detailpage.leasing.tip.text
Najeté kilometry
179 743 km
Převodovka
Automatická
První registrace
10/2001
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
225 kW (306 hp)
Prodejce
Obchodník
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kabriolet
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 2
- Dveře
- 2
- Číslo nabídky
- 63-NZ-BT
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 179 743 km
- První registrace
- 10/2001
- TK/EK nové
- Nový
- Úplná historie služby
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 225 kW (306 hp)
- Převodovka
- Automatická
- Zdvihový objem
- 4 966 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 8
- Vlastní hmotnost
- 1 745 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Super Plus 98
- Spotřeba paliva
12,7 l/100 km (komb.)
- Emise CO₂
- 304 g/km (komb.)
- Třída energetické účinnosti
- G
- Účinnost CO₂
Vypočteno na základě naměřených emisí CO₂ s ohledem na hmotnost vozidla
- Emisní třída
- Euro 4
Vybavení
- Komfort
- Automatická klimatizace
- Bederní opěrka
- Dešťový senzor
- Elektricky ovládané okno
- Elektrická zrcátka
- Klimatizace
- Kožený potah volantu
- Loketní opěrka
- Navigační systém
- Ochrana proti větru (pro kabriolet)
- Tempomat
- Vnitřní vybavení v kůži
- Vyhřívání sedadel
- Zábava/média
- Palubní počítač
- Bezpečí
- ABS
- Airbag spolujezdce
- Airbagy na straně řidiče
- Alarm
- Boční airbag
- Centrální zamykání
- Centrální zamykání s dálkovým ovládáním
- Elektronická kontrola stability
- Hlavový airbag
- Mlhovky
- Posilovač řízení
- Xenonové světlomety
- Zadní airbag
- Další
- Kola z lehkých slitin (17")
- Ostřikovače světel
- Spojler
- Vnitřní zrcátko automaticky odcloněné
Barva a čalounění
- Barva
- Šedá
- Odstín dle výrobce
- Brilliant Silver Metallic (gri
- Lak karoserie
- Metalíza
- Barva čalounění
- Černá
- Materiál
- Kožený interiér
Popis vozidla
English/German Below.
Most of great works of art follow classical form. And a rare few create it- Mercedes-Benz
In het begin van 1996 werd de visie voor de R230 werkelijkheid, waarna een grondig ontwikkelingsproces in gang werd gezet. Het ontwerpen begon op 27 januari 1996, met inzendingen van conceptontwerpen door tien ontwerpers uit Duitsland, Californië en Japan. Honderden schetsen werden gemaakt, wat resulteerde in de creatie van twaalf kwartschaalmodellen, die later werden gedigitaliseerd voor computermanipulatie.
Evolutie van het ontwerp: Het ontwerp van de R230 doorbrak traditionele grenzen, met gebruik van geavanceerde technologie zoals de "CAVE" (Computer Aided Virtual Environment). Hier werden met behulp van een supercomputer kwartschaalontwerpen omgezet in levensgrote beelden, waardoor ontwerpers elk detail konden perfectioneren.
De SL R230 bood verschillende motorconfiguraties, variërend van een 3.0 Liter V6 tot een 6.0 Liter Bi-turbo V12, met diverse superchargers en acht cilinder configuraties daartussenin! Onze versie? Origineel afkomstig uit Duitsland, uitgerust met de 5.0L V8 en vrijwel alle mogelijke opties aangevinkt. Altijd nauwgezet onderhouden en recentelijk voorzien van een uitgebreide onderhoudsbeurt. Een extra sportuitlaatsysteem en AMG-velgen geven deze Hardtop cabrio een uitgesproken uiterlijk wat ze absoluut verdient!
Neem plaats in de lederen stoelen, kijk uit over de lange motorkap. Met een druk op de knop is de hardtop opgeborgen en kunt u eindelijk gaan genieten van het rijden met de Duitse achtcilinder in de buitenlucht! Wij staan klaar om u te assisteren in uw keuze.
--
English.
Most of great works of art follow classical form. And a rare few create it- Mercedes-Benz
In early 1996, the vision for the R230 became reality, after which a thorough development process was initiated. Designing began on 27 January 1996, with submissions of concept designs by ten designers from Germany, California and Japan. Hundreds of sketches were made, resulting in the creation of 12 quarter-scale models, which were later digitised for computer manipulation.
Design evolution: The design of the R230 broke traditional boundaries, using advanced technology such as the "CAVE" (Computer Aided Virtual Environment). Here, a supercomputer was used to convert quarter-scale designs into life-size images, allowing designers to perfect every detail.
The SL R230 offered several engine configurations, ranging from a 3.0-litre V6 to a 6.0-litre Bi-turbo V12, with various superchargers and eight-cylinder configurations in between! Our version? Originally from Germany, equipped with the 5.0L V8 and virtually every possible option ticked. Always meticulously maintained and recently given a comprehensive service. An additional sports exhaust system and AMG rims give this hardtop convertible a distinct look it absolutely deserves!
