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Najeté kilometry
110 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
06/1977
Pohonné hmoty
Diesel
Výkon
46 kW (63 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Terénní vozidlo/Pick-up
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- 4x4
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 110 000 km
- První registrace
- 06/1977
Technické údaje
- Výkon
- 46 kW (63 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 2 286 cm³
- Převodovky
- 5
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Diesel
Popis vozidla
Splendida Land Rover Series III 109 diesel del 1977, attualmente immatricolata autocarro 3 posti, ma nata autovettura 9 posti e quindi facilmente ritrasformabile in autovettura. Sono disponibili i sedili posteriori e le due panche laterali per il ripristino completo come originalmente uscita di fabbrica, il tutto in ottime condizioni. Fanno parte del corredo anche due casse in lamiera da montare nel vano posteriore al posto delle panche se si desiderasse lasciarla autocarro.
Questa Land Rover è stata oggetto di un meticoloso restauro conservativo, fa parte di una collezione privata ed è attualmente in uso quasi tutti i fine settimana, è munita di accessori molto interessanti, tra cui, mozzi ruote libere Fairey, overdrive, doppio tetto tropicale, visiera parasole in lamiera, portapacchi con scaletta, ruota di scorta sul cofano anteriore e tanica carburante di riserva sul portellone posteriore, 4 paraspruzzi in gomma, faro di profondità interno per manovre in retro marcia e monta 4 pneumatici Michelin 7.50 R 16 nuove.
La meccanica è stata sottoposta ad un importante tagliando con sostituzione di tutti gli oli e filtri anche del cambio, riduttore, overdrive, differenziale anteriore e posteriore, i freni sono stati totalmente revisionati con sostituzione delle ganasce posteriori, il radiatore è stato smontato e pulito così come tutto il circuito di raffreddamento, il termostato ed il rubinetto del riscaldamento sono stati sostituiti, i manicotti ed i tubi convogliatori aria sono tutti nuovi, il tubo gasolio da filtro gasolio a pompa e da serbatoio a decantatore è stato sostituito, le cinghie sono state sostituite ed anche l’ammortizzatore sterzo, la pompa C è nuova cosi come la batteria FIAMM da 100 AH, i copri pedali sono nuovi come i tappetini in gomma anteriori originali Land Rover. Il sotto scocca è stato trattato con un protettivo specifico della Mafra.
La carrozzeria è stata lucidata e ritoccata, è vissuta ma sana, presenta i segni del tempo passato e questo è il suo bello. Tutte le guarnizioni in gomma delle portiere, del portellone dei vetri alpini sono state sostituite, ed anche tutti i rasa vetri sono stati rimossi e cambiati. Questa Land Rover è un classico intramontabile, con un carisma eccezionale ed osservandola è palpabile l’amore con cui è stata trattata ed accudita.
Si valuta permuta con Defender 110 o altra auto d'eopoca di interesse.
Questa Land Rover è stata oggetto di un meticoloso restauro conservativo, fa parte di una collezione privata ed è attualmente in uso quasi tutti i fine settimana, è munita di accessori molto interessanti, tra cui, mozzi ruote libere Fairey, overdrive, doppio tetto tropicale, visiera parasole in lamiera, portapacchi con scaletta, ruota di scorta sul cofano anteriore e tanica carburante di riserva sul portellone posteriore, 4 paraspruzzi in gomma, faro di profondità interno per manovre in retro marcia e monta 4 pneumatici Michelin 7.50 R 16 nuove.
La meccanica è stata sottoposta ad un importante tagliando con sostituzione di tutti gli oli e filtri anche del cambio, riduttore, overdrive, differenziale anteriore e posteriore, i freni sono stati totalmente revisionati con sostituzione delle ganasce posteriori, il radiatore è stato smontato e pulito così come tutto il circuito di raffreddamento, il termostato ed il rubinetto del riscaldamento sono stati sostituiti, i manicotti ed i tubi convogliatori aria sono tutti nuovi, il tubo gasolio da filtro gasolio a pompa e da serbatoio a decantatore è stato sostituito, le cinghie sono state sostituite ed anche l’ammortizzatore sterzo, la pompa C è nuova cosi come la batteria FIAMM da 100 AH, i copri pedali sono nuovi come i tappetini in gomma anteriori originali Land Rover. Il sotto scocca è stato trattato con un protettivo specifico della Mafra.
La carrozzeria è stata lucidata e ritoccata, è vissuta ma sana, presenta i segni del tempo passato e questo è il suo bello. Tutte le guarnizioni in gomma delle portiere, del portellone dei vetri alpini sono state sostituite, ed anche tutti i rasa vetri sono stati rimossi e cambiati. Questa Land Rover è un classico intramontabile, con un carisma eccezionale ed osservandola è palpabile l’amore con cui è stata trattata ed accudita.
Si valuta permuta con Defender 110 o altra auto d'eopoca di interesse.
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Prodejce
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