detailpage.leasing.tip.text
Najeté kilometry
107 932 km
Převodovka
Automatická
První registrace
02/1973
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
198 kW (269 hp)
Prodejce
Obchodník
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kupé
- Typ vozidla
- Veterán
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 2
- Dveře
- 2
- Číslo nabídky
- 49-YD-24
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 107 932 km
- První registrace
- 02/1973
- TK/EK nové
- Nový
Technické údaje
- Výkon
- 198 kW (269 hp)
- Převodovka
- Automatická
- Zdvihový objem
- 7 442 cm³
- Válce
- 8
- Vlastní hmotnost
- 1 550 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
Barva a čalounění
- Barva
- Oranžová
- Odstín dle výrobce
- Pomarańczowy
- Barva čalounění
- Modrá
- Materiál
- Kožený interiér
Popis vozidla
Corvette V8 C3 | Slechts 1 jaar geproduceerd | Inruil mog.
Ahh, een ’73 Corvette… lekker hoor, dat is zo’n model waar de liefhebbers altijd nét even anders naar kijken. En dat heeft alles te maken met dat specifieke bouwjaar van deze: 28-02-1973:
valt precies in het enige jaar waarin Chevrolet een soort 'tussenvorm' bouwde. Een echte éénjarige Unicorn.
Het is het enige jaar met een chromen achterbumper + polyurethaan voorbumper.
1973 was het eerste jaar met de nieuwe, energie-absorberende voorbumper (weg met het chroom vooraan), maar…
ze hielden de chromen dubbele achterbumper nog één jaartje.
Resultaat: het enige Corvette-jaar ooit met een soft nose én chromen kont.
Dit maakt ’m bijzonder en gewild.
Maar het was ook het 'stillere' jaar (al gaat dat bij deze niet echt op ;-)
Verbeterde geluidsisolatie: Chevrolet wilde 't comfort hoger zetten:
extra isolatiemateriaal, rustigere cabineruimte, minder road-noise.
Kortom: stiller, maar nog steeds rauw genoeg om je buurman wakker te schudden.
1973 was midden in de periode van nieuwe Amerikaanse emissieregels:
motoren werden geknepen, compressie omlaag en PK’s gingen naar beneden.
Maar… een goed lopende ’73-er rijdt nog steeds heerlijk old-school V8, met die typische C3-sfeer.
Dit was dus het laatste jaar vóór de grote styling-verandering.
Vanaf ’74 kreeg je de full-urethane bumpers en een iets 'volwassener' look.
Dus deze Corvette is letterlijk de laatste echte chrome-aera Corvette.
Dan nu even over deze specifieke oranje knaller. Deze beul heeft een volledige revisie ondergaan, zowel in-
als exterieur. Het lakwerk is goed tot zeer goed met een enkele oneffenheid. Het interieur is gewoon als nieuw, want dat is al eerder opnieuw bekleed.
De motor is ook behoorlijk aangepakt: er zit naar verluidt een getunede 350 in.
Bekijk meerdere en grote foto's op onze website: www.micexclusive.nl
Bent u zelf ook in het bezit van een exclusieve auto, een oldtimer of een Youngtimer en u wilt deze graag verkopen maar u heeft geen zin in de "rompslomp" en mensen aan de deur?
Dan doen wij dat graag voor u door middel van een consignatieverkoop.
Meer informatie vindt u op onze website, of stuur ons een email: info@micexclusive.nl
https://www.micexclusive.nl/service/consignatie-verkoop
Let op wij zijn alleen geopend op afspraak!
M.I.C Exclusive
Noordland 29A
4451rp Heinkenszand
0629043757
info@micexclusive.nl
www.micexclusive.nl
Ahh, een ’73 Corvette… lekker hoor, dat is zo’n model waar de liefhebbers altijd nét even anders naar kijken. En dat heeft alles te maken met dat specifieke bouwjaar van deze: 28-02-1973:
valt precies in het enige jaar waarin Chevrolet een soort 'tussenvorm' bouwde. Een echte éénjarige Unicorn.
Het is het enige jaar met een chromen achterbumper + polyurethaan voorbumper.
1973 was het eerste jaar met de nieuwe, energie-absorberende voorbumper (weg met het chroom vooraan), maar…
ze hielden de chromen dubbele achterbumper nog één jaartje.
Resultaat: het enige Corvette-jaar ooit met een soft nose én chromen kont.
Dit maakt ’m bijzonder en gewild.
Maar het was ook het 'stillere' jaar (al gaat dat bij deze niet echt op ;-)
Verbeterde geluidsisolatie: Chevrolet wilde 't comfort hoger zetten:
extra isolatiemateriaal, rustigere cabineruimte, minder road-noise.
Kortom: stiller, maar nog steeds rauw genoeg om je buurman wakker te schudden.
1973 was midden in de periode van nieuwe Amerikaanse emissieregels:
motoren werden geknepen, compressie omlaag en PK’s gingen naar beneden.
Maar… een goed lopende ’73-er rijdt nog steeds heerlijk old-school V8, met die typische C3-sfeer.
Dit was dus het laatste jaar vóór de grote styling-verandering.
Vanaf ’74 kreeg je de full-urethane bumpers en een iets 'volwassener' look.
Dus deze Corvette is letterlijk de laatste echte chrome-aera Corvette.
Dan nu even over deze specifieke oranje knaller. Deze beul heeft een volledige revisie ondergaan, zowel in-
als exterieur. Het lakwerk is goed tot zeer goed met een enkele oneffenheid. Het interieur is gewoon als nieuw, want dat is al eerder opnieuw bekleed.
De motor is ook behoorlijk aangepakt: er zit naar verluidt een getunede 350 in.
Bekijk meerdere en grote foto's op onze website: www.micexclusive.nl
Bent u zelf ook in het bezit van een exclusieve auto, een oldtimer of een Youngtimer en u wilt deze graag verkopen maar u heeft geen zin in de "rompslomp" en mensen aan de deur?
Dan doen wij dat graag voor u door middel van een consignatieverkoop.
Meer informatie vindt u op onze website, of stuur ons een email: info@micexclusive.nl
https://www.micexclusive.nl/service/consignatie-verkoop
Let op wij zijn alleen geopend op afspraak!
M.I.C Exclusive
Noordland 29A
4451rp Heinkenszand
0629043757
info@micexclusive.nl
www.micexclusive.nl
Leasing
Prodejce
ObchodníkM.I.C. Exclusive
Poskytovatel na AutoScout24 od roku 2016Showroom
Zavřeno
Otevírá v 10:00 út.
KontaktM. van Rheenen
- Odpočitatelné DPH

