Mercedes-Benz

Zum Verkauf kommt ein seltenes Export Modell, von dem nur 761 Stück gebaut wurden.

Das Fahrzeug entspricht äußerlich dem Mopf 1, hat aber den 3.2ltr Motor des Mopf 2 zusammen mit dem 4 Gang Automatik Getriebe verbaut. Dieses Export Modell wurde aufgrund strenger Abgasrichtlinien nur für die USA und Japan verkauft.
Er ist somit ein Mix eines 300E (Optik) mit dem Motor des E320.

Er wurde am 23.07.1993 in Hoboken New Jersey durch die Mercedes Niederlassung Benzel-Busch an seine ersten Halter übergeben. Bei der Bestellung wurde nahezu jedes Extra gekauft. Sogar ein Autotelefon, dessen Funktion ich allerdings nicht geprüft oder genutzt habe, pneumatische Lordosenstützen auf beiden Seiten, Sitzheizung, Klimanlage (funktionsfähig) beidseitig elektrische Sitzverstellung inklusive Memo beim Fahrer etc.

Die Besitzer fuhren und pflegten ihr Cabriolet sehr sorgfältig bis zum 29.10.2016 und verkauften ihn, mittlerweile nach Florida gezogen, an einen belgischen Hobbyimporteur.

Der Wagen wurde durch diesen dann am 12.12.2016 nach Belgien verschifft, jedoch nicht wieder zugelassen.

Ich kaufte den Wagen am 12.06.2017 mit ca. 33000 Meilen.

Alles ist belegbar und das US Carfax lückenlos.

In Wuppertal wurde der Wagen auf deutsche Scheinwerfer umgerüstet bei Thiel US Cars (einem Spezialisten für Ford Mustang Restaurationen) und erhielt daraufhin seine deutsche Zulassung. Dabei wurde der Wagen so wenig wie möglich von seinem Originalzustand verändert, weshalb er sowohl noch den US Tacho als auch den originalen Heckdeckel inklusive Sonderzulassung hierfür hat.

Leider eckte der Transporteur von Belgien nach Deutschland leicht am linken hinteren Radlauf an, weshalb er dort nachlackiert wurde. Sonst ist nach meinem Wissen das Fahrzeug noch im Erstlack.

Rost ist nicht vorhanden.

Ich fuhr in knapp 8Jahrem nur ca. 3500 Meilen (knapp 6000km) und der Wagen wurde ausschließlich bei trockenem Wetter zwischen März und Oktober bewegt.
Salz hat er nie gesehen.

Ich habe ihn heute (23.05.2025) nach 7 Monaten aus dem Winterschlaf geholt und er sprang sofort an und lief so seidenweich wie immer, aufgrund der wenigen Kilometer/Meilen mit straffem Fahrwerk und herrlicher Laufruhe.

Besonders die Kombination des Motors mit dem älteren 4 Gang Gebriebe, lässt den Wagen wesentlich ruhiger fahren, als das nervöse Nachfolger Fünfganggetriebe.

Ich gebe das Fahrzeug gerne in Liebhaberhände und habe auch keinen zeitlichen Druck, ihn zu verkaufen. Der Grund ist lediglich, dass ich ein /8 Coupé gekauft habe und mit drei Oldtimern jetzt mindestens einen zuviel habe.

Außer dem gesperrten Radio funktioniert alles tadellos, wie es soll und das Fahrzeug hat keinerlei Wartungsstau, was auch belegbar ist.

Das Fahrzeug ist ehrlich und unverbastelt, was bei einem US Fahrzeug selten ist. Es wird wenige Sechszylinder mit dieser geringen Laufleistung und der lückenlosen Historie mit so wenig Haltern geben.

Bei echtem Interesse kann sehr gerne eine Probefahrt gemacht werden, da der Wagen angemeldet ist und somit bei Kauf auch nach Absprache überführt werden könnte. Ich habe auch weitere Detailbilder für weiter weg wohnende.

Das Auto ist sehr gepflegt aber natürlich nach 32Jahren kein Neuwagen mehr. Er ist daher auch nicht im perfekten aber sehr gepflegtem Zustand, der sich im Preis bereits widerspiegelt.

Daher verhandle ich über den gesetzten Preis auch nicht am Telefon, sondern freue mich auf echtes Interesse bei einem Termin vor Ort mit Begutachtung, Probefahrt und einem netten und persönlichen Gespräch.