detailpage.leasing.tip.text
Najeté kilometry
86 778 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
07/1997
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
331 kW (450 hp)
Prodejce
Obchodník
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kupé
- Typ vozidla
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 2
- Dveře
- 2
- Verze pro trh
- Nizozemsko
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 86 778 km
- První registrace
- 07/1997
- Poslední služba
- 10/2025
- Předchozí vlastník
- 2
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 331 kW (450 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 7 998 cm³
- Převodovky
- 6
- Válce
- 10
- Vlastní hmotnost
- 1 530 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
- Emise CO₂
- 460 g/km (komb.)
Vybavení
Barva a čalounění
- Barva
- Modrá
- Odstín dle výrobce
- Wit
- Lak karoserie
- Metalíza
- Barva čalounění
- Černá
- Materiál
- Kožený interiér
Popis vozidla
Een Viper die door velen wordt gezien als de meest iconische ooit gemaakt. Blauw met witte strepen zoals deze ook op je poster boven het bed misschien heeft gehangen.
De GTS werd in 1996 geintroduceerd en toen ook direct ingezet als de pacecar voor de Indianapolis 500 waar de auto veel bekijks trok en het podium was voor het verdere succes van de Viper GTS.
Deze Viper heeft een leven in de US gekent en in 2012 is de Viper naar Zweden verscheept en daar heeft deze in de handen van een liefhebber een lange tijd gewoont tot nu.
De Viper heeft momenteel nog de Zweedse papieren waarmee je in heel Europa de auto kan registeren, voor Nederlandse klanten leveren wij deze uiteraard kostenloos af met een nieuw Nederlands kenteken en APK.
In onze eigen werkplaats hebben wij de Viper volledig onder handen genomen om deze netjes te kunnen aanbieden zonder dat de nieuwe eigenaar meteen tegen kosten voor onderhoud aanloopt.
In totaal is er voor meer dan €8500 aan onderdelen en arbeid in gegaan en daarbij zijn onder andere de volgende onderdelen vervangen:
Gewoon een Viper waar je in het nieuwe seizoen heerlijk van kan gaan genieten en een waardevaste uitgave is.
De GTS werd in 1996 geintroduceerd en toen ook direct ingezet als de pacecar voor de Indianapolis 500 waar de auto veel bekijks trok en het podium was voor het verdere succes van de Viper GTS.
Deze Viper heeft een leven in de US gekent en in 2012 is de Viper naar Zweden verscheept en daar heeft deze in de handen van een liefhebber een lange tijd gewoont tot nu.
De Viper heeft momenteel nog de Zweedse papieren waarmee je in heel Europa de auto kan registeren, voor Nederlandse klanten leveren wij deze uiteraard kostenloos af met een nieuw Nederlands kenteken en APK.
In onze eigen werkplaats hebben wij de Viper volledig onder handen genomen om deze netjes te kunnen aanbieden zonder dat de nieuwe eigenaar meteen tegen kosten voor onderhoud aanloopt.
In totaal is er voor meer dan €8500 aan onderdelen en arbeid in gegaan en daarbij zijn onder andere de volgende onderdelen vervangen:
- Koppeling met druklager
- Stuurpomp inclusief Billet steun (originele breken regelmatig af)
- nieuwe distributie pakking
- BC Racing schroefset voor een duidelijk betere wegligging (volledig instelbaar)
- Bougiekabels en bougies
- Airco Pomp
- Spanrol, looprol en multiriem
- Remblokken Rondom
- Olie, Filter en bakolie
- o2 sensoren
- Race katalysatoren (originele zijn vaak door leeftijd de oorzaak tot brand)
Gewoon een Viper waar je in het nieuwe seizoen heerlijk van kan gaan genieten en een waardevaste uitgave is.
Leasing
Prodejce
ObchodníkVIPERWIZARD
Poskytovatel na AutoScout24 od roku 2022Werkplaats en showroom
Zavřeno
Otevírá v 9:00
KontaktKees Mets
- Odpočitatelné DPH

