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Najeté kilometry
129 600 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
03/1972
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
66 kW (90 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kupé
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 5
- Dveře
- 2
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 129 600 km
- První registrace
- 03/1972
- Poslední služba
- 02/2025
- Předchozí vlastník
- 3
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 66 kW (90 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 875 cm³
- Převodovky
- 4
- Válce
- 4
- Vlastní hmotnost
- 960 kg
Spotřeba energie
- Emisní třída
- Euro 4
- Emisní nálepka
- 4 (Zelená)
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
Barva a čalounění
- Barva
- Červená
- Barva čalounění
- Černá
- Materiál
- Tkanina
Popis vozidla
Ein Fisch namens "Manta"
Unser Manta hat bereits neue Schweller und Wagenheberaufnahmen bekommen und wurde auch schon einmal komplett im originalen Auslieferungsfarbton lackiert (Code 508=Kardinalrot) … allerdings nicht in Showqualität.
Es ist ein Deutsches Fahrzeug mit allen Papiere inkl. Betriebsanleitung, TÜV-Bericht und jeder Menge Rechnungen. Zudem 2 Originalschlüssel und 2 neue für die Türschlösser…. und das originale gestempelten Kunden-Scheckheft von 1972.
Technisch wurde schon etliches erledigt:
Tank mit Geber, Vergaser und Benzinleitungen gereinigt/ultraschallgereinigt/erneuert, alle Filter getauscht, Zündkerzen (originale Bosch W175 T2), Verteiler, Finger und Kabel erneuert, Benzinpumpe, natürlich Ölwechsel (Motor 20W-50 und Hinterachse SAF 22), Bremsflüssigkeit, neue Batterie, Bremsen, Auspufftopf, Kupplung und so weiter.… nun wird er bei schönen, sonnigen Wetter regelmäßig mit roter Nummer bewegt und er fährt, bremst, lenkt und schaltet....
Bei dem Manta ist ansonsten alles noch ORIGINAL: Motor und Getriebe, Sportfelgen, Dachhimmel, Türverkleidungen und Heckablage ohne Boxen oder Löcher, der erste Teppich und das originale Opel/Blaupunkt-Autoradio. Eine echte unverbastelte Rarität und somit ein Oldtimer mit Charme und viel Chrom.
Gemäß Wertanalysten von DataClassic, werden übrigens inzwischen für Top-Autos dieses Modells Preise jenseits der 25.000,00 EUR-Marke erzielt.
Privatverkauf, keine Rücknahme oder Garantie. Mit dem Kauf erklären Sie sich ausdrücklich damit einverstanden, auf die Sachmängelhaftung zu verzichten. Aufgrund des Alters von 53 Jahren natürlich auch ein Restaurierungs- /Bastlerfahrzeug.
Unser Manta hat bereits neue Schweller und Wagenheberaufnahmen bekommen und wurde auch schon einmal komplett im originalen Auslieferungsfarbton lackiert (Code 508=Kardinalrot) … allerdings nicht in Showqualität.
Es ist ein Deutsches Fahrzeug mit allen Papiere inkl. Betriebsanleitung, TÜV-Bericht und jeder Menge Rechnungen. Zudem 2 Originalschlüssel und 2 neue für die Türschlösser…. und das originale gestempelten Kunden-Scheckheft von 1972.
Technisch wurde schon etliches erledigt:
Tank mit Geber, Vergaser und Benzinleitungen gereinigt/ultraschallgereinigt/erneuert, alle Filter getauscht, Zündkerzen (originale Bosch W175 T2), Verteiler, Finger und Kabel erneuert, Benzinpumpe, natürlich Ölwechsel (Motor 20W-50 und Hinterachse SAF 22), Bremsflüssigkeit, neue Batterie, Bremsen, Auspufftopf, Kupplung und so weiter.… nun wird er bei schönen, sonnigen Wetter regelmäßig mit roter Nummer bewegt und er fährt, bremst, lenkt und schaltet....
Bei dem Manta ist ansonsten alles noch ORIGINAL: Motor und Getriebe, Sportfelgen, Dachhimmel, Türverkleidungen und Heckablage ohne Boxen oder Löcher, der erste Teppich und das originale Opel/Blaupunkt-Autoradio. Eine echte unverbastelte Rarität und somit ein Oldtimer mit Charme und viel Chrom.
Gemäß Wertanalysten von DataClassic, werden übrigens inzwischen für Top-Autos dieses Modells Preise jenseits der 25.000,00 EUR-Marke erzielt.
Privatverkauf, keine Rücknahme oder Garantie. Mit dem Kauf erklären Sie sich ausdrücklich damit einverstanden, auf die Sachmängelhaftung zu verzichten. Aufgrund des Alters von 53 Jahren natürlich auch ein Restaurierungs- /Bastlerfahrzeug.
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Prodejce
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