detailpage.leasing.tip.text
1 / 18
Najeté kilometry
76 500 km
Převodovka
Automatická
První registrace
09/2021
Pohonné hmoty
Elektro
Výkon
100 kW (136 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Malý vůz
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Přední
- Sedadla
- 5
- Dveře
- 5
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 76 500 km
- První registrace
- 09/2021
- TK/EK nové
- 09/2025
- Poslední služba
- 11/2024
- Předchozí vlastník
- 2
Technické údaje
- Výkon
- 100 kW (136 hp)
- Převodovka
- Automatická
Spotřeba energie
- Ostatní druhy paliva
- Electricity
- Emise CO₂
- 0 g/km (komb.)
Vybavení
Barva a čalounění
- Barva
- Modrá
- Barva čalounění
- Šedá
- Materiál
- Tkanina
Popis vozidla
Hyundai Ioniq in zeer nette staat. Ik ben de tweede eigenaar en ik heb deze auto bij 25.000 km gekocht. Deze auto is confortabel en praktisch: Hij heeft goede stoelen, een fijn stuurgevoel, rijdt stil en met een achterbak van 445 liter biedt hij veel laadruimte.
Door zijn hoge energie efficientie heeft de auto een goede actieradius ondanks de bescheiden 38 kWh. In de zomer is het verbruik 11,5 kWh per 100 km in de eco-stand wat vertaalt naar een bereik van 325 km. De bescheiden batterij houdt de auto relatief licht (1502kg); fijn voor de wegenbelasting vanaf 2030.
De auto heeft alle beurten gehad volgens het onderhoudsschema bij een officiële Hyundai dealer. Ik heb een eigen oprit met laadpaal, waardoor ik de batterij voor 95% van de tijd tussen de 20% en 80% kan houden. De batterij is dan ook in uitstekende conditie. Daarbij bevind de batterij zich nog onder fabrieksgarantie tot september 2026 of 150.000 km.
De auto wordt te koop aangeboden vanwegen een beoogde upgrade naar een Ioniq 5.
Door zijn hoge energie efficientie heeft de auto een goede actieradius ondanks de bescheiden 38 kWh. In de zomer is het verbruik 11,5 kWh per 100 km in de eco-stand wat vertaalt naar een bereik van 325 km. De bescheiden batterij houdt de auto relatief licht (1502kg); fijn voor de wegenbelasting vanaf 2030.
De auto heeft alle beurten gehad volgens het onderhoudsschema bij een officiële Hyundai dealer. Ik heb een eigen oprit met laadpaal, waardoor ik de batterij voor 95% van de tijd tussen de 20% en 80% kan houden. De batterij is dan ook in uitstekende conditie. Daarbij bevind de batterij zich nog onder fabrieksgarantie tot september 2026 of 150.000 km.
De auto wordt te koop aangeboden vanwegen een beoogde upgrade naar een Ioniq 5.
Leasing
Prodejce
Soukromý prodejceKontakt
- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele