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Najeté kilometry
10 351 km
Převodovka
Automatická
První registrace
04/2009
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
15 kW (20 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Čtyřkolka
- Typ
- Ojeté vozidlo
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 10 351 km
- První registrace
- 04/2009
- Poslední služba
- 10/2024
- Předchozí vlastník
- 1
- Úplná historie služby
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 15 kW (20 hp)
- Převodovka
- Automatická
- Zdvihový objem
- 683 cm³
- Válce
- 2
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
Barva a čalounění
- Barva
- Zelená
Popis vozidla
Polaris Ranger XP 700 HD per carichi gravosi con sospensioni posteriori autolivellanti, omologato uso civile (targa bianca) per 3 persone.
Nessun problema di meccanica ne di carrozzeria, tagliandi e lavori eseguiti documentabili.
E' un mezzo 2x4 e 4x4 inseribile dalla cabina, cambio automatico con marcia lunga e ridotte. Ha pochi km perchè utilizzato prima per caccia, poi uso ricreativo in seconda casa pochi giorni l'anno; tagliandi effettuati, perfetto qualsiasi prova.
Ha una centralina EFI con presa diagnoistica, cassone posteriore ribaltabile, rinforzi di mandorlato su fondo della cabina e nel cassone posteriore.
Ha una netta differenza di potenza e velocità con il fratello minore di 570cc.
Ha tetto in vetroresina con parabrezza e tergicristalli, parabrezza posteriore sul cassone con portafucili apribile a compasso, smontabile.
Verricello Warn per Polaris con telecomando interno esterno, smontabile.
Gancio di traino posteriore.
Staccabatteria in cabina a chiavetta estraibile.
Altre 4 gomme da off-road praticamente nuove con cerchi neri Polaris da lavoro.
4 catene da neve nuove mai montate per tutte e quattro le ruote.
Libretti in Italiano ed inglese uso e manutenzione.
Manuale d'officina con fotografie.
Nessun problema di meccanica ne di carrozzeria, tagliandi e lavori eseguiti documentabili.
E' un mezzo 2x4 e 4x4 inseribile dalla cabina, cambio automatico con marcia lunga e ridotte. Ha pochi km perchè utilizzato prima per caccia, poi uso ricreativo in seconda casa pochi giorni l'anno; tagliandi effettuati, perfetto qualsiasi prova.
Ha una centralina EFI con presa diagnoistica, cassone posteriore ribaltabile, rinforzi di mandorlato su fondo della cabina e nel cassone posteriore.
Ha una netta differenza di potenza e velocità con il fratello minore di 570cc.
Ha tetto in vetroresina con parabrezza e tergicristalli, parabrezza posteriore sul cassone con portafucili apribile a compasso, smontabile.
Verricello Warn per Polaris con telecomando interno esterno, smontabile.
Gancio di traino posteriore.
Staccabatteria in cabina a chiavetta estraibile.
Altre 4 gomme da off-road praticamente nuove con cerchi neri Polaris da lavoro.
4 catene da neve nuove mai montate per tutte e quattro le ruote.
Libretti in Italiano ed inglese uso e manutenzione.
Manuale d'officina con fotografie.
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