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Najeté kilometry
36 064 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
09/1976
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
253 kW (344 hp)
Prodejce
Obchodník
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kupé
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Zadní
- Verze pro trh
- Itálie
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 36 064 km
- První registrace
- 09/1976
Technické údaje
- Výkon
- 253 kW (344 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 4 391 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 12
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
Barva a čalounění
- Barva
- Stříbrná
- Odstín dle výrobce
- Argento
- Lak karoserie
- Metalíza
- Barva čalounění
- Černá
- Materiál
- Kožený interiér
Popis vozidla
Questa stupenda automobile che abbiamo la fortuna di poter esporre nella nostra vetrina, è molto difficile poterla reperire; infatti ne sono state costruite solo 387 esemplari.
Le condizioni di questa automobile sono eccellenti.
Recentemente abbiamo eseguito un totale ripristino.
Abbiamo smontato e revisionato o sostituito tutti i componenti meccanici ed elettrici.
Il telaio è stato pulito e riverniciato.
La carrozzeria è stata completamente sverniciata.Tutti i lamierati sono stati
controllati, alcuni sono stati sostituiti, altri riparati. Successivamente sono stati protetti dalla corrosione con adeguati prodotti.
La carrozzeria è stata totalmente riverniciata utiizzando smalto colore
Argento 106-E-1 (Salchi), come indicato nel documento originale Ferrari
"CaratteristicheTecniche".
Tutte le lavorazioni sono stateeseguite senza economie.
Su richiesta dei clienti abbiamo installato uno scarico sportivo in acciaio inox.
La ditta incaricata per realizzare questo impianto di scarico ha eseguitoun lavoro
perfetto. Il rombo del motore, già molto gratificante con il suo scarico originale,
ora è entusiasmante, in grado di trasmettere particolari emozioni per le orecchie dell'appassionato.
L'interno è ancora quello originale in pelle nera e non è mai stato rpristinato
o riverniciato; si presenta in ottime condizioni. La sua originalità è la conferma
che questa automobile è stata usata pochissimo ed è stata conservata
in modo esemplare.
IL motore ed il cambio sono quelli originali installati a vettura nuova.
Tutti i vari numeri stampigliati su certi componenti della carrozzeria corrispondono a quelli previsti.
Completa di tutta la dotazione originale: valigetta con tutti gli attrezzi,
borsa con il cric, ecc..
ASI targa oro
www.autofficinaeuropapiacenza.com
assistenza e vendita automobili sportive
centro assistenza indipendente
automobili Maserati Ferrari
Le condizioni di questa automobile sono eccellenti.
Recentemente abbiamo eseguito un totale ripristino.
Abbiamo smontato e revisionato o sostituito tutti i componenti meccanici ed elettrici.
Il telaio è stato pulito e riverniciato.
La carrozzeria è stata completamente sverniciata.Tutti i lamierati sono stati
controllati, alcuni sono stati sostituiti, altri riparati. Successivamente sono stati protetti dalla corrosione con adeguati prodotti.
La carrozzeria è stata totalmente riverniciata utiizzando smalto colore
Argento 106-E-1 (Salchi), come indicato nel documento originale Ferrari
"CaratteristicheTecniche".
Tutte le lavorazioni sono stateeseguite senza economie.
Su richiesta dei clienti abbiamo installato uno scarico sportivo in acciaio inox.
La ditta incaricata per realizzare questo impianto di scarico ha eseguitoun lavoro
perfetto. Il rombo del motore, già molto gratificante con il suo scarico originale,
ora è entusiasmante, in grado di trasmettere particolari emozioni per le orecchie dell'appassionato.
L'interno è ancora quello originale in pelle nera e non è mai stato rpristinato
o riverniciato; si presenta in ottime condizioni. La sua originalità è la conferma
che questa automobile è stata usata pochissimo ed è stata conservata
in modo esemplare.
IL motore ed il cambio sono quelli originali installati a vettura nuova.
Tutti i vari numeri stampigliati su certi componenti della carrozzeria corrispondono a quelli previsti.
Completa di tutta la dotazione originale: valigetta con tutti gli attrezzi,
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Leasing
Prodejce
ObchodníkAutofficina Europa di Barbieri Giulio
KontaktGiulio Barbieri
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