Honda NSX
NSX coupe 3.0

Caltrano - VI
€ 104 500
Project 72 Group Srl
0 Hodnocení
Najeté kilometry
86 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
11/1991
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
201 kW (273 hp)
Prodejce
Obchodník

Základní údaje

Typ konstrukce
Kupé
Typ
Veterán
Pohon
Zadní
Sedadla
2
Dveře
2
Verze pro trh
Itálie

Historie vozidla

Najeté kilometry
První registrace
11/1991
Poslední výměna rozvodového řemenu
09/2023

Technické údaje

Výkon
201 kW (273 hp)
Převodovka
Man. převodovka
Zdvihový objem
2 977 cm³
Převodovky
5
Válce
6
Vlastní hmotnost
1 370 kg

Spotřeba energie

Pohonné hmoty
Benzín
Spotřeba paliva

7,8 l/100 km (komb.)

Vybavení

Barva a čalounění

Barva
Červená
Barva čalounění
Černá

Popis vozidla

Honda NSX. www.ruotedamanuale.it. Cinghia distribuzione fatta nel 2023 presso la rete ufficiale Honda, con meno di mille chilometri. Ottime condizioni. Originale e italiana. Disponibile treno cerchi originali da 16' e 17', omologati (non compresi nel prezzo). L'auto è stata oggetto di un servizio sulla rivista Youngitmer and Retrò a maggio 2024. Sono possibili eventuali inesattezze nei dati riportati: vi preghiamo di verificare di persona le dotazioni e le condizioni dei mezzi.

NSX, alias New Sportcar eXperimental: un’auto, un sogno. Quello della casa automobilistica (e motociclistica) Honda che nel corso degli anni ’80 inizia a mettere le mani ad un progetto ambizioso per produrre un’automobile sportiva d’avanguardia.

Sviluppata con la collaborazione dell’indimenticato Ayrton Senna, la NSX riceve il meglio della tecnologia Honda sviluppata nel Campionato di Formula 1. Le prime NSX escono dagli stabilimenti di Thochigi, in Giappone, nel 1989.

La produzione è affidata a 226 tecnici Honda selezionati, che lavorano secondo lo spirito della antica bottega artigiana, senza i tempi cadenzati e ripetitivi della catena di montaggio. Motore centrale, trazione posteriore, come nella migliore tradizione delle Gran Turismo sportive.

I tecnici Honda studiano tutte le possibili configurazioni del motore, cambio, frizione, ecc. e le varie combinazioni di queste parti meccaniche. Alla fine giungono ad un risultato eccezionale in termini di leggerezza (1370 kg.), ripartizione delle masse ottimale tra retrotreno e avantreno (51/49%), motore a fasatura variabile V-TEC (274 cv. a 7.300 giri/min.), guida sportiva e confort di bordo.

Un esemplare di NSX è esposto nel museo della Toyota, a testimonianza che questa vettura è riconosciuta come una delle pietre miliari della storia dell’automobilismo mondiale. Un gioiello di tecnica e di piacere di guida da mettere nel proprio garage! Diritti riservati - Ruote da Manuale.

Leasing

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Prodejce

Obchodník
Project 72 Group Srl
0 Hodnocení
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  1. Odpočitatelné DPH
  2. Cena dodavatele
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