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Najeté kilometry
112 610 km
Převodovka
-
První registrace
04/1981
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
177 kW (241 hp)
Prodejce
Obchodník
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kupé
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Dveře
- 2
- Verze pro trh
- Německo
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 112 610 km
- První registrace
- 04/1981
- TK/EK nové
- 11/2025
Technické údaje
- Výkon
- 177 kW (241 hp)
- Zdvihový objem
- 4 939 cm³
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Elektricky ovládané okno
- Klimatizace
- Kožený potah volantu
- Loketní opěrka
- Sklopné sedadlo spolujezdce
- Střešní okno
- Vnitřní vybavení v kůži
- Bezpečí
- ABS
Barva a čalounění
- Odstín dle výrobce
- 881 Silberdistel-Met.
- Lak karoserie
- Metalíza
- Barva čalounění
- Béžová
- Materiál
- Kožený interiér
Popis vozidla
Das Fahrzeug wurde eigentlich für den Deutschen Straßenverkehr gebaut, wurde aber damals nach Japan verkauft, und kam dann wieder zurück nach Deutschland.
Hier wurde er dann neu lackiert, alle Achslager wurden erneuert und die Achsteile neu beschichtet. Auch wurde der Unterboden neu Hohlraum versiegelt.
Voll Fahrbereit
Mit H- Zulassung
Falls sie dennoch Fragen haben, können sie gerne anrufen, wier werde ihnen gerne weiterhelfen
Schiebedach elektrisch
Antiblockiersystem
Aussenspiegel rechts
Armlehne klappbar vorn
Klimatisierungsautomatik
Wärmedämmendes Glas rundum
Scheinwerferreinigungsanlage
EINE WAHRE ERFOLGS-GESCHICHTE
Vom Mercedes-Benz 500 SLC wurden von 1980 bis 1981 lediglich 1.154 Exemplare produziert. 20% der Fahrzeuge wurden von Mercedes-Benz und diversen Rennteams zu Rennfahrzeugen umgebaut - das reduziert Fahrzeuge in der Straßenversion auf rund 900 Stück!
Der 500 SLC unterscheidet sich zu seinem Vorgänger (dem 450 SLC 5.0) in wesentlichen Bauteilen: Erstmalig verwendete Mercedes-Benz ein 4 Gang-Automatikgetriebe, welches später auch im W126 seinen Platz fand; der Aluminium-Motor stellte eine Revolution dar und machte den Wagen deutlich leichter und somit sportlicher. Stoßstangen-Träger aus Alu sowie ein Alu-Kofferraumdeckel trugen zur Gewichtsreduzierung bei. Der 500 SLC ist der einzige 107er, der die 230 km/h Marke geknackt hat!
Hier wurde er dann neu lackiert, alle Achslager wurden erneuert und die Achsteile neu beschichtet. Auch wurde der Unterboden neu Hohlraum versiegelt.
Voll Fahrbereit
Mit H- Zulassung
Falls sie dennoch Fragen haben, können sie gerne anrufen, wier werde ihnen gerne weiterhelfen
Schiebedach elektrisch
Antiblockiersystem
Aussenspiegel rechts
Armlehne klappbar vorn
Klimatisierungsautomatik
Wärmedämmendes Glas rundum
Scheinwerferreinigungsanlage
EINE WAHRE ERFOLGS-GESCHICHTE
Vom Mercedes-Benz 500 SLC wurden von 1980 bis 1981 lediglich 1.154 Exemplare produziert. 20% der Fahrzeuge wurden von Mercedes-Benz und diversen Rennteams zu Rennfahrzeugen umgebaut - das reduziert Fahrzeuge in der Straßenversion auf rund 900 Stück!
Der 500 SLC unterscheidet sich zu seinem Vorgänger (dem 450 SLC 5.0) in wesentlichen Bauteilen: Erstmalig verwendete Mercedes-Benz ein 4 Gang-Automatikgetriebe, welches später auch im W126 seinen Platz fand; der Aluminium-Motor stellte eine Revolution dar und machte den Wagen deutlich leichter und somit sportlicher. Stoßstangen-Träger aus Alu sowie ein Alu-Kofferraumdeckel trugen zur Gewichtsreduzierung bei. Der 500 SLC ist der einzige 107er, der die 230 km/h Marke geknackt hat!
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