Mercedes-Benz SL 280

originale Werks ZF 5 - Top restauriert

Die 280 SL Pagode (W113) mit dem Werks ZF 5 Getriebe stellt die begehrteste und zugleich seltenste Pagode weltweit dar. Von dieser wurden nur 283 Stück produziert (der Mercedes Spezialist Kienle geht nur von 163 gebauten ZF 5 280 SL aus). Mercedes Benz schätzt, dass hiervon weniger als 80-90 Pagoden noch vorhanden sind. Die meisten ZF 5 sind in den Export gegangen. ZF 5 Pagoden haben mit Abstand die höchsten Wertsteigerungsraten bei den W113 und werden weltweit nur im sehr geringen Maße angeboten (2-3 pro Jahr). Ich verkaufe nun meine ZF 5 Sammlung – 2 deutsche Werks-ZF 5 im herausragenden Zustand.
Diese Pagode ist eine der ganz seltenen originalen deutschen Werks - ZF 5 Pagoden in der begehrten Farbkombination DB 172 Anthrazitgrau, Metallic – innen MB Originalfarbe 3002 rot (also keine Pagode die später nachgerüstet wurde mit deutlichen geringerem Wertpotentials). Die Erstzulassung am 2.7.1968 erfolgte in der Niederlassung Stuttgart. Die Pagode blieb beim Ersteigentümer in Calw bei Stuttgart bis 25.6.1969 und wurde dann an den zweiten Eigentümer nach Kaufbeuren verkauft und blieb dort bis zum 16.8.2005 (36 Jahre) bevor der dritte Eigentümer diese 2005 (mit 90.000 km) erwarb. Mir hat der dritte Eigentümer nach 18 Jahren in Starnberg die ZF 5 mit 103.000 km Stand verkauft. Die Pagode ist eine originale Werks-ZF 5 mit Mercedes Benz Datenkarteneintrag 232 (Matching Numbers). Das ZF 5 Getriebe ist das originale in der Datenkarte eingetragene (Typ ZF S 5-20 - 064). Die ZF 5 Pagode wurde sehr aufwendig und originalgetreu (entsprechend der Datenkarte) von einem sehr renommierten Münchner Mercedes-Klassik-Fachbetrieb restauriert - Zustand 1 mit Classic Analytics Gutachten. Das orig. Becker Radio ist ein Grand Prix mit Hirschmann-Antenne. Die Lackierung ist DB 172 Anthrazitgrau, Metallic. Softtop in 740 Schwarz. Hardtop und originale Werkzeugtasche sind dabei. Der Innenraum ist komplett im „Werkserstleder“ – auch die Teppiche und Fußmatten sowie die Kofferraummatten sind die originalen der MB Werksauslieferung – im Kofferraum ist noch der originale Pappanhänger zum Radwechsel – originaler Pappbrief und Mercedes Werksschreiben zum ZF 5 Getriebe vorhanden ! Eine Werks-ZF 5 (W113) auf diesem Niveau ist heute kaum noch zu bekommen.
Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmangelhaftung bzw. Gewährleistung. Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit und sind unverbindlich.