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Najeté kilometry
24 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
04/2004
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
154 kW (209 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kabriolet
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 2
- Dveře
- 2
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 24 000 km
- První registrace
- 04/2004
- Úplná historie služby
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 154 kW (209 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 781 cm³
- Převodovky
- 6
- Válce
- 4
- Vlastní hmotnost
- 630 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Barva a čalounění
- Barva
- Stříbrná
- Lak karoserie
- Metalíza
- Barva čalounění
- Černá
- Materiál
- Tkanina
Popis vozidla
Véhicule en excellent état qui sortira de très grosse révision chez un spécialiste (environ 3000€ d'entretien avec joints de boîte, ponts, trains etc. Batterie neuve, pneus neufs, vidange et tous filtres seront effectués). Véhicule comme sortie de concession sera livré ! Visible à Montpellier sur rendez-vous. Capote et portières en excellent état.
Superbe auto et quel bonheur !!! Le prix est ferme au vu du travail qui sera effectué avec facture avant livraison...
L'Audi D8 (E-gas) Wide Track 2004 a dépassé les attentes lors des tests et du développement.Il y a eu deux améliorations majeures avec l'E-gas, et la plus évidente a été le passage d'une pédale d'accélérateur à câble à une version électronique.
Les pilotes de Donkervoort ont indiqué que le D8 E-gas était beaucoup plus précis et plus maniable grâce au nouveau système d'accélérateur, mais aussi parce que sa voie avant était 5 cm plus large, ce qui leur donnait plus de confiance dans les virages.L'Audi E-gas D8 de 630 kg avait trois puissances, allant de 100 kW (150 ch), 132 kW (180 ch) et 154 kW (210 ch) du moteur turbo à quatre cylindres.Cela lui donnait une accélération de 0 à 100 km/h en 4,5 à 6 secondes et une vitesse de pointe de 230 km/h.
Superbe auto et quel bonheur !!! Le prix est ferme au vu du travail qui sera effectué avec facture avant livraison...
L'Audi D8 (E-gas) Wide Track 2004 a dépassé les attentes lors des tests et du développement.Il y a eu deux améliorations majeures avec l'E-gas, et la plus évidente a été le passage d'une pédale d'accélérateur à câble à une version électronique.
Les pilotes de Donkervoort ont indiqué que le D8 E-gas était beaucoup plus précis et plus maniable grâce au nouveau système d'accélérateur, mais aussi parce que sa voie avant était 5 cm plus large, ce qui leur donnait plus de confiance dans les virages.L'Audi E-gas D8 de 630 kg avait trois puissances, allant de 100 kW (150 ch), 132 kW (180 ch) et 154 kW (210 ch) du moteur turbo à quatre cylindres.Cela lui donnait une accélération de 0 à 100 km/h en 4,5 à 6 secondes et une vitesse de pointe de 230 km/h.
Leasing
Prodejce
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- Donkervoort D8 Audi 1,8 litre 20V E-gas turbo 210CV-1781CC-630KG

