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Najeté kilometry
40 000 km
Převodovka
-
První registrace
07/2009
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
113 kW (154 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Jiný
- Typ
- Ojeté vozidlo
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 40 000 km
- První registrace
- 07/2009
- TK/EK nové
- 06/2026
Technické údaje
- Výkon
- 113 kW (154 hp)
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Barva a čalounění
- Barva
- Červená
- Lak karoserie
- Ostatní
Popis vozidla
Die hier angebotene 1098 ist im Erstbesitz.
Während der Garantie hat sie komplett Service bekommen, anschließend habe ich sie nur für Ventilspiel und Zahnriemen zu Ducati gegeben. Den Rest habe ich gem. Werkstatthandbuch selbst durchgeführt.
Gelaufen ist sie 40.000km und macht sicher wenigstens nochmal das Doppelte.
Optisch ein absoluter Leckerbissen. Technisch top in Schuss.
Leider komme ich kaum noch zum Fahren, deshalb der Wunsch, sie in gute Hände zu geben.
Absolut kein Kurzstreckenfahrzeug, immer warm- und kaltgefahren.
Auf der Rennstrecke war sie zwei Mal, lag aber nie im Kies.
Ich habe unter dem Soziussitz einen Zigarettenanzünder verbaut, über den man entspannt ein Erhaltungsladegerät anschließen kann, ohne die Seitenverkleidung abzubauen. Die ist allerdings komplett mit Schnellspannern ausgerüstet, sodass das auch fix geht.
Sie hat eine schwarze Scheibe, Zweifingerbrems- und Kupplungshebel und kurze Kellermann-Blinker hinten. Alles mit ABE oder E-Prüfzeichen und somit kein Problem beim Tüv. Auf Wunsch mach ich den auch gern noch neu.
Nicht soo schön:
Auf einer Tour nach Italien ist ein Spanngurt gerissen, der hat eine Macke in der Heckverkleidung neben dem Soziussitz hinterlassen (siehe Bild). Reifen sind von 2016 und sollten neu.
Bei ernsthaftem Interesse ist eine Probefahrt gegen Vorlage von Perso und Führerschein kein Problem.
Während der Garantie hat sie komplett Service bekommen, anschließend habe ich sie nur für Ventilspiel und Zahnriemen zu Ducati gegeben. Den Rest habe ich gem. Werkstatthandbuch selbst durchgeführt.
Gelaufen ist sie 40.000km und macht sicher wenigstens nochmal das Doppelte.
Optisch ein absoluter Leckerbissen. Technisch top in Schuss.
Leider komme ich kaum noch zum Fahren, deshalb der Wunsch, sie in gute Hände zu geben.
Absolut kein Kurzstreckenfahrzeug, immer warm- und kaltgefahren.
Auf der Rennstrecke war sie zwei Mal, lag aber nie im Kies.
Ich habe unter dem Soziussitz einen Zigarettenanzünder verbaut, über den man entspannt ein Erhaltungsladegerät anschließen kann, ohne die Seitenverkleidung abzubauen. Die ist allerdings komplett mit Schnellspannern ausgerüstet, sodass das auch fix geht.
Sie hat eine schwarze Scheibe, Zweifingerbrems- und Kupplungshebel und kurze Kellermann-Blinker hinten. Alles mit ABE oder E-Prüfzeichen und somit kein Problem beim Tüv. Auf Wunsch mach ich den auch gern noch neu.
Nicht soo schön:
Auf einer Tour nach Italien ist ein Spanngurt gerissen, der hat eine Macke in der Heckverkleidung neben dem Soziussitz hinterlassen (siehe Bild). Reifen sind von 2016 und sollten neu.
Bei ernsthaftem Interesse ist eine Probefahrt gegen Vorlage von Perso und Führerschein kein Problem.
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