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Najeté kilometry
71 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
01/1992
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
386 kW (525 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kupé
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 4
- Dveře
- 2
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 71 000 km
- První registrace
- 01/1992
- TK/EK nové
- 08/2025
- Poslední služba
- 09/2023
- Úplná historie služby
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 386 kW (525 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 3 000 cm³
- Převodovky
- 6
- Válce
- 6
- Vlastní hmotnost
- 1 200 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Super Plus 98
- Spotřeba paliva (WLTP)2,8
- 5 l/100 km (komb.)
- Emise CO₂ (WLTP)2,8
- 420 g/km (komb.)
- Emisní třída
- Euro 1
Vybavení
- Komfort
- Elektricky ovládané okno
- Elektricky vyhřívané přední sklo
- Elektrická zrcátka
- Přídavné topení
- Zábava/média
- Palubní počítač
- Bezpečí
- ABS
- Elektronická kontrola stability
- Kontrola trakce
- Mlhovky
- Posilovač řízení
- Světla pro denní svícení
- Další
- Sportovní odpružení
- Kola z lehkých slitin (18")
- Letní pneumatiky
- Nouzové kolo
- Pravostranné řízení
- Spojler
- Sportovní sedadla
- Tuning
Barva a čalounění
- Barva
- Červená
- Barva čalounění
- Černá
Popis vozidla
Mazda RX-7 FD3S 71000km
2JZ-GTE VVTi swap omologato e a libretto. (Unica in europa)
Revisione appena fatta e valida fino 8\2025
Specifiche:
Motore: 2JZ-GTE VVTi 4000km, coppa posteriore.
Cambio: Getrag GS6-53DZ 6 marce
Impianto elettrico: rifatto da zero su ecumaster adu e pmu16, funziona tutto: pop ups, abbaglianti, finestrini elettrici, specchietti elettrici, antiappannamento, condizionatore, lavavetri, accendisigari\presa 12V etch...
Elettronica: Ecumaster EMU black: mappa 1 469cv, mappa 2 525cv (100 ottani), è stata anche mappata a 612cv con e85 e l'auto è e85 ready, la linea del carburante è stata rifatta nuova a luglio 2023 (compresa pompa nuova walbro e fittings nuovi interni al serbatoio)
Testa: Camme Titan Motorsport 272, kit Brian Crower ruote dentate titanio + molle valvole titanio, retainers e guarnizioni, viti ARP L19. Guarnizione di testa OEM nuova. Coperchio punterie nuovo.
Supporti motore Hardrace "a cucchiaio" (non piu in produzione, permette di alloggiare la coppa tra i bracci del supporto, quindi abbassare il motore il piu possibile, è l'unico kit che permette di usare il cofano OEM mazda)
Trasmissione: cambio rapporti corti (buono fino a 1400nm), short shifter, flangia PMC motorsport, volano billet su specifica, Frizione Sachs (buona fino a 900nm), albero di trasmissione billet su specifica, differenziale autobloccante meccanico Kaaz 1.5 vie, bloccaggio al 65%, controtelaio custom e gabbia di rinforzo Circuitwerks, il kaaz ha meno di 100km all'attivo.
Alimentazione: e85 ready, pompa walbro hellcat 535lph, an10 ovunque, linee carburante al teflon, Nuke fuel rail e regolatore di pressione Nuke, iniettori bosch 1300cc ev14 con testa in metallo.
Catch can Nuke, breather Nuke
Elettronica Ecumaster: mappe selezionabili con tasto dedicato, personalizzazione dash, traction control a 10 step regolabile con potenziomentro, 2 step launch control, flatfoot shift.
Batteria rilocata in cassetta nel bagagliaio sotto la barra duomi, staccabatteria + mantenitore di carica, bobine audi r8, candele nuove.
Pompa ABS rilocata di fianco la batteria
Pompa freno maggiorata mazda 929
Linea di scarico rifatta a luglio 2023, downpipe, centrale e terminale 100mm
Turbo holset hx40 super 16cm2 60/75 twin scroll, buono per 700cv, wastegate turbosmart 38mm hypergate
Intercooler mishimoto
Radiatore mishimoto, installata ventola meccanica tacoma+frizione lexus V8 (raffredda bene anche con 40 gradi d'estate) piu due ventole elettriche mishimoto che intervengono separatamente con determinati valori di temperatura.
Doppia pompa raffreddamento meccanica + elettrica Davies Craig
Radiatore e pompa olio mishimoto, filtro olio nuovo toyota.
Tutti sensori nuovi, bosch lsu 4.9
Sospensioni BC Racing
Servosterzo kit mishimoto pompa e serbatoio di espansione, kit bumpsteer Hardrace
Cerchi da 18 omologati a libretto, nuova altezza da terra omologata, come tutto quanto sopracitato è dichiarato in fase di omologazione con integrazione dati tecnici.
Appena cambiato olio 10w60.
Auto trentennale in lista salvaguardia ACI, no bollo, assicurazione ridotta.
