Nissan Patrol

Y61, Super Safari, 4,8L

Ein nagelneuer Nissan Patrol Y61 (4,8l, Benzin) in der Version Super Safari wurde 2023 für mich importiert. Er sollte ein zweiter Geländewagen neben dem Toyota LC J7 werden - zivilisierter und gelegentlich genutzt mit Sammlerpotenzial als Youngtimer. Es traten jedoch Umstände ein, die mich zwangen, den Wagen zu verkaufen.
Unmittelbar nachdem ich den Wagen nach Polen gebracht hatte, wurde das Chassis professionell mit Schweizer Waxoyl gegen Korrosion geschützt (Preis ca. 2.000 Euro). Gleichzeitig wurde eine Warn VR EVO 12-S Seilwinde (Preis ca. EUR 2.500,-) werkseitig eingebaut.
Darüber hinaus ist das Fahrzeug serienmäßig unter anderem mit elektrischen Fensterhebern, Spiegeln, Schiebedach, Klimaautomatik, Rückfahrkamera, Parksensoren vorne und hinten, Tempomat, Multimedia mit Bluetooth und Android Auto und Apple CarPlay mit Lenkradbedienung, Traktionskontrolle (voll deaktiviert), Kühlfach in der Armlehne, Reifendruckkontrollsystem, Induktionsladegerät, Differenzialsperre hinten ausgestattet.
Die Produktion der Version des Nissan Patrol Y61, den ich besitze, wurde schließlich im Jahr 2023 abgeschlossen. Es ist zu erwarten, dass dieser echte Klassiker unter den Geländewagen, der längst Kultstatus genießt, im Wert steigen wird. Vor allem, wenn es sich um ein Exemplar im Werkszustand handelt, das praktisch unbenutzt ist und keinen Kilometerstand aufweist.
Soweit ich weiß, sind auf den europäischen Portalen keine neuen Y61 Patrols als 3-Türer mehr erhältlich, und auch in den Vereinigten Arabischen Emiraten gehen die 5-Türer zur Neige. Die Firmen, die diese Autos importieren, nehmen keine Bestellungen mehr für die kurzen Versionen an, und bald wird das Gleiche mit den langen Versionen passieren.
Mein Auto ist eine einzigartige Version - der Super Safari mit Schaltgetriebe, ein klassisches und einfaches Design, das sich durch überdurchschnittliche Haltbarkeit und Stärke auszeichnet. Neben dem Toyota Land Cruiser hat der Nissan Patrol wegen seiner "Panzerhaftigkeit" einen Kultstatus erlangt, was man von modernen Geländewagen nicht behaupten kann. Die Patrol Y60 und Y61 gelten als die robustesten Geländewagen in der Geschichte des Automobils, da die wichtigsten Komponenten sehr stabil konstruiert sind (zwei starre Brücken, Reduzierstück, Rahmen usw.).
Der Wagen stand seit dem Kauf in einer beheizten Garage. Ausstellungszustand wie auf den Fotos zu sehen, Kilometerstand 130 km.
Das Auto wurde in Japan hergestellt.
Vielleicht möchte ein klassischer 4x4-Enthusiast dieses Auto in seine Sammlung aufnehmen oder es wie vorgesehen in den unzugänglichsten Geländen einsetzen.