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Najeté kilometry
999 999 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
07/1975
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
51 kW (69 hp)
Prodejce
Obchodník
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kabriolet
- Typ
- Veterán
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 2
- Dveře
- 2
- Číslo nabídky
- 2111
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 999 999 km
- První registrace
- 07/1975
Technické údaje
- Výkon
- 51 kW (69 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 791 cm³
- Převodovky
- 4
- Válce
- 4
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Vnitřní vybavení v kůži
Barva a čalounění
- Barva
- Modrá
- Odstín dle výrobce
- Dunkelblau
- Lak karoserie
- Metalíza
- Barva čalounění
- Černá
- Materiál
- Kožený interiér
Popis vozidla
Auf dem Pariser Automobilsalon debütierte 1966 ein kleines, aber sehr sportliches Cabriolet, der Honda S 800, den es auch als Coupé gab. Dieses elegante Fahrzeug belegte in Europa eine Nische mit Erfolg.
Unser Honda S 800 Cabriolet ist aus dem Baujahr 1969, hatte aber gem. dem deutschen Kfz-Brief 1975 seine Erstzulassung. Der Oldtimer wurde komplett mit spritzverzinkten Bauteilen restauriert, es wurde also keine GFK-Nachbauteile verwendet! Seit der Restauration ist das Cabriolet ca. 6.000 km gelaufen. Im heutigem Besitz ist es seit 1984. Dieser außergewöhnliche Honda ist etwas Besonderes und gehört zu den noch völlig unterschätzten Klassikern aus Japan mit Zukunft.
EXTRAS: Baujahr 1969(!); MTACHING NUMBERS; Radio; Speichenräder
Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten
Weitere Old- und Youngtimer finden Sie auch unter www.steenbuck-automobiles.de oder besuchen Sie uns einfach in unseren Verkaufsräumen in der Lüneburger Heide. An jedem 3. Sonntag im Monat findet unser Oldtimer-Treffen statt, zu dem wir Sie gerne zum zwanglosen “meet & greet” mit Benzin-Gesprächen mit oder ohne eigenen Oldtimer einladen.
Unser Honda S 800 Cabriolet ist aus dem Baujahr 1969, hatte aber gem. dem deutschen Kfz-Brief 1975 seine Erstzulassung. Der Oldtimer wurde komplett mit spritzverzinkten Bauteilen restauriert, es wurde also keine GFK-Nachbauteile verwendet! Seit der Restauration ist das Cabriolet ca. 6.000 km gelaufen. Im heutigem Besitz ist es seit 1984. Dieser außergewöhnliche Honda ist etwas Besonderes und gehört zu den noch völlig unterschätzten Klassikern aus Japan mit Zukunft.
EXTRAS: Baujahr 1969(!); MTACHING NUMBERS; Radio; Speichenräder
Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten
Weitere Old- und Youngtimer finden Sie auch unter www.steenbuck-automobiles.de oder besuchen Sie uns einfach in unseren Verkaufsräumen in der Lüneburger Heide. An jedem 3. Sonntag im Monat findet unser Oldtimer-Treffen statt, zu dem wir Sie gerne zum zwanglosen “meet & greet” mit Benzin-Gesprächen mit oder ohne eigenen Oldtimer einladen.
Leasing
detailpage.leasing.title Steenbuck - Automobiles GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.040,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 150,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.190,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 31.846,56
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,15
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 663,47
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
ObchodníkSteenbuck - Automobiles GmbH
Kontakt
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