detailpage.leasing.tip.text
Najeté kilometry
20 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
11/1982
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
77 kW (105 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Limuzína
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Přední
- Sedadla
- 5
- Dveře
- 3
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 20 000 km
- První registrace
- 11/1982
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 77 kW (105 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 567 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 4
- Vlastní hmotnost
- 800 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- oddělitelné zadní sedadlo
- Zábava/média
- Audio systém
- Bezpečí
- Centrální zamykání s dálkovým ovládáním
- Další
- Sportovní odpružení
- Letní pneumatiky
- Podpora E10
- Rezervní kolo
- Spojler
- Sportovní balíček
- Sportovní sedadla
- Tuning
Barva a čalounění
- Barva
- Zelená
- Lak karoserie
- Metalíza
- Barva čalounění
- Šedá
- Materiál
- Tkanina
Popis vozidla
Deze fantastische Escort RS1600 mag naar zijn volgende eigenaar. Iets meer dan een jaar heb ik er zelf van kunnen genieten maar helaas moet ik er afstand van gaan nemen.
Lange tijd terug is deze auto omgebouwd van de 1.3L naar een RS1600 replica. Hierbij is de auto verlaagd met sportonderstel, een ander motorblok uit de XR3 en is hij ook volledig overgespoten in het Focus RS Groen. Ook heeft hij het interieur gekregen van een Escort RS Turbo. Sinds deze ombouw heeft hij al meerdere eigenaren gehad die er stuk voor stuk allemaal van hebben genoten. Zelf heb ik niet veel aan de auto gedaan behalve het nodige onderhoud om er voor te zorgen dat hij altijd blijft lopen.
Verder heeft de auto centrale vergrendeling en erg goede speakers. Het was voor mij een erg goede dagelijkse auto waar ik mee naar mijn werk reed en regelmatig tourritten en automeetings mee heb mogen ervaren.
Lange tijd terug is deze auto omgebouwd van de 1.3L naar een RS1600 replica. Hierbij is de auto verlaagd met sportonderstel, een ander motorblok uit de XR3 en is hij ook volledig overgespoten in het Focus RS Groen. Ook heeft hij het interieur gekregen van een Escort RS Turbo. Sinds deze ombouw heeft hij al meerdere eigenaren gehad die er stuk voor stuk allemaal van hebben genoten. Zelf heb ik niet veel aan de auto gedaan behalve het nodige onderhoud om er voor te zorgen dat hij altijd blijft lopen.
Verder heeft de auto centrale vergrendeling en erg goede speakers. Het was voor mij een erg goede dagelijkse auto waar ik mee naar mijn werk reed en regelmatig tourritten en automeetings mee heb mogen ervaren.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 13.608,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,76
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 378,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejce- Odpočitatelné DPH
- Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de.
- Cena dodavatele