allungare oltre i 4000 giri, scrollarsi di dosso l inerzia e lanciarsi urlando verso gli 8000 giri, via il gas e gi la frizione giusto un istante prima del limitatore, dentro un altra marcia e ricominciare, sono tutte sensazioni analogiche e senza tempo che nessun numero al mondo pu spiegare La M3 un auto capace di regalare emozioni cos intense e cos pure che rimane solo il dubbio su come mai non si facciano pi auto cos , semplicemente semplici

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