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Najeté kilometry
10 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
08/1954
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
26 kW (35 hp)
Prodejce
Obchodník
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Limuzína
- Typ
- Veterán
- Sedadla
- 4
- Číslo nabídky
- 22395826
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 10 000 km
- První registrace
- 08/1954
Technické údaje
- Výkon
- 26 kW (35 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 089 cm³
- Válce
- 4
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Barva a čalounění
- Barva
- Černá
- Odstín dle výrobce
- Nero
- Lak karoserie
- Ostatní
- Barva čalounění
- Šedá
- Materiál
- Tkanina
Popis vozidla
Proponiamo in vendita una splendida Fiat 1100 103 “Bauletto” del 1954, completamente restaurata sia nella meccanica che nella carrozzeria e negli interni.
Introdotta nel 1953, la Fiat 1100 103 fu la prima 1100 a scocca portante e segnò una svolta tecnica e stilistica nella produzione Fiat. Il soprannome “Bauletto” deriva dalla caratteristica forma del bagagliaio, staccato e ben definito rispetto alla linea della carrozzeria, una vera icona di design dell’Italia del dopoguerra.
Questa vettura conserva linee morbide e proporzionate, tipiche dell’automobilismo anni ’50, ed è stata riportata allo splendore originale grazie a un restauro professionale e curato nei minimi dettagli: verniciatura, cromature, interni e motore in condizioni eccellenti.
Il motore 1.089 cc garantisce una guida fluida e affidabile, perfetta per chi cerca un'auto storica da godere in raduni, sfilate d'epoca o semplicemente per il piacere della guida rétro.
Questo bellissimo esemplare conserva anche le targhe originali ed il libretto originale a pagine dell'epoca.
Inoltre è iscritta ASI con CRS.
Siamo interessati a ritirare la vostra permuta che sia auto o moto anche d'epoca.
Disponibilità ad inviare ulteriori foto e video dettagliati.
Introdotta nel 1953, la Fiat 1100 103 fu la prima 1100 a scocca portante e segnò una svolta tecnica e stilistica nella produzione Fiat. Il soprannome “Bauletto” deriva dalla caratteristica forma del bagagliaio, staccato e ben definito rispetto alla linea della carrozzeria, una vera icona di design dell’Italia del dopoguerra.
Questa vettura conserva linee morbide e proporzionate, tipiche dell’automobilismo anni ’50, ed è stata riportata allo splendore originale grazie a un restauro professionale e curato nei minimi dettagli: verniciatura, cromature, interni e motore in condizioni eccellenti.
Il motore 1.089 cc garantisce una guida fluida e affidabile, perfetta per chi cerca un'auto storica da godere in raduni, sfilate d'epoca o semplicemente per il piacere della guida rétro.
Questo bellissimo esemplare conserva anche le targhe originali ed il libretto originale a pagine dell'epoca.
Inoltre è iscritta ASI con CRS.
Siamo interessati a ritirare la vostra permuta che sia auto o moto anche d'epoca.
Disponibilità ad inviare ulteriori foto e video dettagliati.
Leasing
Prodejce
ObchodníkShowroom
Otevřeno
Zavírá v 20:30
KontaktNunzio Perrone e Michele Perrone
- Odpočitatelné DPH
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