detailpage.leasing.tip.text
Najeté kilometry
85 912 km
Převodovka
-
První registrace
07/1978
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
130 kW (177 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Ostatní
- Typ
- Ojeté vozidlo
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 85 912 km
- První registrace
- 07/1978
Technické údaje
- Výkon
- 130 kW (177 hp)
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Barva a čalounění
- Lak karoserie
- Ostatní
Popis vozidla
Aangeboden:
Chevrolet C20 (GMC) 1978
Aangeschaft bij een classic car importeur maar zelf op kenteken gezet.
Alles hieronder is gedaan na de aanschaf.
V8 5.7L met Howard cam shaft Nieuwe motor!! (1000km op de teller) Factuur aanwezig
Splinternieuwe TH700R4 versterkte overdrive bak. Net nieuw gemonteerd. Factuur aanwezig
Holley Sniper 2 EFI Injectie kit (dus geen carburateur meer)
Met bijhorende fuelpump, Weiand intake, luchtfilter set 14’’
Vintage kleppendeksels Nieuwe starterskrans
Set nieuwe headers aluminimized
Van voor tot achter nieuwe RVS uitlaat, dubbele uitlaat aan beide zijden.
Nieuw:
• Heavy duty oil cooler
• 15/40 Olie + filter
• ATF3 Automaatbakolie + filter
• Alle radiateur slangen
• Kachel slangen
• Startmotor
• Dynamo + nieuwe accu
• Bougiekabels (geel) +bougies
• Waterpomp
• Thermostaathuis + thermostaat
Remmerij van voor tot achter nieuw:
• (Klauwen, segmenten, remslangen, wielremcilinders)
• Zelfs nieuwe rembooster
• Nieuwe handremkabels
• Nieuwe stuurkogels en wiellagers
• Nieuwe kruiskoppelingen aandrijflijn
Nieuwe ruitenwissers, nieuwe koplampen
Nieuwe set alu American Racing 16’velgen steek 8x165.1+ nieuwe wielmoeren en AR center caps
Nieuwe banden 4x Cooper Discoverer AT3 Voor 245/75R16 M+S Achter 265/75R16 M+S
Set gele Amerikaanse kenteken platen aanwezig voor de keuring.
APK tot 10-5-2027) laatste keer geen opmerkingen)
Truck met mooie patina, exterieur niks aan gedaan. (hier en daar een deuk en gebruikerssporen) Zit roest plekje onder voorruit, kan wat aan gedaan worden (niet zo spannend) Verder harde truck met netjes interieur.
Zoals boven te lezen is er technisch vrijwel niks over geslagen.(Apart van de aanschaf ongeveer 18.500 euro facturen ter inzage waar vrijwel geen arbeid uren bij zit inbegrepen)
Het Sniper EFI systeem is gekozen omdat je dan af bent van alle carburateur issues. In combinatie met de spaghetti uitlaat headers geeft dit het optimale resultaat.
3 jaar leuk mee gereden, maar vooral veel in geïnvesteerd. Staat bij mij altijd binnen.
Een wolf in schaapskleren!
Chevrolet C20 (GMC) 1978
Aangeschaft bij een classic car importeur maar zelf op kenteken gezet.
Alles hieronder is gedaan na de aanschaf.
V8 5.7L met Howard cam shaft Nieuwe motor!! (1000km op de teller) Factuur aanwezig
Splinternieuwe TH700R4 versterkte overdrive bak. Net nieuw gemonteerd. Factuur aanwezig
Holley Sniper 2 EFI Injectie kit (dus geen carburateur meer)
Met bijhorende fuelpump, Weiand intake, luchtfilter set 14’’
Vintage kleppendeksels Nieuwe starterskrans
Set nieuwe headers aluminimized
Van voor tot achter nieuwe RVS uitlaat, dubbele uitlaat aan beide zijden.
Nieuw:
• Heavy duty oil cooler
• 15/40 Olie + filter
• ATF3 Automaatbakolie + filter
• Alle radiateur slangen
• Kachel slangen
• Startmotor
• Dynamo + nieuwe accu
• Bougiekabels (geel) +bougies
• Waterpomp
• Thermostaathuis + thermostaat
Remmerij van voor tot achter nieuw:
• (Klauwen, segmenten, remslangen, wielremcilinders)
• Zelfs nieuwe rembooster
• Nieuwe handremkabels
• Nieuwe stuurkogels en wiellagers
• Nieuwe kruiskoppelingen aandrijflijn
Nieuwe ruitenwissers, nieuwe koplampen
Nieuwe set alu American Racing 16’velgen steek 8x165.1+ nieuwe wielmoeren en AR center caps
Nieuwe banden 4x Cooper Discoverer AT3 Voor 245/75R16 M+S Achter 265/75R16 M+S
Set gele Amerikaanse kenteken platen aanwezig voor de keuring.
APK tot 10-5-2027) laatste keer geen opmerkingen)
Truck met mooie patina, exterieur niks aan gedaan. (hier en daar een deuk en gebruikerssporen) Zit roest plekje onder voorruit, kan wat aan gedaan worden (niet zo spannend) Verder harde truck met netjes interieur.
Zoals boven te lezen is er technisch vrijwel niks over geslagen.(Apart van de aanschaf ongeveer 18.500 euro facturen ter inzage waar vrijwel geen arbeid uren bij zit inbegrepen)
Het Sniper EFI systeem is gekozen omdat je dan af bent van alle carburateur issues. In combinatie met de spaghetti uitlaat headers geeft dit het optimale resultaat.
3 jaar leuk mee gereden, maar vooral veel in geïnvesteerd. Staat bij mij altijd binnen.
Een wolf in schaapskleren!
Leasing
Prodejce
Soukromý prodejceKontakt
- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele