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Najeté kilometry
82 500 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
06/2001
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
62 kW (84 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Silniční Enduro
- Typ
- Ojeté vozidlo
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 82 500 km
- První registrace
- 06/2001
- TK/EK nové
- 10/2025
- Poslední služba
- 02/2024
- Předchozí vlastník
- 2
Technické údaje
- Výkon
- 62 kW (84 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 150 cm³
- Převodovky
- 6
- Válce
- 2
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Elektrostartér
- Nožní startér
- Padáky
- Vyhřívané rukojeti
- Čelní sklo
- Bezpečí
- ABS
Barva a čalounění
- Barva
- Modrá
- Lak karoserie
- Metalíza
Popis vozidla
Ich biete hier eine R 1150GS, EZ 2001 zum Verkauf.
Reiseenduro oder Supermoto - ganz nach Belieben!
+ 17" Felgensatz OPTIONAL eingetragen; - keine Reifenbindung (beide Reifensätze dürfen gefahren / getauscht werden)
Räder vorne & hinten mit Bremsscheiben und 17" Vorderradschutzblech sind vorhanden und werden mitverkauft; Radschrauben & Tachoantrieb hierzu sind vorhanden;
Rahmendaten: Erstzulassung: 06/2001; Erwerb durch mich 03/2015; Ich bin der zweite Eigentümer!
Aktuell ca. 82.500 km - gute 40 tkm durch mich; HU: problemlos; nächste Hauptuntersuchung: 10 / 2025
++ eine Bodis Schalldämpferanlage ( Firma Rennkuh) ist eingetragen - heute wohl eher nicht mehr möglich * Normales ABS (ohne Bremskraftverstärker)
+ Heizgriffe
+ Schnabellosumbau; Schnabel entsprechend lackiert - vorhanden - wird mitgegeben
+ Endantrieb bei Übernahme des Fahrzeuges revidiert
+ Stahlflexleitungen sowohl für Bremsen (vorne & hinten) als auch für die Kupplungsbetätigung bei Übernahme des Fahrzeuges ergänzt;
+ Andere Gaszugumlenkung ( geht leichter ) bei Übernahme des Fahrzeuges nachgerüstet
+ Schnellverschlusskupplungen Metall (Benzinleitungen vom Tank zur Benzinleitung am Motorrad)
+ Kupplungsnehmerzylinder bei Übernahme des Fahrzeuges getauscht
++ Getriebe JBM: = Getriebe mit kurzem 1. Gang und kurzem 6. Gang ( = Enduro - Getriebe ) - wurde eigentlich nur in der GSA verbaut - gebraucht gekauft, selbst eingebaut (langer 6.er Gang war nichts für mich)
+ Kupplungsscheibe wurde mitgetauscht (da gerade alles auseinander war)
+ Sturzbügel & Unterfahrschutz vorhanden, werden mitgegeben
+ Borbro Fahrersitz,
+ Umrüstung auf getillte ( = synchronisierte) Einspritzdüsen der BMW 1200 GS, damit runderer und weicherer Motorlauf;
+ YSS Federbeine vorne & hinten; hinteres Federbein mit hydraulischer Verstellung; beide Federbeine bieten die Möglichkeit die Federbeinlänge zu verändern ( +/- 5mm)
Mit diesen Federbeinen hat das Motorrad ein tolles Ansprechen, bügelt echt viel weg - bleibt dennoch berechenbar!
+ MRA Varioscreen (für mich ) deutlich besser als das Originalschild
+ niedrigere Fußrasten (BMW)
+ Tankversiegelung im Winter 2022/23 neu (Rechnung vorhanden)
+ Benzinpumpe & Kraftstofffilter prophylaktisch im Winter 2022/23 neu (da gerade offen)
+ Keilrippriemen im Winter 2022/23 neu
+ Großer Service komplett mit Gabelölwechsel zur Saison 23; seither ca. 1.700 km
+ Vorder- & Hinterreifen ca. 1.700 km - also ca. 80%
+ Neue Motorradbatterie (Blei-Vlies 02/24)
+ Fremdstartstützpunkt nachgerüstet
Verbrauch: Um 5 L/100km; Touringgeschwindigkeit;
Keine Nutzung im Gelände
Unfallfrei gekauft; bei mir unfallfrei
Optional (kann auch abgebaut werden): Givi Monokey - Koffertrager, Givi Monokey - Koffer (für mich die bessere Wahl als die BMW - Koffer);
Reparaturanleitungen dabei.
Das Motorrad ist so eine wirklich souveräne Reisemaschine - auch zu zweit - oder eben eher ein heißer Feger (mit dem 17 - Zoll Radsatz) - je mach Belieben!