Take a seat in the leather seats, look out over the long bonnet. At the press of a button, the hardtop is stowed and you can finally start enjoying driving the German eight-cylinder outdoors! We are ready to assist you in your choice.
--
German.
Die meisten großen Kunstwerke folgen der klassischen Form. Und nur wenige schaffen sie - Mercedes-Benz
Anfang 1996 wurde die Vision des R230 Wirklichkeit, woraufhin ein gründlicher Entwicklungsprozess eingeleitet wurde. Der Entwurfsprozess begann am 27. Januar 1996, als zehn Designer aus Deutschland, Kalifornien und Japan ihre Entwürfe einreichten. Es wurden Hunderte von Skizzen angefertigt, aus denen 12 Modelle im Viertelmaßstab entstanden, die später für die Bearbeitung am Computer digitalisiert wurden.
Entwicklung des Designs: Das Design des R230 sprengte traditionelle Grenzen und nutzte fortschrittliche Technologien wie die CAVE" (Computer Aided Virtual Environment). Hier wurde ein Supercomputer eingesetzt, um Entwürfe im Viertelmaßstab in lebensgroße Bilder umzuwandeln, so dass die Designer jedes Detail perfektionieren konnten.
Für den SL R230 wurden verschiedene Motorisierungen angeboten, von einem 3,0-Liter-V6 bis zu einem 6,0-Liter-Bi-Turbo-V12, dazwischen gab es verschiedene Kompressor- und Achtzylinder-Konfigurationen! Unsere Version? Ursprünglich aus Deutschland, ausgestattet mit dem 5.0L V8 und praktisch allen möglichen Optionen. Stets akribisch gewartet und kürzlich einem umfassenden Service unterzogen. Eine zusätzliche Sportauspuffanlage und AMG-Felgen verleihen diesem Hardtop-Cabriolet einen unverwechselbaren Look, den es absolut verdient!
Nehmen Sie Platz in den Ledersitzen, schauen Sie über die lange Motorhaube. Auf Knopfdruck ist das Hardtop verstaut und Sie können endlich das Fahrvergnügen mit dem deutschen Achtzylinder unter freiem Himmel beginnen! Wir sind bereit, Sie bei Ihrer Wahl zu unterstützen.
Meer informatie
Technische informatie
Bandenmaat: 255/45 R17
Acceleratie (0-100): 6,3 s
Topsnelheid: 250 km/u
Maten en gewichten
Laadvermogen: 395 kg
GVW: 2.140 kg
Afmetingen (LxBxH): 454 x 182 x 130 cm
Wielbasis: 256 cm
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Milieu
Energielabel: G
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 263 - € 298 per kwartaal
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank
Aanvullende opties en accessoires
Comfort & Interieur
Exterieur
Veiligheid
Overig
Most of great works of art follow classical form. And a rare few create it- Mercedes-Benz
In het begin van 1996 werd de visie voor de R230 werkelijkheid, waarna een grondig ontwikkelingsproces in gang werd gezet. Het ontwerpen begon op 27 januari 1996, met inzendingen van conceptontwerpen door tien ontwerpers uit Duitsland, Californië en Japan. Honderden schetsen werden gemaakt, wat resulteerde in de creatie van twaalf kwartschaalmodellen, die later werden gedigitaliseerd voor computermanipulatie.
Evolutie van het ontwerp: Het ontwerp van de R230 doorbrak traditionele grenzen, met gebruik van geavanceerde technologie zoals de "CAVE" (Computer Aided Virtual Environment). Hier werden met behulp van een supercomputer kwartschaalontwerpen omgezet in levensgrote beelden, waardoor ontwerpers elk detail konden perfectioneren.
De SL R230 bood verschillende motorconfiguraties, variërend van een 3.0 Liter V6 tot een 6.0 Liter Bi-turbo V12, met diverse superchargers en acht cilinder configuraties daartussenin! Onze versie? Origineel afkomstig uit Duitsland, uitgerust met de 5.0L V8 en vrijwel alle mogelijke opties aangevinkt. Altijd nauwgezet onderhouden en recentelijk voorzien van een uitgebreide onderhoudsbeurt. Een extra sportuitlaatsysteem en AMG-velgen geven deze Hardtop cabrio een uitgesproken uiterlijk wat ze absoluut verdient!
Neem plaats in de lederen stoelen, kijk uit over de lange motorkap. Met een druk op de knop is de hardtop opgeborgen en kunt u eindelijk gaan genieten van het rijden met de Duitse achtcilinder in de buitenlucht! Wij staan klaar om u te assisteren in uw keuze.
--
English.
Most of great works of art follow classical form. And a rare few create it- Mercedes-Benz
In early 1996, the vision for the R230 became reality, after which a thorough development process was initiated. Designing began on 27 January 1996, with submissions of concept designs by ten designers from Germany, California and Japan. Hundreds of sketches were made, resulting in the creation of 12 quarter-scale models, which were later digitised for computer manipulation.
