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Najeté kilometry
82 496 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
04/1954
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
46 kW (63 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Limuzína
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Přední
- Sedadla
- 5
- Dveře
- 5
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 82 496 km
- První registrace
- 04/1954
- TK/EK nové
- 04/2026
- Předchozí vlastník
- 1
- Úplná historie služby
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 46 kW (63 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 911 cm³
- Převodovky
- 4
- Válce
- 4
- Vlastní hmotnost
- 1 280 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
Barva a čalounění
- Barva
- Černá
- Lak karoserie
- Ostatní
- Barva čalounění
- Šedá
- Materiál
- Tkanina
Popis vozidla
Citroën Traction Avant 11B del 1954 – Restaurata in modo maniacale, completa di tutti gli optional e accessori rari.
Vendo, con grande rammarico, quella che è probabilmente la Traction Avant più bella e completa in Italia.
Il restauro dove necessario è stato eseguito con cura maniacale sia nella carrozzeria che nella meccanica, il motore è stato totalmente revisionato.
🔧 Condizioni e caratteristiche principali:
💰 Prezzo trattabile entro certi limiti – vendo a malincuore per problemi di spazio.
Difetti tecnici:
Necessaria è la sostituzione della frizione.
Facoltativo sostituire boccola avantreno destro che rende rumorosa l'auto nelle strade dissestate.
Note: il costo totale dei due interventi in simultanea per ottimizzare i costi è preventivato da meccanico specializzato in un massimo di 10 ore + 400 per i pezzi (frizione e spingidisco + Axe Bras sup. con i silenbloc).
Vendo, con grande rammarico, quella che è probabilmente la Traction Avant più bella e completa in Italia.
Il restauro dove necessario è stato eseguito con cura maniacale sia nella carrozzeria che nella meccanica, il motore è stato totalmente revisionato.
🔧 Condizioni e caratteristiche principali:
- Restauro totale a livello professionale
- Motore e impianto elettrico revisionati (impianto elettrico originale, alternatore moderno al posto della dinamo – comunque conservata)
- Cruscotto supplementare installato (temp. motore, pressione olio, carica batteria, giri motore, tensione alternatore) – removibile facilmente per ripristinare l’originalità
- Omologazione: Iscritta ASI (esente da cinture e sistemi anti-inquinamento), ma non omologata ASI
- Optional e accessori: Tutti gli accessori Robri, trombe Klaxon rarissime, borchie e mascherina cromate, cruscotto digitale LED (stile “Ritorno al futuro”) – tutti elementi reversibili
- Ventola supplementare recentemente aggiunta (non efficace, assorbe troppo con batteria 6V)
- Ricambi vari per motore, cambio, impianto elettrico, tappezzeria
- Diverse rarità contenute nel bauletto originale
💰 Prezzo trattabile entro certi limiti – vendo a malincuore per problemi di spazio.
Difetti tecnici:
Necessaria è la sostituzione della frizione.
Facoltativo sostituire boccola avantreno destro che rende rumorosa l'auto nelle strade dissestate.
Note: il costo totale dei due interventi in simultanea per ottimizzare i costi è preventivato da meccanico specializzato in un massimo di 10 ore + 400 per i pezzi (frizione e spingidisco + Axe Bras sup. con i silenbloc).
Leasing
Prodejce
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