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Najeté kilometry
4 600 km
Převodovka
Automatická
První registrace
12/2019
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
4 kW (5 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Skútr
- Typ
- Ojeté vozidlo
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 4 600 km
- První registrace
- 12/2019
- TK/EK nové
- 06/2026
- Poslední služba
- 07/2023
- Předchozí vlastník
- 2
- Úplná historie služby
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 4 kW (5 hp)
- Převodovka
- Automatická
- Zdvihový objem
- 125 cm³
- Vlastní hmotnost
- 120 kg
Spotřeba energie
- Emisní třída
- Euro 3
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Elektrostartér
- Kontejner
- Nožní startér
Barva a čalounění
- Barva
- Hnědá
- Lak karoserie
- Metalíza
Popis vozidla
Angeboten wird eine LML 125 Star Automatico. Ein 4 Takt 125ccm Automatikgetriebener Roller im Bleckleid und der Optik einer Vespa PX. Sie erfüllt die Euro 3 Norm und wird vorne mit Scheibenbremse und hinten einer Trommelbremse veruögert. Aufgezogene Reifen sind, aufgrund der Fahreigenschaften die Kleber Winterreifen.
Ich habe die LML als Vespa gelabelt, nur auf den Seitenbacken und der Nase prangt noch LML. Denn irgendwie ist es eine PX und auch viele PX Bauteile passen. Wer nicht weiß wieso das so ist, hier die Erklärung. Piaggio hat die letzten Baureihen der 125er PX bei LML in Indien vorfertigen lassen, inklusive der Blechstanzteile. Als die PX eingestellt wurde, behielten die Inder die Maschinen und bauten die PX weiter, nur das sie die Blechteile auf einen Rohrrahmen spannten. Die LML hat also einen mittigen und nicht wie bei der PX rechtsverlagerten Schwerpunkt. Das macht sie sicherer in Kurven. Als Automatik Version für den europäischen Markt, erhielt sie ein Minarelli Getriebe und einen Katalysator.
Die abgebildete Tasche ist dabei und auf Wunsch noch eine für das Handschuhfach.
Der Roller ist angemeldet und kann bei wirklichem Interesse Probe gefahren werden. Sie ist unfallfrei, hat aber Gebrauchsspuren und Kratzer vom Sozius und dem Womofahrzeugträger abbekommen.
Sehr es Euch selber an. Noch zum Abschluss, ich möchte, aber ich muss sie nicht verkaufen. Somit sind Liebhaber des seltenen Gefährtes willkommen, Preisnörgler jedoch nicht.
Ich habe die LML als Vespa gelabelt, nur auf den Seitenbacken und der Nase prangt noch LML. Denn irgendwie ist es eine PX und auch viele PX Bauteile passen. Wer nicht weiß wieso das so ist, hier die Erklärung. Piaggio hat die letzten Baureihen der 125er PX bei LML in Indien vorfertigen lassen, inklusive der Blechstanzteile. Als die PX eingestellt wurde, behielten die Inder die Maschinen und bauten die PX weiter, nur das sie die Blechteile auf einen Rohrrahmen spannten. Die LML hat also einen mittigen und nicht wie bei der PX rechtsverlagerten Schwerpunkt. Das macht sie sicherer in Kurven. Als Automatik Version für den europäischen Markt, erhielt sie ein Minarelli Getriebe und einen Katalysator.
Die abgebildete Tasche ist dabei und auf Wunsch noch eine für das Handschuhfach.
Der Roller ist angemeldet und kann bei wirklichem Interesse Probe gefahren werden. Sie ist unfallfrei, hat aber Gebrauchsspuren und Kratzer vom Sozius und dem Womofahrzeugträger abbekommen.
Sehr es Euch selber an. Noch zum Abschluss, ich möchte, aber ich muss sie nicht verkaufen. Somit sind Liebhaber des seltenen Gefährtes willkommen, Preisnörgler jedoch nicht.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 130,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.120,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 18.830,40
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,67
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 392,30
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0880
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0530
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Ford Bank, Josef-Lammerting-Allee 24-34, 50933 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejce- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele