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Najeté kilometry
69 200 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
05/1993
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
155 kW (211 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Ostatní
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Sedadla
- 5
- Dveře
- 5
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 69 200 km
- První registrace
- 05/1993
Technické údaje
- Výkon
- 155 kW (211 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 995 cm³
- Válce
- 4
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Barva a čalounění
- Lak karoserie
- Ostatní
Popis vozidla
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II – Esemplare di preserie (1993)
Straordinario esemplare di Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II, prodotto nel marzo 1993 e immatricolato nel maggio dello stesso anno, ben cinque mesi prima dell’inizio ufficiale della commercializzazione del modello. Questo dato temporale colloca l’autovettura all’interno di una ristrettissima serie preserie, destinata alla dirigenza Lancia e alle attività di prototipazione finalizzate alla definizione del modello definitivo.
Numerosi elementi tecnici e costruttivi testimoniano lo status prototipale di questa vettura:
– Volante Momo a tre razze derivato dall’Evoluzione I, con caratteristica cucitura centrale, soluzione successivamente adottata anche sulla serie Evoluzione II;
– Scatola sterzo TRV recante la dicitura “Prototipo”, indicativa dell’uso sperimentale del componente nella fase di sviluppo;
– Presenza di marcature specifiche su ammortizzatori e organi meccanici, tipiche dei veicoli destinati a test interni e validazione industriale.
L’insieme di questi dettagli rende quest’autovettura un pezzo unico, testimone diretto della fase di transizione progettuale tra le versioni Evoluzione I ed Evoluzione II, e raro esempio di veicolo preserie sopravvissuto alle usuali procedure di smaltimento o riqualificazione interna. Max tagliando effettuato gomme nuove doppie chiavi per altre informazioni contattare il 3384120597
Straordinario esemplare di Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II, prodotto nel marzo 1993 e immatricolato nel maggio dello stesso anno, ben cinque mesi prima dell’inizio ufficiale della commercializzazione del modello. Questo dato temporale colloca l’autovettura all’interno di una ristrettissima serie preserie, destinata alla dirigenza Lancia e alle attività di prototipazione finalizzate alla definizione del modello definitivo.
Numerosi elementi tecnici e costruttivi testimoniano lo status prototipale di questa vettura:
– Volante Momo a tre razze derivato dall’Evoluzione I, con caratteristica cucitura centrale, soluzione successivamente adottata anche sulla serie Evoluzione II;
– Scatola sterzo TRV recante la dicitura “Prototipo”, indicativa dell’uso sperimentale del componente nella fase di sviluppo;
– Presenza di marcature specifiche su ammortizzatori e organi meccanici, tipiche dei veicoli destinati a test interni e validazione industriale.
L’insieme di questi dettagli rende quest’autovettura un pezzo unico, testimone diretto della fase di transizione progettuale tra le versioni Evoluzione I ed Evoluzione II, e raro esempio di veicolo preserie sopravvissuto alle usuali procedure di smaltimento o riqualificazione interna. Max tagliando effettuato gomme nuove doppie chiavi per altre informazioni contattare il 3384120597
Leasing
Prodejce
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