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Najeté kilometry
34 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
11/1984
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
184 kW (250 hp)
Prodejce
Obchodník
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kabriolet
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 2
- Dveře
- 5
- Verze pro trh
- Itálie
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 34 000 km
- První registrace
- 11/1984
Technické údaje
- Výkon
- 184 kW (250 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 3 500 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 8
- Vlastní hmotnost
- 1 495 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
- Spotřeba paliva
0,0 l/100 km (komb.)
Vybavení
Barva a čalounění
- Barva
- Červená
- Lak karoserie
- Ostatní
- Barva čalounění
- Béžová
- Materiál
- Kožený interiér
Popis vozidla
INFORMAZIONI:
LamborghinI JALPA è stata una sportiva prodotta dalla casa di Sant’Agata Bolognese tra il 1981 e il 1988, ed è considerata la “sorella minore” della più celebre Countach.
Nel film Rocky IV (1985), la Lamborghini Jalpa è protagonista di una delle scene più iconiche.
La Jalpa viene mostrata come simbolo di potenza, lusso e velocità, perfettamente in linea con l’immagine di Rocky ormai ricco e famoso.
L’auto diventa quasi un “personaggio” che accompagna il protagonista nella sua introspezione: i fari fendono l’oscurità mentre scorrono i flashback della sua carriera e della sua amicizia con Apollo.
Quella sequenza ha contribuito a dare alla Jalpa una grande visibilità mondiale, tanto che molti appassionati ricordano l’auto proprio come “la Lamborghini di Rocky”.
Presentata al Salone di Ginevra 1981 come evoluzione della Urraco e della Silhouette, con l’obiettivo di proporre una Lamborghini più “accessibile” e guidabile tutti i giorni.
Motore:
V8 a 90° da 3.5 litri (3485 cm³), montato in posizione centrale-posteriore trasversale.
Potenza: circa 255 CV a 7000 giri/min (in versione europea).
Cambio manuale a 5 rapporti.
Prestazioni:
Velocità massima: circa 250 km/h.
Accelerazione 0-100 km/h in circa 6 secondi.
Design:
Firmato da Bertone.
Linee tese e squadrate tipiche degli anni ’80.
Targa rimovibile che permetteva una guida quasi “open air”.
Cerchi in lega a cinque fori caratteristici.
Interni:
Più curati e spaziosi rispetto alla Countach.
Pensata per essere una supercar più “usabile” e confortevole.
Produzione:
Solo 410 esemplari costruiti.
È una delle Lamborghini più rare degli anni ’80.
È stata l’ultima Lamborghini di serie con motore V8 aspirato fino all’arrivo della Gallardo (2003).
Rappresenta una delle ultime auto dell’era pre-Chrysler, prima dell’acquisizione della Lamborghini.
Auto Di Rara reperibilità che la rende un oggetto di sicuro investimento per un marchio prestigioso
La presente auto è stata oggetto di un totale e minuzioso restauro documentato
ESEGUIAMO PRESSO LA NOSTRA SPECIALIZZATA OFFICINA INTERNA QUALSIASI INTERVENTO DI MECCANICA CARROZZERIA E ELETTRONICA, CON SERVIZIO DI VETTURA SOSTITUTIVA. CONTATTACI PER UN PREVENTIVO E SAREMO LIETI DI ASSECONDARE OGNI TIPO DI ESIGENZA.
Vettura visibile presso la nostra sede a Bussolengo (VR) Via del lavoro 74
Telefono 045 2215774
Cellulare-WhatsApp 3339477644
NB: LE VETTURE PROPOSTE E PUBBLICATE SONO REALMENTE DISPONIBILI PRESSO LA NOSTRA SEDE CON GARANZIA DI AUTENTICITA' DELLE FOTOGRAFIE, PRENDIAMO PERTANTO LE DISTANZE DA CHI CON POCA CHIAREZZA PUBBLICIZZA PRODOTTI SENZA AVERNE IL POSSESSO (DESTABILIZZANDO LA CONCORRENZA E IL MERCATO STESSO), CERTI CHE QUESTO GARANT
LamborghinI JALPA è stata una sportiva prodotta dalla casa di Sant’Agata Bolognese tra il 1981 e il 1988, ed è considerata la “sorella minore” della più celebre Countach.
Nel film Rocky IV (1985), la Lamborghini Jalpa è protagonista di una delle scene più iconiche.
La Jalpa viene mostrata come simbolo di potenza, lusso e velocità, perfettamente in linea con l’immagine di Rocky ormai ricco e famoso.
L’auto diventa quasi un “personaggio” che accompagna il protagonista nella sua introspezione: i fari fendono l’oscurità mentre scorrono i flashback della sua carriera e della sua amicizia con Apollo.
Quella sequenza ha contribuito a dare alla Jalpa una grande visibilità mondiale, tanto che molti appassionati ricordano l’auto proprio come “la Lamborghini di Rocky”.
Presentata al Salone di Ginevra 1981 come evoluzione della Urraco e della Silhouette, con l’obiettivo di proporre una Lamborghini più “accessibile” e guidabile tutti i giorni.
Motore:
V8 a 90° da 3.5 litri (3485 cm³), montato in posizione centrale-posteriore trasversale.
Potenza: circa 255 CV a 7000 giri/min (in versione europea).
Cambio manuale a 5 rapporti.
Prestazioni:
Velocità massima: circa 250 km/h.
Accelerazione 0-100 km/h in circa 6 secondi.
Design:
Firmato da Bertone.
Linee tese e squadrate tipiche degli anni ’80.
Targa rimovibile che permetteva una guida quasi “open air”.
Cerchi in lega a cinque fori caratteristici.
Interni:
Più curati e spaziosi rispetto alla Countach.
Pensata per essere una supercar più “usabile” e confortevole.
Produzione:
Solo 410 esemplari costruiti.
È una delle Lamborghini più rare degli anni ’80.
È stata l’ultima Lamborghini di serie con motore V8 aspirato fino all’arrivo della Gallardo (2003).
Rappresenta una delle ultime auto dell’era pre-Chrysler, prima dell’acquisizione della Lamborghini.
Auto Di Rara reperibilità che la rende un oggetto di sicuro investimento per un marchio prestigioso
La presente auto è stata oggetto di un totale e minuzioso restauro documentato
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Vettura visibile presso la nostra sede a Bussolengo (VR) Via del lavoro 74
Telefono 045 2215774
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NB: LE VETTURE PROPOSTE E PUBBLICATE SONO REALMENTE DISPONIBILI PRESSO LA NOSTRA SEDE CON GARANZIA DI AUTENTICITA' DELLE FOTOGRAFIE, PRENDIAMO PERTANTO LE DISTANZE DA CHI CON POCA CHIAREZZA PUBBLICIZZA PRODOTTI SENZA AVERNE IL POSSESSO (DESTABILIZZANDO LA CONCORRENZA E IL MERCATO STESSO), CERTI CHE QUESTO GARANT
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