(Siehe hierzu auch Diskussionen & Threads im GS-Forum )
Ich stelle mir für das Gesamptpaket 4.499 Euro vor.
Das Fahrzeug ist angemeldet und kann gegen Vorlage des Führerscheins Probe gefahren werden.
Reiseenduro oder Supermoto - ganz nach Belieben!
+ 17" Felgensatz OPTIONAL eingetragen; - keine Reifenbindung (beide Reifensätze dürfen gefahren / getauscht werden)
Räder vorne & hinten mit Bremsscheiben und 17" Vorderradschutzblech sind vorhanden und werden mitverkauft; Radschrauben & Tachoantrieb hierzu sind vorhanden;
Rahmendaten: Erstzulassung: 06/2001; Erwerb durch mich 03/2015; Ich bin der zweite Eigentümer!
Aktuell ca. 82.500 km - gute 40 tkm durch mich; HU: problemlos; nächste Hauptuntersuchung: 10 / 2025
++ eine Bodis Schalldämpferanlage ( Firma Rennkuh) ist eingetragen - heute wohl eher nicht mehr möglich * Normales ABS (ohne Bremskraftverstärker)
+ Heizgriffe
+ Schnabellosumbau; Schnabel entsprechend lackiert - vorhanden - wird mitgegeben
+ Endantrieb bei Übernahme des Fahrzeuges revidiert
+ Stahlflexleitungen sowohl für Bremsen (vorne & hinten) als auch für die Kupplungsbetätigung bei Übernahme des Fahrzeuges ergänzt;
+ Andere Gaszugumlenkung ( geht leichter ) bei Übernahme des Fahrzeuges nachgerüstet
+ Schnellverschlusskupplungen Metall (Benzinleitungen vom Tank zur Benzinleitung am Motorrad)
+ Kupplungsnehmerzylinder bei Übernahme des Fahrzeuges getauscht
++ Getriebe JBM: = Getriebe mit kurzem 1. Gang und kurzem 6. Gang ( = Enduro - Getriebe ) - wurde eigentlich nur in der GSA verbaut - gebraucht gekauft, selbst eingebaut (langer 6.er Gang war nichts für mich)
+ Kupplungsscheibe wurde mitgetauscht (da gerade alles auseinander war)
+ Sturzbügel & Unterfahrschutz vorhanden, werden mitgegeben
+ Borbro Fahrersitz,
+ Umrüstung auf getillte ( = synchronisierte) Einspritzdüsen der BMW 1200 GS, damit runderer und weicherer Motorlauf;
+ YSS Federbeine vorne & hinten; hinteres Federbein mit hydraulischer Verstellung; beide Federbeine bieten die Möglichkeit die Federbeinlänge zu verändern ( +/- 5mm)
Mit diesen Federbeinen hat das Motorrad ein tolles Ansprechen, bügelt echt viel weg - bleibt dennoch berechenbar!
+ MRA Varioscreen (für mich ) deutlich besser als das Originalschild
+ niedrigere Fußrasten (BMW)
+ Tankversiegelung im Winter 2022/23 neu (Rechnung vorhanden)
+ Benzinpumpe & Kraftstofffilter prophylaktisch im Winter 2022/23 neu (da gerade offen)
+ Keilrippriemen im Winter 2022/23 neu
+ Großer Service komplett mit Gabelölwechsel zur Saison 23; seither ca. 1.700 km
+ Vorder- & Hinterreifen ca. 1.700 km - also ca. 80%
+ Neue Motorradbatterie (Blei-Vlies 02/24)
+ Fremdstartstützpunkt nachgerüstet
Verbrauch: Um 5 L/100km; Touringgeschwindigkeit;
Keine Nutzung im Gelände
Unfallfrei gekauft; bei mir unfallfrei
Optional (kann auch abgebaut werden): Givi Monokey - Koffertrager, Givi Monokey - Koffer (für mich die bessere Wahl als die BMW - Koffer);
Reparaturanleitungen dabei.
Das Motorrad ist so eine wirklich souveräne Reisemaschine - auch zu zweit - oder eben eher ein heißer Feger (mit dem 17 - Zoll Radsatz) - je mach Belieben!
(Siehe hierzu auch Diskussionen & Threads im GS-Forum )
Ich stelle mir für das Gesamptpaket 4.499 Euro vor.
Das Fahrzeug ist angemeldet und kann gegen Vorlage des Führerscheins Probe gefahren werden.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 18.192,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 0 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 379,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejce- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele