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Ford Econoline
van life 1965

MARCQ, FR
€ 39 900,-
GT VINTAGE CLASSIC CARS
0 Hodnocení
Najeté kilometry
0 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
01/1965
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
75 kW (102 hp)
Prodejce
Obchodník

Základní údaje

Typ konstrukce
Ostatní
Typ
Ojeté vozidlo

Historie vozidla

Najeté kilometry
První registrace
01/1965

Technické údaje

Výkon
75 kW (102 hp)
Převodovka
Man. převodovka

Spotřeba energie

Pohonné hmoty
Benzín
Emise CO₂2
0 g/km (komb.)

Barva a čalounění

Barva
Zelená
Odstín dle výrobce
Vert Jade

Popis vozidla

Code / Type : VAN LIFE E150
Cylindrée : 2800 cm3
Alimentation : Carburateur
Equipement : Van aménagé, banquette clc clac, mobilier bois
Etat : BE
Disponibilité : Immédiate - dépôt vente

Dans l'aire du temps, l'outil idéal pour Van Lifer !


 
Avec son moteur neuf et sa bouille, ce petit FORD devrait faire le buzz !

 
Historique


 

Lorsque Volkswagen (VW) a commencé à importer ses vans aux États-Unis au milieu des années 1950, Ford, Chrysler et GM ont vite réagit face à cette invasion spectaculaire sur un marché où les constructeurs américains sont absents. Ils ont chacun commencé à développer des fourgons à « cabine avancée » pour rivaliser. Comme chez VW, tous les trois utilisaient les transmissions de leurs voitures compactes pour obtenir de la puissance.
Dans le cas de Ford, la société a repris la transmission du Falcon et a créé une fourgonnette et une camionnette monocoque dotées d'une partie avant à poutre. Avec le compartiment conducteur déplacé sur cet essieu avant, il offrait beaucoup d'espace de chargement et pouvait être fabriqué à très bon marché.
La première génération du Ford Econoline a fait ses débuts le 21 septembre 1960. Introduite pour l'année modèle 1961 en tant que fourgon cargo, camionnette et fourgonnette de passagers (Station Bus/Club Wagon). En 1961, Ford prévoyait que le pick-up serait en tête des ventes des fourgonnettes ; cependant, les préférences des acheteurs ont pesé lourdement sur la configuration du fourgon. Le pick-up ne représentait que dix pour cent de la production Econoline de 1961.
 
Lors de sa production, le Ford Econoline de première génération était proposé en plusieurs variantes. Aux côtés du fourgon cargo standard à six portes, une version à huit portes (ajoutant deux portes côté conducteur) a été ajoutée en 1963. En 1964, un fourgon à panneaux a été introduit, supprimant complètement les portes de chargement latérales. Pour 1965, une carrosserie allongée « Super Van » a été introduite, étendant la carrosserie de 18 pouces derrière l'essieu arrière.
 
Les fourgons Econoline étaient proposés avec ou sans vitres latérales dans plusieurs configurations.
Celui que nous proposons est une version avec vitres latérales et porte à 2 ouvrants latéraux et un côté fourgon tôlé : l’idéal pour en faire un mini van aménagé !
 

Descriptif


 

Importé en 2018 de Californie, ce petit Econoline a fait l’objet d’une totale remise en route au niveau mécanique pour être le plus fiable possible. En effet, son propriétaire actuel a pour projet de l’aménager entièrement en mini van pour aborder des voyages en toute sérénité avec son épouse, des vrais Van Lifer. Leur choix est porté sur ce modèle américain car déjà passionné de FORD, c’était pour eux le compromis idéal dans la continuité des modèles FORD, ils ont une magnifique FORD MUSTANG française d’origine de 1965.
 
Après avoir aménagé son intérieur sur mesure avec des rangements astucieux et un lit clic clac bien confortable, le véhicule a été insonorisé comme il faut, le pavillon de toit a été isolé, le tout avec beaucoup de goût.
Le véhicule a un châssis très sain comme vous pouvez le voir sur les photos, la carrosserie est très propre, tut fonctionne au niveau des éclairages, les fenêtres sont en excellent état, les ouvrants également. Le pare choc arrière est oxydé et devra être remplacé.
 
Sur la route avec sa boîte manuelle à 3 rapports et son moteur de 100 CH 6 cylindres en ligne, c’est un régal, il va bien plus vite qu’un combi, vous pouvez prendre l’autoroute sereinement.
Le compartiment moteur a été parfaitement insonorisé et pas d’odeur d’huile dans l’habitacle ; les pneumatiques sont en bon état, pas de bruits de roulement, tout est prêt pour partir en vacances ou l’utiliser comme un petit utilitaire publicitaire.
 
Bien moins cher qu’un combi, ce van a la particularité d’être original ave sa bouille d’enfer et sera attiré la sympathie par son originalité. A vous de finir l’aménagement, d’emmener la glacière et le réchaud.
 
Notre avis.


 

Un véhicule rare et adapté à nos contrées pour des balades et des couchers de soleil inoubliables ! A tenter sans modération !
 
Possibilité de financement
: Merci de nous contacter pour définir le montant et la durée que vous souhaitez.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
 
Vidéo de présentation de la FORD ECONOLINE 1965

Leasing

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detailpage.leasing.title GT VINTAGE CLASSIC CARS

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Kilometerleasing
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10.000 km

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detailpage.leasing.loanBrokerage RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Prodejce

Obchodník
GT VINTAGE CLASSIC CARS
0 Hodnocení
Poskytovatel na AutoScout24 od roku 2014
78

Otevřeno

Zavírá v 19:00

KontaktNicolas MICHAUT

  1. Odpočitatelné DPH
  2. Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de.
  3. Cena dodavatele
  4. Uvedené údaje jsou přibližné informace poskytnuté tvůrcem nabídky. Hodnoty mohou představovat zkušenosti s tímto modelem nebo pocházet z jiných zdrojů.
  5. Uvedené hodnoty byly stanoveny předepsaným postupem měření (podle místních zákonů v aktuálně platné verzi). Informace se vztahují k nabízenému modelu vozidla a slouží pro účely srovnání mezi různými typy vozidel.
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