Sicuramente dimentico qualcosa se interessati chiedete pure.
L'auto va bene e va forte, 600cv su 1200kg
No perditempo, no giri turistici, no cambiali, no circolari o postdatati, prezzo trattabile solo se trattativa decisa e spedita.
Vendo per eventuale passaggio a GTR, no permute.
2JZ-GTE VVTi swap omologato e a libretto. (Unica in europa)
Revisione appena fatta e valida fino 8\2025
Specifiche:
Motore: 2JZ-GTE VVTi 4000km, coppa posteriore.
Cambio: Getrag GS6-53DZ 6 marce
Impianto elettrico: rifatto da zero su ecumaster adu e pmu16, funziona tutto: pop ups, abbaglianti, finestrini elettrici, specchietti elettrici, antiappannamento, condizionatore, lavavetri, accendisigari\presa 12V etch...
Elettronica: Ecumaster EMU black: mappa 1 469cv, mappa 2 525cv (100 ottani), è stata anche mappata a 612cv con e85 e l'auto è e85 ready, la linea del carburante è stata rifatta nuova a luglio 2023 (compresa pompa nuova walbro e fittings nuovi interni al serbatoio)
Testa: Camme Titan Motorsport 272, kit Brian Crower ruote dentate titanio + molle valvole titanio, retainers e guarnizioni, viti ARP L19. Guarnizione di testa OEM nuova. Coperchio punterie nuovo.
Supporti motore Hardrace "a cucchiaio" (non piu in produzione, permette di alloggiare la coppa tra i bracci del supporto, quindi abbassare il motore il piu possibile, è l'unico kit che permette di usare il cofano OEM mazda)
Trasmissione: cambio rapporti corti (buono fino a 1400nm), short shifter, flangia PMC motorsport, volano billet su specifica, Frizione Sachs (buona fino a 900nm), albero di trasmissione billet su specifica, differenziale autobloccante meccanico Kaaz 1.5 vie, bloccaggio al 65%, controtelaio custom e gabbia di rinforzo Circuitwerks, il kaaz ha meno di 100km all'attivo.
Alimentazione: e85 ready, pompa walbro hellcat 535lph, an10 ovunque, linee carburante al teflon, Nuke fuel rail e regolatore di pressione Nuke, iniettori bosch 1300cc ev14 con testa in metallo.
Catch can Nuke, breather Nuke
Elettronica Ecumaster: mappe selezionabili con tasto dedicato, personalizzazione dash, traction control a 10 step regolabile con potenziomentro, 2 step launch control, flatfoot shift.
Batteria rilocata in cassetta nel bagagliaio sotto la barra duomi, staccabatteria + mantenitore di carica, bobine audi r8, candele nuove.
Pompa ABS rilocata di fianco la batteria
Pompa freno maggiorata mazda 929
Linea di scarico rifatta a luglio 2023, downpipe, centrale e terminale 100mm
Turbo holset hx40 super 16cm2 60/75 twin scroll, buono per 700cv, wastegate turbosmart 38mm hypergate
Intercooler mishimoto
Radiatore mishimoto, installata ventola meccanica tacoma+frizione lexus V8 (raffredda bene anche con 40 gradi d'estate) piu due ventole elettriche mishimoto che intervengono separatamente con determinati valori di temperatura.
Doppia pompa raffreddamento meccanica + elettrica Davies Craig
Radiatore e pompa olio mishimoto, filtro olio nuovo toyota.
Tutti sensori nuovi, bosch lsu 4.9
Sospensioni BC Racing
Servosterzo kit mishimoto pompa e serbatoio di espansione, kit bumpsteer Hardrace
Cerchi da 18 omologati a libretto, nuova altezza da terra omologata, come tutto quanto sopracitato è dichiarato in fase di omologazione con integrazione dati tecnici.
Appena cambiato olio 10w60.
Auto trentennale in lista salvaguardia ACI, no bollo, assicurazione ridotta.
Sicuramente dimentico qualcosa se interessati chiedete pure.
L'auto va bene e va forte, 600cv su 1200kg
No perditempo, no giri turistici, no cambiali, no circolari o postdatati, prezzo trattabile solo se trattativa decisa e spedita.
Vendo per eventuale passaggio a GTR, no permute.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 28.488,60
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,72
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 474,81
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1500
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0500
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Consors Finanz BNP Paribas, Rüdesheimer Straße 1, 80686 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejce- Odpočitatelné DPH
- Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de.
- Cena dodavatele
- Uvedené údaje jsou přibližné informace poskytnuté tvůrcem nabídky. Hodnoty mohou představovat zkušenosti s tímto modelem nebo pocházet z jiných zdrojů.
- Uvedené hodnoty byly stanoveny předepsaným postupem měření (podle místních zákonů v aktuálně platné verzi). Informace se vztahují k nabízenému modelu vozidla a slouží pro účely srovnání mezi různými typy vozidel.