Mazda RX-8

2.6i Renesis Revolution

Na 16 jaar ben ik toe aan iets anders en mag m'n rx8 ook de deur uit.
Ik heb de auto in 2007 nieuw gekocht, dus ik weet wat er iedere km gebeurt is. Huidige km stand is minder dan 50000, compressie test kan gedaan worden indien serieuze interesse, maar blok is perfect in orde.
Er zit een waslijst aan zichtbare en niet zichtbare mods op en is voornamelijk de laatste jaren gericht geweest op circuit gebruik.
Met de auto komt een hele hoop extra onderdelen, zowel OEM als aftermarket. Enkele nog niet geplaatste modificaties, extra Odyssey batterij...
Minpunten voor het moment, maar niks onoverkomelijk:
- airco compressor is niet meer aanwezig, de rest van de onderdelen wel.
- catalysator is niet meer aanwezig (is mij helaas van hoog gevallen en was intern kapot, dus is gerecycleerd.
- was een auto met cruisecontrol, maar daar steekt een druk sensor op voor de adaptronic ecu. Is volledig omkeerbaar indien gewenst.
- koud start map moet aangepast worden, maar is verder gemapped door Denton van RotaryRevs op 98 benzine.
- orginele passagiers stoel is niet meer aanwezig, wegens gebruik in mijn simrig.
Auto is geschorst, een testrit is daardoor niet meer mogelijk, buiten op en af de straat waar de auto zich bevindt.

Voor een volledige lijst van onderdelen en modificaties, zie een van de bijgevoegde foto's.
Het betreft een originele Belgische auto met Belgische papieren.

Vaste prijs: €15000 (onzin biedingen word niet op gereageerd, de auto is met de onderdelen meer waard dan de vraagprijs, ook geen vragen voor aparte onderdelen te verkopen, de auto gaat in zijn geheel weg)