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Najeté kilometry
1 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
01/1967
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
74 kW (101 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kabriolet
- Typ
- Veterán
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 2
- Dveře
- 2
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 1 km
- První registrace
- 01/1967
Technické údaje
- Výkon
- 74 kW (101 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 600 cm³
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Barva a čalounění
- Barva
- Bílá
- Lak karoserie
- Ostatní
- Barva čalounění
- Černá
- Materiál
- Ostatní
Popis vozidla
Lotus Elan Spider DHC S3, anno 1967. Iscritta ASI.
Guida a destra come da autentica auto british.
Restauro totale integrale documentato da foto, nel rispetto di tutte le specifiche originali.
Motore twin cam originale 1600 cc, con due carburatori doppio corpo, revisionato integralmente.
Considerata una delle migliori auto sportive degli anni '60, i suoi punti di forza sono la leggerezza e la maneggevolezza. Le sospensioni indipendenti e i quattro freni a disco, un'avanguardia per l'epoca, la rendono attuale e reattiva come una sportiva moderna.
Probabilmente l'unica Elan Spider in queste condizioni presente in Italia.
L'auto si trova in fase finale di restauro (in foto è possibile notare alcuni dettagli, tra cui alcuni fregi di carrozzeria ed interni, da ultimare) e verrà consegnata conclusa e pronta all'uso su strada.
Documenti e targhe italiane in regola.
Prezzo in linea con la quotazione Ruoteclassiche A+.
Lotus Elan Spider DHC S3, year 1967. Registered in the ASI (Italian Historic Cars) Register.
Right hand drive like an authentic British car.
Total restoration documented by photo, respecting all the original specifications.
Integrally refurbished original twin cam engine 1.6 liters, with two couples carburettors.
Considered one of the best sport cars of the 60s, its strong points are lightness and handling. The independent suspensions and the four discs brakes, an avant-garde for the time, make it fresh and responsive as a modern sport car.
Probably, It is the only Elan Spider presents in Italy in these conditions.
The car is in a final phase of restoration (in the photos it is possible to notice some interior and body details to be completed). It will be delivered concluded and ready to the use on the road.
Documents and Italian plates are ok.
Price considers the Ruoteclassiche Italian magazine, label A+.
Guida a destra come da autentica auto british.
Restauro totale integrale documentato da foto, nel rispetto di tutte le specifiche originali.
Motore twin cam originale 1600 cc, con due carburatori doppio corpo, revisionato integralmente.
Considerata una delle migliori auto sportive degli anni '60, i suoi punti di forza sono la leggerezza e la maneggevolezza. Le sospensioni indipendenti e i quattro freni a disco, un'avanguardia per l'epoca, la rendono attuale e reattiva come una sportiva moderna.
Probabilmente l'unica Elan Spider in queste condizioni presente in Italia.
L'auto si trova in fase finale di restauro (in foto è possibile notare alcuni dettagli, tra cui alcuni fregi di carrozzeria ed interni, da ultimare) e verrà consegnata conclusa e pronta all'uso su strada.
Documenti e targhe italiane in regola.
Prezzo in linea con la quotazione Ruoteclassiche A+.
Lotus Elan Spider DHC S3, year 1967. Registered in the ASI (Italian Historic Cars) Register.
Right hand drive like an authentic British car.
Total restoration documented by photo, respecting all the original specifications.
Integrally refurbished original twin cam engine 1.6 liters, with two couples carburettors.
Considered one of the best sport cars of the 60s, its strong points are lightness and handling. The independent suspensions and the four discs brakes, an avant-garde for the time, make it fresh and responsive as a modern sport car.
Probably, It is the only Elan Spider presents in Italy in these conditions.
The car is in a final phase of restoration (in the photos it is possible to notice some interior and body details to be completed). It will be delivered concluded and ready to the use on the road.
Documents and Italian plates are ok.
Price considers the Ruoteclassiche Italian magazine, label A+.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 150,-
- detailpage.leasing.total
- € 150,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 37.521,12
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 781,69
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1066
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0710
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejceKontakt
- Odpočitatelné DPH
- Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de.
- Cena dodavatele