Citroen 2CV

ami super acadyane subaru 105 ps

Gerade zurück aus „Postojna“, dem Welt-Treffen. Nach dieser Reise (4000 km mit Wohnwagen) darf der „Subaru-Ente” weg.Ich habe zu viele Autos, man kann ihnen nicht allen die Aufmerksamkeit schenken, die ein solches Auto erfordert. Zunächst etwas Geschichte. 1994 kaufte ich diesen Acadyane auf Ami-Super-Basis. Damals mit deutschem Kennzeichen.2001 kam der 1800-ccm-Subaru-Motor mit einem GSA-5-Gang-Getriebe hinein.Von 2001 bis 2012 wurde er täglich gefahren, vor allem die Subaru-Technik hat sich als SEHR zuverlässig erwiesen.Von 2013 bis 2024 hatte der Sub-Eend einen österreichischen Besitzer, der ihn kaum fuhr.Im Jahr 2024 wurde er zurückgekauft, alles wurde überprüft, die Bodenplatten wurden ersetzt, die Steuerkette wurde ausgetauscht und er wurde mit dem damaligen Originalkennzeichen in die Niederlande importiert.Seitdem nur 8500 km gefahren . Das Auto erweist sich nach wie vor als sehr zuverlässig und hat ein starkes Drehmoment , in die Berge mit Anhänger fährt es eigentlich ganz normal in seinem 5. Gang ! Technik und Spezifikationen Ami Super 1800 ccm 16-Ventil-Subaru-Motor ( Legacy 1992 )105 PS Spitze irgendwo um die 175.2 Benzintanks insgesamt ca. 40 Liter Verbrauch durchschnittlich 1:10 bis 1:13Fahrgestell verstärkt . Der Rest funktioniert wie es soll Es gibt also auch eine originale Subaru-Heizung, im Winter einfach warm , Vordersitz angepasst an den durchschnittlichen Niederländer (1,90 m ) Breitreifen Stabilisatoren Anhängerkupplung Radio , Ich möchte es verkaufen, muss es aber nicht! Dies ist kein Auto für Anfänger!! 105 PS auf den Vorderrädern einen kasten - ente sind nichts für Menschen, die kein Gespür für Technik haben. ausserdem mochte ich das die ente an einen liebhaber weitergeht der das auto ach wirklich fahrt ! das dingen in der scheune vergammeln lassen ,, kann ich selber auch . !!minuspunkte : Die Motorhaube weist nach 20 Jahren Risse im Spachtel auf , eine andere Motorhaube ist dabei! Der Lack wurde einmal aufgerollt , sieht also etwas ausgebessert aus, was aber auch ein Vorteil ist , denn jeden Kratzer und jede Delle kann man einfach mit dem Roller wieder ausbessern.da der eine deutsche zullassung gekrigt hat ( kopie fz brief vorhanden ) musste laut mein TUV mann einen wiederzulassung kein problem sein.ab 20,000-