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Najeté kilometry
41 200 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
10/1980
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
188 kW (256 hp)
Prodejce
Obchodník
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kabriolet
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 2
- Dveře
- 2
- Verze pro trh
- Itálie
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 41 200 km
- První registrace
- 10/1980
- Předchozí vlastník
- 2
- Úplná historie služby
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 188 kW (256 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Převodovky
- 5
- Válce
- 8
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Klimatizace
- Vnitřní vybavení v kůži
Barva a čalounění
- Barva
- Červená
- Lak karoserie
- Metalíza
- Barva čalounění
- Černá
- Materiál
- Kožený interiér
Popis vozidla
FERRARI 308 GTS CARBURATEUR :
- Moteur arrière transversal, V8 à 90°
- Alimentation : 4 carburateurs Weber 40 DCNF
- Cylindrée : 2927 cm³
- Boîte de vitesses : Manuelle (5 rapports)
- Pneus : Michelin 220/55 VR 390 TRX
- Suspensions : Triangles de suspension indépendants et de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs télescopiques, barre anti-roulis
La version GTS voit l’apparition d’un nouveau spoiler avec trois trous oblongs sous la calandre pour le refroidissement.
Les options usine :
- Jantes métriques Michelin TRX
- Volant Nardi aluminium avec nouveau bouton d’avertisseur sonore
- Climatisation
- Peinture Boxer
- Simili-cuir sauf contre-porte et sièges en cuir avec 3 bandes longitudinales en simili-cuir noir.
- Equipement antenne radio électrique
- Allumage électronique
- Rétroviseur Vitaloni Californian, côté passager.
- Spoiler avant plus prononcé disponible courant 1978 à partir du châssis 23611 (« Millechiodi »).
Origine Italienne
Carnet + Dossier factures
Pour plus d’informations, n’hésitez pas à me contacter par téléphone.
- Moteur arrière transversal, V8 à 90°
- Alimentation : 4 carburateurs Weber 40 DCNF
- Cylindrée : 2927 cm³
- Boîte de vitesses : Manuelle (5 rapports)
- Pneus : Michelin 220/55 VR 390 TRX
- Suspensions : Triangles de suspension indépendants et de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs télescopiques, barre anti-roulis
La version GTS voit l’apparition d’un nouveau spoiler avec trois trous oblongs sous la calandre pour le refroidissement.
Les options usine :
- Jantes métriques Michelin TRX
- Volant Nardi aluminium avec nouveau bouton d’avertisseur sonore
- Climatisation
- Peinture Boxer
- Simili-cuir sauf contre-porte et sièges en cuir avec 3 bandes longitudinales en simili-cuir noir.
- Equipement antenne radio électrique
- Allumage électronique
- Rétroviseur Vitaloni Californian, côté passager.
- Spoiler avant plus prononcé disponible courant 1978 à partir du châssis 23611 (« Millechiodi »).
Origine Italienne
Carnet + Dossier factures
Pour plus d’informations, n’hésitez pas à me contacter par téléphone.
Prodejce
ObchodníkKontaktPierre-Antoine Noc
- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele