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1 / 11
Najeté kilometry
225 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
02/1992
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
162 kW (220 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kupé
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Zadní
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 225 000 km
- První registrace
- 02/1992
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 162 kW (220 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 2 000 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 6
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Popis vozidla
Nissan Skyline R32 GTST
Moteur RB20DET modifié et fiabilisé.
Extérieur :Peinture récente (2 ans) teinte origine Nissan : Millenium Jade
Kit style GTR/Drift (pare choc avant, bas de caisse, extensions de pc arr),
Lame avant carbone /fibre
Capot carbone Varis peint
Aileron de R32GTR original
Gurney Flap carbone (extension de l'aileron)
Jantes Work Rezax1 en 18 pouces, à restaurer pour les perfectionnistes (je peux les échanger avec des Rays/Volk GT-P en 17 pouces si préférence)
Habitacle :Intérieur de R32GTR
Dashboard tactile personnalisable et permettant de retoucher la cartographie en direct.
Volant Grip Royal Plumcrazy (violet pailleté)
Pommeau de levier de vitesse Nismo Duracon
Manomètre AFR/EGT Vems
Extincteur
Autoradio Sony, hauts parleurs Sony/MTX
Moteur: Coussinets de bielles trimetal ACL Race
Distribution origine NISSAN
Joint de culasse origine Nissan (changé lors de la préparation moteur).
Pompe à eau de rb26
Pompe à huile de rb26
Culasse retravaillée (porting admission, échappement, conduits d'eau etc)Drain d'huile installé à l'arrière.
Restricteurs d'huiles posés dans le bloc pour maintenir une bonne pression.
Collecteur d'admission sur mesure Type Twin Chamber (double chambres )
Collecteur d'échappement Tonnka twinscroll Turbo Holset HX35 twinscroll
Wastegate externe Tial
Système anti-lag de Mitsubishi Lancer Evo (réglage à peaufiner)
Donwpipe sur mesure
Catback 5zigen Super Lap (import Japon)
Échangeur style GTR
Radiateur d'eau alu gros volume
Radiateur d'huile avec plaque sandwich thermostatique, Filtre à huile déporté.
Volant moteur allégé Embrayage RPC stage 3
Etc....
Moteur fiable et qui ne chauffe pas même lors de gros roulages
Boîte de vitesse refaite en 2016, seule la synchro de marche arrière est capricieuse.
Dernière vidange à la Redline .
Gestion MS3X sur mesure, flexfuel.
Châssis :Freins origine, durites aviation av/arr/embrayage Plaquettes de freins stoptech.
Disques de 300zx
Combinés filetés Driftworks CS2 Divers bras réglables (carrossage/chasse )
Sera fait pour la vente: Distribution en préventif, passage au banc.
N'hésitez pas à me contacter (si personne sérieusement intéressée pour plus de détails, la liste des pièces est longue.
Véhicule au son rageur et envoûtant, vente pour projet pro.
Curieux et essayeurs merci de passer votre tour..
Moteur RB20DET modifié et fiabilisé.
Extérieur :Peinture récente (2 ans) teinte origine Nissan : Millenium Jade
Kit style GTR/Drift (pare choc avant, bas de caisse, extensions de pc arr),
Lame avant carbone /fibre
Capot carbone Varis peint
Aileron de R32GTR original
Gurney Flap carbone (extension de l'aileron)
Jantes Work Rezax1 en 18 pouces, à restaurer pour les perfectionnistes (je peux les échanger avec des Rays/Volk GT-P en 17 pouces si préférence)
Habitacle :Intérieur de R32GTR
Dashboard tactile personnalisable et permettant de retoucher la cartographie en direct.
Volant Grip Royal Plumcrazy (violet pailleté)
Pommeau de levier de vitesse Nismo Duracon
Manomètre AFR/EGT Vems
Extincteur
Autoradio Sony, hauts parleurs Sony/MTX
Moteur: Coussinets de bielles trimetal ACL Race
Distribution origine NISSAN
Joint de culasse origine Nissan (changé lors de la préparation moteur).
Pompe à eau de rb26
Pompe à huile de rb26
Culasse retravaillée (porting admission, échappement, conduits d'eau etc)Drain d'huile installé à l'arrière.
Restricteurs d'huiles posés dans le bloc pour maintenir une bonne pression.
Collecteur d'admission sur mesure Type Twin Chamber (double chambres )
Collecteur d'échappement Tonnka twinscroll Turbo Holset HX35 twinscroll
Wastegate externe Tial
Système anti-lag de Mitsubishi Lancer Evo (réglage à peaufiner)
Donwpipe sur mesure
Catback 5zigen Super Lap (import Japon)
Échangeur style GTR
Radiateur d'eau alu gros volume
Radiateur d'huile avec plaque sandwich thermostatique, Filtre à huile déporté.
Volant moteur allégé Embrayage RPC stage 3
Etc....
Moteur fiable et qui ne chauffe pas même lors de gros roulages
Boîte de vitesse refaite en 2016, seule la synchro de marche arrière est capricieuse.
Dernière vidange à la Redline .
Gestion MS3X sur mesure, flexfuel.
Châssis :Freins origine, durites aviation av/arr/embrayage Plaquettes de freins stoptech.
Disques de 300zx
Combinés filetés Driftworks CS2 Divers bras réglables (carrossage/chasse )
Sera fait pour la vente: Distribution en préventif, passage au banc.
N'hésitez pas à me contacter (si personne sérieusement intéressée pour plus de détails, la liste des pièces est longue.
Véhicule au son rageur et envoûtant, vente pour projet pro.
Curieux et essayeurs merci de passer votre tour..
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 15.024,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 0 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 313,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejce- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele