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Najeté kilometry
317 700 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
01/1990
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
232 kW (315 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Limuzína
- Typ vozidla
- Ojeté vozidlo
- Sedadla
- 4
- Dveře
- 4
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 317 700 km
- První registrace
- 01/1990
Technické údaje
- Výkon
- 232 kW (315 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 3 535 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 6
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
Barva a čalounění
- Lak karoserie
- Ostatní
Popis vozidla
Vielen Dank für Ihr Interesse!
Zu verkaufen ist mein stets gehegt und gepflegter BMW E34 M5.
Ich habe ihn 2016 aus Erstbesitz gekauft. Dort war er Scheckheft gepflegt, was ich weiter geführt habe.
Er steht auf den Schaufelfelgen des 3.8er M5, jedoch kann man die Schaufel-Blenden einfach abschrauben und die Turbinen aufsetze des 3.6ers wieder montieren. Auch diese sind bei mir vorhanden.
Vor 3 Jahren wurde er neu lackiert. Daher ist er Rostfrei. Er fährt und schaltet sehr gut.
Ölwechsel wurde im September durchgeführt, das Öl (Castrol 10w-60)
Der Wagen hat nach 35 Jahren auch zwei Wehwehchen: Der Außentemperaturfühler scheint einen sporadischen Defekt zu haben.
Der Wagen ist immer warm und kalt gefahren worden, steht in einer Garage und wird nur 04-10 bewegt.
Ein passgenaues Stoffcover und Reifenschuhe kommen auch mit dem Fahrzeug mit.
5. Rad auf Felge ist vorhanden.
Notwerkzeug im Kofferraum ist komplett.
Erstzulassung in Kroatien, alle Dokumente inkl. der Kaufrechnung 1990 sind vorhandenn.
Besondere Ausstattung:
- seltene Komplettlederausstattung (Aufpreis damals 15.000 DM)
> es ist quasi alles beledert, Armaturenbrett, A, B, C Säule, Hutablage, Mittelarmlehne, Dachhimmel)
- Tempomat
- Radio (überholt, Kassettenfach nicht ausgeleiert - minimale Pixelfehler)
- Sportlenkrad ohne Airbag (das schönste Lenkrad des E34)
Zu verkaufen ist mein stets gehegt und gepflegter BMW E34 M5.
Ich habe ihn 2016 aus Erstbesitz gekauft. Dort war er Scheckheft gepflegt, was ich weiter geführt habe.
Er steht auf den Schaufelfelgen des 3.8er M5, jedoch kann man die Schaufel-Blenden einfach abschrauben und die Turbinen aufsetze des 3.6ers wieder montieren. Auch diese sind bei mir vorhanden.
Vor 3 Jahren wurde er neu lackiert. Daher ist er Rostfrei. Er fährt und schaltet sehr gut.
Ölwechsel wurde im September durchgeführt, das Öl (Castrol 10w-60)
Der Wagen hat nach 35 Jahren auch zwei Wehwehchen: Der Außentemperaturfühler scheint einen sporadischen Defekt zu haben.
Der Wagen ist immer warm und kalt gefahren worden, steht in einer Garage und wird nur 04-10 bewegt.
Ein passgenaues Stoffcover und Reifenschuhe kommen auch mit dem Fahrzeug mit.
5. Rad auf Felge ist vorhanden.
Notwerkzeug im Kofferraum ist komplett.
Erstzulassung in Kroatien, alle Dokumente inkl. der Kaufrechnung 1990 sind vorhandenn.
Besondere Ausstattung:
- seltene Komplettlederausstattung (Aufpreis damals 15.000 DM)
> es ist quasi alles beledert, Armaturenbrett, A, B, C Säule, Hutablage, Mittelarmlehne, Dachhimmel)
- Tempomat
- Radio (überholt, Kassettenfach nicht ausgeleiert - minimale Pixelfehler)
- Sportlenkrad ohne Airbag (das schönste Lenkrad des E34)
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