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Najeté kilometry
99 999 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
04/1957
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
10 kW (14 hp)
Prodejce
Obchodník
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kabriolet
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Sedadla
- 3
- Dveře
- 2
- Verze pro trh
- Německo
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 99 999 km
- První registrace
- 04/1957
Technické údaje
- Výkon
- 10 kW (14 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 191 cm³
- Vlastní hmotnost
- 320 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Barva a čalounění
- Barva
- Modrá
- Barva čalounění
- Béžová
Popis vozidla
Spatz Roadster (ohne Verdeck) in sensationellem Zustand.
Der Spatz wurde als Roadster mit einer Kunsstoffkarosserie in den Jahren 1956 bis 1958 in Oberbayern, Stadt Traunreut in einer Auflage von nur 758 Stück produziert. Als Victoria Spatz wurde das Fahrzeug in leicht geänderter Spezifikation später nochmal in einer Auflage von rund 800 Fahrzeugen in Nürnberg produziert.
Unser Exemplar der ersten Generation wurde in einer Autosammlung vor rund 10 Jahren endeckt und von einem professionellen Restaurator über einen Zeitraum von rund 7 Jahren, ohne Rücksicht auf die Kosten restauriert. Dabei wurde auch die Karosserie komplett nachlaminiert und dadurch verstärkt. Die Restauration war sehr zeitaufwendig, da die Teilebeschaffung sehr zeitintensiv war. Das Ergebnis kann man getrost als Einzigartig bezeichnen. Es wird nahezu unmöglich sein einen Spatz in diesem Restaurationszustand zu finden.
Rechnungen und erfolgte Arbeitsschritte sind ausführlich belegbar.
Dieses Fahrzeug gehört in eine Sammlung oder in ein Museum.
Der Spatz wurde als Roadster mit einer Kunsstoffkarosserie in den Jahren 1956 bis 1958 in Oberbayern, Stadt Traunreut in einer Auflage von nur 758 Stück produziert. Als Victoria Spatz wurde das Fahrzeug in leicht geänderter Spezifikation später nochmal in einer Auflage von rund 800 Fahrzeugen in Nürnberg produziert.
Unser Exemplar der ersten Generation wurde in einer Autosammlung vor rund 10 Jahren endeckt und von einem professionellen Restaurator über einen Zeitraum von rund 7 Jahren, ohne Rücksicht auf die Kosten restauriert. Dabei wurde auch die Karosserie komplett nachlaminiert und dadurch verstärkt. Die Restauration war sehr zeitaufwendig, da die Teilebeschaffung sehr zeitintensiv war. Das Ergebnis kann man getrost als Einzigartig bezeichnen. Es wird nahezu unmöglich sein einen Spatz in diesem Restaurationszustand zu finden.
Rechnungen und erfolgte Arbeitsschritte sind ausführlich belegbar.
Dieses Fahrzeug gehört in eine Sammlung oder in ein Museum.
Leasing
detailpage.leasing.title PW Classic & Sports Car GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 23.193,82
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,87
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 370,06
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
ObchodníkKontaktPeter Wittauer
- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele