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Najeté kilometry
79 600 km
Převodovka
Automatická
První registrace
10/1982
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
217 kW (295 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kupé
- Typ
- Veterán
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 4
- Dveře
- 2
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 79 600 km
- První registrace
- 10/1982
- Poslední služba
- 04/2025
- Předchozí vlastník
- 3
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 217 kW (295 hp)
- Převodovka
- Automatická
- Zdvihový objem
- 5 345 cm³
- Převodovky
- 3
- Válce
- 12
Spotřeba energie
- Emisní třída
- Euro 1
- Pohonné hmoty
- Benzín
- Spotřeba paliva
14,0 l/100 km (komb.)
Vybavení
Barva a čalounění
- Barva
- Hnědá
- Lak karoserie
- Metalíza
- Barva čalounění
- Béžová
- Materiál
- Kožený interiér
Popis vozidla
XJ-S 5.3 V12 dans un bel état de présentation, fiable et mécaniquement très suivie.
Très grosse remise à niveau ces dernières années incluant :
- réfection des trains roulants (silent-blocs, amortisseurs, ressorts…)
- berceau traité et repeint
- changement des silent-blocs de boîte et de support moteur
- changement des 2 lignes d’échappement (inox)
- changement du réservoir et de la pompe à essence
- changement des durites de refroidissement
- changement des durites d’injection
- nettoyage des injecteurs par ultrason (Mr. Injector)
- reconditionnement du radiateur
- changement du condenseur de clim
- changement du compresseur de clim
- changement de l’alternateur
- changement récent des divers consommables : bougies, filtres, crépine boîte, liquides divers, bouteille déshydratante, plaquettes, courroies…
- changement de nombreuses pièces : torquatrol, capteur PMH, calorstat, rotules de direction…
- crémaillère en bon état et non fuyarde, changée récemment par de l’occasion
- restauration des deux demi-tonneaux et des écoulement d’eau
- pneus neufs ( 215 70 15 98 W)
- ciel de toit neuf
La sellerie n’a jamais été reteintée (ce qui pour moi est un véritable plus) et se trouve dans un très bel état d'origine.
Les moquettes sont également en très bon état et les boiseries ne présentent pas de défaut.
Moteur en pleine forme, très bonnes compressions sur les deux banks.
Très grosse remise à niveau ces dernières années incluant :
- réfection des trains roulants (silent-blocs, amortisseurs, ressorts…)
- berceau traité et repeint
- changement des silent-blocs de boîte et de support moteur
- changement des 2 lignes d’échappement (inox)
- changement du réservoir et de la pompe à essence
- changement des durites de refroidissement
- changement des durites d’injection
- nettoyage des injecteurs par ultrason (Mr. Injector)
- reconditionnement du radiateur
- changement du condenseur de clim
- changement du compresseur de clim
- changement de l’alternateur
- changement récent des divers consommables : bougies, filtres, crépine boîte, liquides divers, bouteille déshydratante, plaquettes, courroies…
- changement de nombreuses pièces : torquatrol, capteur PMH, calorstat, rotules de direction…
- crémaillère en bon état et non fuyarde, changée récemment par de l’occasion
- restauration des deux demi-tonneaux et des écoulement d’eau
- pneus neufs ( 215 70 15 98 W)
- ciel de toit neuf
La sellerie n’a jamais été reteintée (ce qui pour moi est un véritable plus) et se trouve dans un très bel état d'origine.
Les moquettes sont également en très bon état et les boiseries ne présentent pas de défaut.
Moteur en pleine forme, très bonnes compressions sur les deux banks.
Leasing
Prodejce
Soukromý prodejce- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele