Honda CBR 1000

SC21

Eine Honda CBR 1000F (SC21 - Hurricane) in blau/weiß (weiß ist übrigens der originale Perlmuttlack- was viele nicht wissen) aus gutem Hause absolut unverbastelt.
Die Honda ist seit 1991 in meinem Besitz. Der Erstbesitzer 1988 war ein Hondahändler. Zweitbesitz bis 09.89 der 1.Käufer. 3.Besitz der 2. Käufer, dann ich.
Damals gab es 3 Jahre Garantie auf das Motorrad, wovon ich noch profitieren konnte. Es ging damals um den Steuerkettenspanner und den Benzinhahn - alles gemacht.
Das Mototrrad stand bei mir zu 95% in der Garage und wurde regelmäßig vom Fachhändler gewartet. Im Laufe der Jahre wurde der Motor 1 mal komplett überholt (Damals Fa. Honda-Hentschel in Hannover bei ca. 70.000km).
Es wurde die letzte inspektion vor 1100 KM in 09.2023 gemacht (siehe Rechnung).
Technisch gab es beim letzten Tüv keine Mängel. Reifen, Bremsen , Bremsflüssigkeit,Bremsscheiben wurden ebenfalls komplett erneuert. Zur Anpassung an die gesetzliche Neuregelung wurden die Reifen neu vom Tüv abgenommen und von der Zulassungsstelle neu eingetragen. Danach erfolgte die aktuelle Tüvplakette. Lenkkopflager, Ruckdämpfer, Kettensatz, Vergaser, Kupplung alles in Ordnung.Bordwerkzeug im Original vorhanden. Der Motor läuft ohne jegliche Stör/Klapper/Rasselgeräusche in jedem Drehzahlbereich. Das einzige, was ich für mich in den nächsten Jahren eingeplant hatte, war die Erneuerung der Auspuffanlage. Es gibt hier keine Vibrationsgräusche in den Enddtöpfen aber ich denke in den nächsten 5 Jahren sollte ein Austausch eingeplant werden. Das Motorrad ist sofort voll einsatzfähig. Es ist angemeldet und kann Probegefahren werden. Ich finde sie fährt wie offen. Jedenfalls ist bei Tacho 260 km/h und 10100 U/min das Maximum erreicht. 2 Schlüssel sind vorhanden.Motorrad ist angemeldet und kann natürlich erprobt werden. Ursprungsbrief (Zulassung T2?) und jetzt neuer Brief sind vorhanden. Ich weiß, der Preis ist recht sportlich. Das liegt auch an den guten Erfahrungen mit diesem Fahrzeug. Es ist wohl eher etwas für Liebhaber, die z.B. in ihrer Jugend vielleicht schon mal so eine Maschine hatten und uneingeschräkt die Vergangenheit wieder aufleben lassen möchten. 6 Gang, hydr. Kupplung, Motor mit Wasser und Ölkühler + Lüfter vorm Wasserkühler, Seitenstäder - Sicherheitsschalter das war schon was für damalige Zeiten.
Durch das Theater (von wegen Bürokratieabbau) mit dem Eintragen der Reifen hab ich mal etwas über den Tellerrand geschaut. Dann passierte es... ich hab mir jetzt eine K1300S zugelegt (vielleicht gehts mal zum Nordkap).Allerdings... die Honda macht daneben in der Garage noch immer ganz locker ein sehr gutes Bild. Die Honda wird nur an Interessenten mit besonderem Interesse verkauft. Ich behalte sie sonst auch gerne, weil sie mir zum "Verscherbeln" zu schade ist.