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Najeté kilometry
162 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
01/2005
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
170 kW (231 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kupé
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Sedadla
- 4
- Dveře
- 4
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 162 000 km
- První registrace
- 01/2005
Technické údaje
- Výkon
- 170 kW (231 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 308 cm³
- Převodovky
- 6
- Válce
- 2
- Vlastní hmotnost
- 2 000 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
- Spotřeba paliva
11,3 l/100 km (komb.)
Vybavení
Barva a čalounění
- Lak karoserie
- Ostatní
Popis vozidla
Mazda RX-8 “R3” LHD. Muy pocas unidades con volante a la izquierda.
El chasis es de s1 y solo conserva motor y caja de cambios del s1. El motor fue cambiado con 80.000 en la Mazda con factura. El embrague se hizo hace un par de años con factura incluida. Chasis con 162.000km.
Se importó un coche extranjero y se le traspasó absolutamente todo al chasis del S1 salvo motor y caja de cambios. Se mantienen tanto motor y caja de cambios del R3 por si el comprador desea mantenerlas.
Cuenta con el siguiente listado de cosas.
- Motor con factura a los 80.000km
- sistema sohn
- reprogramación de seguridad
- admisión baja con filtro AEM
- radiadores mishimoto
- adaptación batería al maletero
- mallas protectoras radiadores racingbeat
- colectores japseed
- motor arranque r3
- Diferencial 4.77 MAZDA RX8 S2 R3
- escape racingbeat
- llantas rays engineering forged 19 nuevas (500km)
- neumáticos Nankang ns2 sport nuevos (500km)
- estética completa R3 ORIGINAL.
- caja cambios S1 con factura de embrague
- latiguillos metálicos
- pastillas ebc
- discos ventilados y floreados
- aceite y filtros cambiados hace 1500km
- suspensión roscada versus street con ajuste de dureza y altura con menos de 1500km. Nueva con factura.
- pilotos y faros originales de R3
- retrovisores carbono
- interior completo en carbono
- marcador y volante de R3
- Asientos Recaro específicos R3
- techo tapizado en negro
Se incluye otro motor de r3 (arranca perfectamente y aún está en el coche donante por si se quiere probar). También se incluye alerón y llantas bbs originales de r3 forjadas.
Unidad muy cuidada, con mantenimientos rigurosos y cambios de aceite cada 5000km o al año. Arranca perfectamente en frio y en caliente.
Se escuchan ofertas serias.
Mas fotos y videos para gente realmente interesada.
El chasis es de s1 y solo conserva motor y caja de cambios del s1. El motor fue cambiado con 80.000 en la Mazda con factura. El embrague se hizo hace un par de años con factura incluida. Chasis con 162.000km.
Se importó un coche extranjero y se le traspasó absolutamente todo al chasis del S1 salvo motor y caja de cambios. Se mantienen tanto motor y caja de cambios del R3 por si el comprador desea mantenerlas.
Cuenta con el siguiente listado de cosas.
- Motor con factura a los 80.000km
- sistema sohn
- reprogramación de seguridad
- admisión baja con filtro AEM
- radiadores mishimoto
- adaptación batería al maletero
- mallas protectoras radiadores racingbeat
- colectores japseed
- motor arranque r3
- Diferencial 4.77 MAZDA RX8 S2 R3
- escape racingbeat
- llantas rays engineering forged 19 nuevas (500km)
- neumáticos Nankang ns2 sport nuevos (500km)
- estética completa R3 ORIGINAL.
- caja cambios S1 con factura de embrague
- latiguillos metálicos
- pastillas ebc
- discos ventilados y floreados
- aceite y filtros cambiados hace 1500km
- suspensión roscada versus street con ajuste de dureza y altura con menos de 1500km. Nueva con factura.
- pilotos y faros originales de R3
- retrovisores carbono
- interior completo en carbono
- marcador y volante de R3
- Asientos Recaro específicos R3
- techo tapizado en negro
Se incluye otro motor de r3 (arranca perfectamente y aún está en el coche donante por si se quiere probar). También se incluye alerón y llantas bbs originales de r3 forjadas.
Unidad muy cuidada, con mantenimientos rigurosos y cambios de aceite cada 5000km o al año. Arranca perfectamente en frio y en caliente.
Se escuchan ofertas serias.
Mas fotos y videos para gente realmente interesada.
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