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Najeté kilometry
132 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
01/1999
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
405 kW (551 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Limuzína
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- 4x4
- Sedadla
- 2
- Dveře
- 5
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 132 000 km
- První registrace
- 01/1999
- TK/EK nové
- 10/2026
- Poslední služba
- 05/2024
- Předchozí vlastník
- 1
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 405 kW (551 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 997 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 4
- Vlastní hmotnost
- 1 340 kg
Spotřeba energie
- Emisní třída
- Euro 2
- Emisní nálepka
- 4 (Zelená)
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
Barva a čalounění
- Barva
- Modrá
- Lak karoserie
- Metalíza
- Barva čalounění
- Modrá
- Materiál
- Tkanina
Popis vozidla
Mitsubishi Lancer Evolution VI – 550 PS, frisch aufgebauter Motor, gepflegt
Seit 4 Jahren in meinem Besitz – ein echtes Schmuckstück für Enthusiasten!
Dokumentation:
Ein voller Ordner mit Belegen liegt vor – alle Umbauten und Eintragungen sind sauber dokumentiert (Leistungssteigerung eingetragen, wenn auch nicht auf über 500 PS).
Kilometerstand:
Technische Highlights:Fahrwerk:
Auspuffanlage:
Elektronik:
Motor & Tuning:
Sonstiges:
Nutzung & Zustand:Letztes Jahr wurde der Wagen nur dreimal bewegt – er steht sehr gepflegt in der Garage, da ich ihn im Alltag zu schade finde.
Tausch & Kontakt:Ich suche jetzt etwas sportliches, das alltagstauglicher ist. Von einem Tausch bin ich offen, besonders interessiert an:
BMW M140i, M340i, M2, M3 oder Mercedes A45s – bevorzugt mit Automatik.
Preis:VB – gerne realistische Angebote!
Seit 4 Jahren in meinem Besitz – ein echtes Schmuckstück für Enthusiasten!
Dokumentation:
Ein voller Ordner mit Belegen liegt vor – alle Umbauten und Eintragungen sind sauber dokumentiert (Leistungssteigerung eingetragen, wenn auch nicht auf über 500 PS).
Kilometerstand:
- Karosserie: ca. 135.000 km
- Motor: ca. 9.500 km (frisch aufgebaut)
Technische Highlights:Fahrwerk:
- K&W V3 Gewindefahrwerk
- Polyurethan-Buchsen an der Hinterachse
- Hard Race Querlenker
- OZ Ultraleggera 18"-Felgen
- Überholte Bremssättel
- HEL Stahflex-Bremsleitungen
- Dixel Bremsbeläge vorne
Auspuffanlage:
- Full Race Krümmer mit 2x TIAL Wastegates
- Eigenbau 3" Downpipe
- Restliche Anlage Fujitsubo 3", sehr leise im Stand (ca. 80 dB)
Elektronik:
- AEM Steuergerät
- AEM AFR Lambda Anzeige
- Defi Control Unit (überwacht alle wichtigen Werte)
- Boost Controller
Motor & Tuning:
- AEM Fuelrail und Benzindruckregler Aero
- BorgWarner S200XE Turbo
- TIAL Blow-Off Valve
- AEM Ladeluftkühler
- Oil Catch Tank
- Exedy Zweischeiben-Kupplung
- 1000er RC Düsen
- 450er Walbro Benzinpumpe
- Komplett überholter Zylinderkopf & Motor mit ACL Lagerschalen, JE Kolben, Brian Crower Pleuel, Kiggly Racing Öldruckregler, Mitsubishi Ausgleichswellen-Delete-Kit, ARP Stehbolzen, Clevite 77 Lager
- Großer offener K&N Luftfilter
Sonstiges:
- Batterie in den Kofferraum versetzt für besseren Schwerpunkt
- OMP Motorsport Käfig verbaut
- Rücksitzbank wird mitgegeben
- Geschätzt ca. 550 PS (noch nicht auf Prüfstand gemessen)
- 0-200 km/h in ca. 7,6 Sekunden (gemessen mit Draggy)
Nutzung & Zustand:Letztes Jahr wurde der Wagen nur dreimal bewegt – er steht sehr gepflegt in der Garage, da ich ihn im Alltag zu schade finde.
Tausch & Kontakt:Ich suche jetzt etwas sportliches, das alltagstauglicher ist. Von einem Tausch bin ich offen, besonders interessiert an:
BMW M140i, M340i, M2, M3 oder Mercedes A45s – bevorzugt mit Automatik.
Preis:VB – gerne realistische Angebote!
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