Design evolution: The design of the R230 broke traditional boundaries, using advanced technology such as the "CAVE" (Computer Aided Virtual Environment). Here, a supercomputer was used to convert quarter-scale designs into life-size images, allowing designers to perfect every detail.
The SL R230 offered several engine configurations, ranging from a 3.0-litre V6 to a 6.0-litre Bi-turbo V12, with various superchargers and eight-cylinder configurations in between! Our version? Originally from Germany, equipped with the 5.0L V8 and virtually every possible option ticked. Always meticulously maintained and recently given a comprehensive service. An additional sports exhaust system and AMG rims give this hardtop convertible a distinct look it absolutely deserves!
Take a seat in the leather seats, look out over the long bonnet. At the press of a button, the hardtop is stowed and you can finally start enjoying driving the German eight-cylinder outdoors! We are ready to assist you in your choice.
--
German.
Die meisten großen Kunstwerke folgen der klassischen Form. Und nur wenige schaffen sie - Mercedes-Benz
Anfang 1996 wurde die Vision des R230 Wirklichkeit, woraufhin ein gründlicher Entwicklungsprozess eingeleitet wurde. Der Entwurfsprozess begann am 27. Januar 1996, als zehn Designer aus Deutschland, Kalifornien und Japan ihre Entwürfe einreichten. Es wurden Hunderte von Skizzen angefertigt, aus denen 12 Modelle im Viertelmaßstab entstanden, die später für die Bearbeitung am Computer digitalisiert wurden.
Entwicklung des Designs: Das Design des R230 sprengte traditionelle Grenzen und nutzte fortschrittliche Technologien wie die CAVE" (Computer Aided Virtual Environment). Hier wurde ein Supercomputer eingesetzt, um Entwürfe im Viertelmaßstab in lebensgroße Bilder umzuwandeln, so dass die Designer jedes Detail perfektionieren konnten.
Für den SL R230 wurden verschiedene Motorisierungen angeboten, von einem 3,0-Liter-V6 bis zu einem 6,0-Liter-Bi-Turbo-V12, dazwischen gab es verschiedene Kompressor- und Achtzylinder-Konfigurationen! Unsere Version? Ursprünglich aus Deutschland, ausgestattet mit dem 5.0L V8 und praktisch allen möglichen Optionen. Stets akribisch gewartet und kürzlich einem umfassenden Service unterzogen. Eine zusätzliche Sportauspuffanlage und AMG-Felgen verleihen diesem Hardtop-Cabriolet einen unverwechselbaren Look, den es absolut verdient!
Nehmen Sie Platz in den Ledersitzen, schauen Sie über die lange Motorhaube. Auf Knopfdruck ist das Hardtop verstaut und Sie können endlich das Fahrvergnügen mit dem deutschen Achtzylinder unter freiem Himmel beginnen! Wir sind bereit, Sie bei Ihrer Wahl zu unterstützen.
Meer informatie
Technische informatie
Bandenmaat: 255/45 R17
Acceleratie (0-100): 6,3 s
Topsnelheid: 250 km/u
Maten en gewichten
Laadvermogen: 395 kg
GVW: 2.140 kg
Afmetingen (LxBxH): 454 x 182 x 130 cm
Wielbasis: 256 cm
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Milieu
Energielabel: G
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 263 - € 298 per kwartaal
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank
Aanvullende opties en accessoires
Comfort & Interieur
- Armsteun voor
- Elektrisch verstelbare stoel(en) met geheugen
- Houtafwerking interieur
- Houten versnellingspook
- Lendesteunen (verstelbaar)
- Stuurbekrachtiging snelheidsafhankelijk
- Verstelbare stuurkolom
- Voorstoelen verwarmd
Exterieur
- Buitenspiegel(s) automatisch dimmend
- Buitenspiegels in carrosseriekleur
- Buitenspiegels met verlichting
- Buitenspiegels verwarmbaar
- Halogeen mistlampen
- Motorrestwarmte-installatie
- Side-skirts
- Voorspoiler
Veiligheid
- Active Cornering Enhancement (ACE)
- Airbag(s) hoofd achter
- Airbag(s) hoofd voor
- Alarm klasse 3
- Electronic Brake Distribution
- Park Distance Control
Overig
- 3 punts veiligheidsgordel
- AMG-optiek-pakket (Side-skirts, Voorspoiler)
- analoge klok
- Sportuitlaatsysteem
- USB aansluiting
Leasing
detailpage.leasing.title Cool Classic Club
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 502,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0904
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0333
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Unverbindliches Leasingangebot der VW Leasing GmbH, Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
ObchodníkCool Classic Club
Poskytovatel na AutoScout24 od roku 2018KontaktRobbert Buijs
- Odpočitatelné DPH
- Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de.
- Cena dodavatele