Corvette ZR1

€ 35 900

O ceně lze smlouvat

Najeté kilometry
83 600 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
08/1991
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
270 kW (367 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce

Základní údaje

Typ konstrukce
Kupé
Typ
Veterán
Pohon
Zadní
Sedadla
2
Dveře
2

Historie vozidla

Najeté kilometry
První registrace
08/1991
TK/EK nové
08/2027
Poslední služba
08/2025
Předchozí vlastník
1

Technické údaje

Výkon
270 kW (367 hp)
Převodovka
Man. převodovka
Zdvihový objem
5 700 cm³
Převodovky
6
Válce
8
Vlastní hmotnost
1 600 kg

Spotřeba energie

Emisní třída
Euro 1
Emisní nálepka
4 (Zelená)
Pohonné hmoty
Benzín

Vybavení

Barva a čalounění

Barva
Červená
Lak karoserie
Metalíza
Barva čalounění
Černá
Materiál
Kožený interiér

Popis vozidla

Zum Verkauf steht ein Klassiker: eine 1991er Corvette C4 ZR-1 mit Erstzulassung August 1991. Die Corvette ist erste Hand und wurde als Neuwagen in Düsseldorf bei Auto Becker zum damaligen Preis eines kleinen Einfamilienhauses gekauft.

Anfang der 90ziger hatte sich die Firma Geiger in München erfolglos daran versucht, den Motor auf Turbo umzubauen. Der Umbau wurde aber nach einigen Jahren wieder rückgängig gemacht und die ZR-1 zurück in den Originalzustand versetzt. Einzig alleine die Ladedruckanzeige ist aus „nostalgischen“ Gründen in der Mittelkonsole verblieben.

TÜV/AU wurden im August 2025 problemlos ohne Mängel erneuert. Der Wagen hat mit seinen nun mehr 34 unfallfreien Jahren eine günstige H-Zulassung, die Laufleistung liegt bei 83600 KM (entspricht ca. 2500 KM pro Jahr). Die ZR-1 ist in einem hervorragend guten Zustand, sie läuft prima. Motor- und Getriebeöl wurden vor dem TÜV-Termin erneuert, ebenso das Kühlwasser samt Frostschutz, die Füllung der Klimaanlage und die Zündkerzen. Die Motorsteuerung bekommt ihre Daten von einem Haibeck-Chip erklärt, der Motor läuft sauber, selbstverständlich läuft auch die 2. Leistungsstufe…genauso, wie es sein soll!

Das verstellbare, originale FX3 Fahrwerk funktioniert gut, allerdings sollten die Gummilagerungen der Vorder- und Hinterachs-Stabilisatoren erneuert werden. Den TÜV hat es nicht interessiert, aber es rappelt ein wenig bei Fahrten auf holprigen Dorfstraßen.


Leasing

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Prodejce

Soukromý prodejce
Kontakt
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